Le vol UA2746 de United Airlines, assuré par un Boeing 737-900ER (immatriculé N66831), a décollé d’Orlando à 12 h 51 UTC à destination de Washington, D.C. Environ 30 minutes après le début de ce vol prévu pour durer trois heures, l’équipage a émis le code de transpondeur « Squawk 7700 », le signal utilisé en aviation générale pour signaler une situation d’urgence à bord. Après avoir déclaré l’urgence, l’équipage a interrompu son ascension à une altitude de 22 000 pieds. Le fait de régler le code du transpondeur sur 7700 avertit immédiatement le contrôle aérien (ATC) qu’un aéronef nécessite un traitement prioritaire.
Bien que l’émission du code 7700 puisse recouvrir un large éventail de problèmes opérationnels, notamment des irrégularités mécaniques, des anomalies de pressurisation ou des incidents médicaux, les pilotes se stabilisent généralement à une altitude inférieure lorsqu’ils gèrent des problèmes de pressurisation ou effectuent des vérifications techniques. L’avion a atterri sans encombre sur la piste 08 de l’aéroport international de Jacksonville (JAX), en Floride, sans autre incident. Cet incident survient le même jour où deux autres vols intérieurs de United Airlines ont signalé des problèmes. Toutefois, ces vols ont atterri à leur destination prévue, tandis que le vol 2746 a dû être dérouté vers un aéroport de la Floride. De quoi à se poser des questions ? USA Posts News