Par Michel Flilatrault : Si les tarifs douaniers menacés par le président Donald Trump sont imposés, ils entraîneront une hausse des prix sur les marchés du neuf et de l’occasion. En supposant que toutes les augmentations soient répercutées sur les consommateurs, les prix des voitures neuves augmenteraient. Le montant dépendra de la marque et du modèle, du pourcentage de la voiture dont les pièces font l’aller-retour entre le Canada, les États-Unis et sans négliger le Mexique. Certaines voitures auront un impact plus important, d’autres moins. Ce qui est certain, c’est que les prix vont augmenter et c’est évident ! Autre élément à considérer, en ce qui concerne l’impact sur les voitures d’occasion, il y a eu une importante pénurie de puces électroniques et des retards dans la chaîne d’approvisionnement. Résultat ! Moins de voitures ont été produites et vendues. D’après certaines estimations, 1,5 million de voitures en moins ont été vendues depuis les quatre dernières années, donnant aux véhicules d’occasion une place importante dans le marché avec une augmentation des coûts. Ainsi en cas d’imposition de droits de douane allant à 25 %, le dollar canadien devrait s’affaiblir. Or si la demande est plus forte aux États-Unis et que le dollar canadien est plus faible, davantage de voitures d’occasion iront dans le sud, ce qui réduira les stocks disponibles au Canada. Alors que le président américain Donald Trump a ordonné l’imposition de tarifs douaniers coûteux sur l’acier et l’aluminium, certains experts de l’automobile conseillent aux Canadiens à la recherche d’un véhicule neuf ou d’occasion d’accélérer leur calendrier afin de devancer d’éventuelles hausses de prix. Si vous devez acheter une voiture en 2025, il serait probablement bon d’accélérer le processus à 100%. Or cela n’est pas trop dire, plus cette situation durera, plus elle aura un effet significatif sur les prix des nouveaux véhicules sur le marché nord-américain de l’automobile dans son ensemble.
Avant le conflit commercial avec les États-Unis, les marchés canadiens des véhicules neufs et d’occasion ont montré des signes de normalisation après des perturbations liées à des problèmes de chaîne d’approvisionnement. À l’heure actuelle on pourrait penser que pour limiter l’impact des frais de douane certains constructeurs pourraient être tentés de commander en grande quantité des fournitures et des pièces avant la date limite du tarif. Toutefois il convient de noter que certaines marques de véhicules sont principalement assemblées au Canada, où les pièces ne traversent pas fréquemment la frontière américaine et sont donc à l’abri de l’impact des frais de douane ainsi les autorités canadiennes disposent actuellement d’une marge de manœuvre pour négocier avec M. Trump avant la date limite du 12 mars et pourraient prévoir des exemptions pour les fournisseurs canadiens avant l’entrée en vigueur du décret offrant un répit avant que les droits de douane n’entraînent des hausses de prix plus importantes conscient que les stocks pour l’instant sont solides, mais pour combien de temps ? Et que pour les constructeurs automobiles il n’y a plus de temps à perdre, se préparant à un éventuel frais de douane signé Donald Trumps. Bien que ce dernier ait retardé l’imposition de droits de douane au Canada par le passé, il a d’abord promis que les droits de douane généraux seraient imposés dès le premier jour de sa présidence, puis au début du mois de février, et maintenant en attente potentiellement jusqu’en mars sachant qu’il y a de fortes chances qu’il mettra à exécution la menace en cours. Or pour en connaître davantage sur le sujet et pour éviter d’avoir de mauvaises surprises dans l’ensemble du processus de dédouanement, des plaques et autres, contactez-moi en tout temps.
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