Une Québécoise en Floride percute une auto en état d’ébriété et ensuite frappe l’automobiliste de coups de poing au visage pour ensuite essayer de prendre la fuite

Elizabeth Boucher, âgée de 24 ans, a été arrêtée après avoir, selon les allégations, percuté une Honda stationnée avec sa Ford Bronco pour ensuite en rage frappé un coup d’un poing à l’automobiliste qui a été percuté pour ensuite suppliée les policiers en pleure de ne pas l’emmenez pas en prison. L’affaire a fait grand bruit sur Internet après que la police eut diffusé des images provenant d’une caméra de sécurité résidentielle et d’une caméra corporelle d’un agent, montrant l’accident présumé et sa crise de larmes faisant d’elle une vraie folle sur les réseaux sociaux. Selon la police, Mme Boucher conduisait une Ford Bronco située dans un quartier résidentiel lorsqu’elle a dévié de la route et a percuté de plein fouet une berline Honda garée dans une allée. Le choc a été si violent qu’il a projeté des éclats de verre dans les airs et a fait sortir la Honda de sa place pour l’entraîner à travers la pelouse devant la maison. Même après la collision, elle aurait continué à appuyer sur l’accélérateur, les pneus de la Bronco patinant et projetant de la terre dans les airs.

Heureusement, le propriétaire de la Honda ne se trouvait pas à l’intérieur du véhicule à ce moment-là. Toutefois le propriétaire alerté par un voisin et s’est précipitée dehors pour découvrir Elizabeth Boucher en train d’essayer de faire marche arrière avec la Bronco et de prendre la fuite se voyant dans l’impossibilité de quitter les lieux elle s’est jetée sur automobiliste en émoi pour le frapper en pleine figure. La femme aurait riposté en frappant Mme Boucher à mainte reprise le faisant tomber au sol. La police affirme que Mme Boucher à suivi le propriétaire jusqu’à son domicile. Selon la police, madame Boucher avait des signes évidents d’ébriété en plus d’avoir de la difficulté à se tenir debout pour ensuite remettre son passeport du pays n’ayant pas de permis de conduire sur elle lorsqu’on le lui a demandé. Lorsqu’on lui a indiqué qu’une enquête pour conduite en état d’ivresse était en cours, Mme Boucher aurait refusé de se soumettre aux tests de sobriété sur place et aurait tenté de s’éloigner. Les agents l’ont alors saisie et lui ont passé les menottes, alors qu’elle continuait de refuser de se soumettre aux tests, y compris à l’alcootest. USA Posts News

Les Américains Jim Sinegal et Jeff Brotman propriétaire de Costco à Seattle aux USA se fous des tarifs et s’apprêtent à prendre de l'expansion au Canada faisant travailler + de 50 000 Canadiens

Par Michel Séguin : Costco au-delà des tarifs actuels prévoit prendre de l’expansion au Canada au cours des prochains mois, avec l’ouverture de 5 nouvelles surfaces. La compagnie américaine est en cours de développement actuellement à Saint-Alphonse-de-Granby au Québec. Costco ouvrira quatre autres nouveaux entrepôts au Canada à Northeast Edmonton et Lloydminster en Alberta et également East Windsor, Ontario Wasaga Beach en Ontario. La compagnie américaine situé dans l’état de Washington possède 23 grandes surfaces qui fait des centaines de personnes du Québec en plus d’offrir des produits de qualité à des prix compétitifs. Cette multinationale américaine exploite une chaîne de magasins-entrepôts de grande surface réservés aux membres.

En 2026, Costco est devenu le troisième plus grand détaillant au monde en plus grand d’être un détaillant mondial de bœuf, de volaille, de produits biologiques et de vin. Costco occupe la 12e place du classement Fortune 500 des plus grandes entreprises américaines en termes de chiffre d’affaires total.  Costco emploie plus de 50 000 personnes au Canada, réparties dans plus de 115 entrepôts. Le premier entrepôt Costco Wholesale au Canada a ouvert ses portes en 1985 à Burnaby, en Colombie-Britannique. Avec plus de 10 millions de membres et un chiffre d’affaires annuel de 15 milliards de dollars au Canada, Costco est devenu l’un des plus grands géants de l’alimentation au Canada et l’un des modèles d’affaires de vente au détail les plus dynamiques et les plus populaires depuis plus de 20 ans dans la pays..

Les États-Unis modifient la réglementation d'entrée au pays pour plus d'un million de « snowbirds » canadiens cette année : voici la nouvelle règlementation en vigueur….

Par Michel Séguin : Les Canadiens, les Québécois et les Acadiens Snowbirds qui se rendront aux États-Unis pour y passer un long séjour cet hiver devront se conformer à la nouvelle règlementation en ce qui concerne la modification du port d’entrée des touristes étrangers qui est désormais en vigueur et qui risque de faire l’affaire de plusieurs.  En sommes qu’est-ce que cela signifie pour ces derniers ? Cette loi fédérale sur l’immigration exige que les citoyens non américains et les personnes résidant aux États-Unis s’enregistrent auprès du gouvernement américain. Cette règle s’applique également aux « snowbirds » canadiens; toutefois, elle était rarement appliquée. En février 2025, l’administration Trump a commencé à appliquer la règle simpliste de manière plus stricte, ce qui a surpris certains Canadiens et Québécois lorsqu’ils ont été contraints d’offrir la main afin de prendre leurs empreintes digitales à la frontière américaine et qu’on leur a fait en plus payer des frais d’enregistrement.  Toutefois la dernière modification apportée à la règle d’enregistrement exempte désormais certains Canadiens de ce processus d’enregistrement. Cela incitera-t-il les « snowbirds » à affluer vers le Sud pour l’hiver 2026 ?  Mais au risque de l’ignorer, la loi sur l’enregistrement des étrangers date de 1940 existants depuis des décennies. En bref, elle oblige les non-citoyens américains à s’enregistrer auprès du gouvernement américain pour tout séjour de 30 jours ou plus. Techniquement, elle s’applique aux citoyens canadiens, en particulier aux « snowbirds » qui aiment passer l’hiver dans des États chauds comme la Floride.

Dans la pratique, cette règle n’a toutefois guère été appliquée. Du moins, jusqu’au 11 avril de l’année dernière. Le président Donald Trump a émis un décret renforçant l’application de cette loi. À compter de cette date, l’enregistrement auprès du gouvernement américain est devenu obligatoire pour tous les visiteurs âgés de 14 ans et plus séjournant dans le pays pendant 30 jours ou plus, y compris les Canadiens et les Québécois. La prise d’empreintes digitales et la prise de photos sont obligatoires, et des frais de 30 $ doivent être acquittés. Des amendes pouvant atteindre 5 000 $ US et des poursuites judiciaires attendent ceux qui omettent de s’enregistrer. Toutefois, les conditions d’inscription viennent d’être considérablement assouplies pour certains « snowbirds » canadiens, québécois et acadiens. Les nouvelles directives de l’USCIS précisent que les voyageurs dont la dernière admission a eu lieu dans le cadre des programmes de voyageurs de confiance, notamment NEXUS, SENTRI, FAST et Global Entry, sont déjà enregistrés auprès du gouvernement américain. La beauté de l’affaire c’est que les « snowbirds » canadiens qui sont entrés aux États-Unis par le biais du programme NEXUS ou de l’un des programmes de voyageurs de confiance n’ont plus à présenter le formulaire G-325R simplement parce que leur séjour aux États-Unis dure 30 jours ou plus. Cette mise à jour pourrait concerner environ 1,6 million à 1,7 million de Canadiens membres du programme conjoint américano-canadien NEXUS destiné aux voyageurs de confiance. Près d’un an plus tard, les « snowbirds » canadiens qui se rendront aux États-Unis pour l’hiver 2026 pourraient s’attendre à un processus plus fluide, en particulier ceux qui sont déjà entrés via le programme NEXUS, compte tenu des dernières modifications apportées aux exigences.

5 personnes perdent la vie plus de nombreux blessés dans un crash d’avion à l’aéroport de Miami.

Pour l’instant sans savoir vraiment pourquoi que l’avion est sorti de la piste. Un Boeing 767-300 exploité pour Amazon Prime Air par la compagnie 21 Aira a dépassé la piste à l’aéroport international de Miami, a percuté des véhicules. À la suite d’une sortie de piste, l’avion a quitté l’enceinte de l’aéroport et est entré en collision avec plusieurs véhicules se trouvant près de la 42e avenue Nord-Ouest. La collision a finalement provoqué un incendie majeur, générant une épaisse fumée et des flammes. Immédiatement, plus de 60 équipes d’urgence et environ 200 membres du personnel ont été dépêchés sur les lieux par le service d’incendie et de secours de Miami-Dade. Selon les autorités, au moins cinq personnes ont perdu la vie, cinq autres ont été blessées et trois d’entre elles seraient dans un état critique.

Les autorités n’ont pas révélé l’identité des personnes qui ont perdu la vie. Le pilote et le copilote auraient été coincés à l’intérieur de l’avion à la suite de l’accident. L’incident a entraîné la fermeture temporaire des pistes et de la voie de circulation de l’aéroport international de Miami, ce qui a causé d’importantes perturbations dans les opérations aériennes.  L’incident fait l’objet d’une enquête menée par le Bureau national de la sécurité des transports (NTSB) et la FAA. La cause ayant entraîné le dépassement de la piste n’a pas encore été officiellement établie. Les enquêteurs devraient examiner divers facteurs, notamment les performances d’atterrissage de l’aéronef, les conditions météorologiques et de vent au moment des faits, ainsi que l’historique d’exploitation et d’entretien de l’aéronef. USA POSTS NEWS

Une femme de 71 ans d’origine québécoise a tiré à l'intérieur d'un poste de police en Floride avant qu'une fusillade meurtrière n'éclate.

Par Michel Séguin : Une femme de 71 ans originaire de la Floride est décédée après avoir, selon la police, tiré avec une arme à feu à l’intérieur d’un poste de police et refusé d’obtempérer aux ordres lui enjoignant de lâcher son arme. Selon les autorités. la police a indiqué que Linda Croteau était entrée dans le hall d’accueil avec un pistolet, l’avait pointé vers des employés et avait tiré en direction d’une salle des pièces à conviction où se trouvaient des membres du personnel. Mme Croteau a ensuite quitté le hall d’entrée avec l’arme et s’est dirigée vers le stationnement, où se trouvaient des civils et des agents venus sur les lieux, a indiqué la police.

Les agents lui ont ordonné à plusieurs reprises de lâcher son arme, mais elle a continué à avancer vers eux. Les agents ont tiré plusieurs coups de feu et ont cessé le feu lorsque Mme Croteau a lâché son arme, selon la police. Le service a indiqué que les agents avaient continué à lui ordonner de se rendre. Une vidéo diffusée par la police montre Mme Croteau, allongée au sol, en train de tendre la main vers l’arme avant que les agents ne tirent à nouveau. Les agents lui ont ensuite prodigué des soins médicaux, et Mme Croteau a été transportée à l’hôpital, où elle est décédée par la suite. La police a d’abord déclaré qu’il n’y avait aucune menace pour la communauté et que tous les agents et employés étaient sains et saufs et avaient été retrouvés. Le hall d’entrée du service est resté fermé pendant l’enquête.

La police arrête un Canadien en Floride recherché pour trafic de stupéfiants et possession d’armes à feu dans un centre d’entraînement en Floride

Par Michel Séguin : La police chargée de la lutte contre le trafic de stupéfiants a arrêté un fugitif canadien d’origine colombienne vivant en Floride recherché dans les deux pays pour des accusations liées aux armes à feu et au trafic de drogue. M. Jhuman, qui utilisait le pseudonyme de Gillani, faisait l’objet d’une alerte rouge d’Interpol liée à des accusations portées à la fois au Canada et aux États-Unis. À Tampa, en Floride, le bureau du procureur des États-Unis pour le district central de la Floride a rendu publique, le 10 décembre 2025, une mise en accusation visant Jhuman pour complot en vue de faire le trafic d’armes à feu, trafic d’armes à feu et vente d’armes à feu sans permis. Les procureurs ont déclaré que l’homme s’était entendu pour faire passer plus de 100 armes à feu de la Floride vers le Canada en 2023 et 2024 : parmi celles-ci, les autorités en ont récupéré 29 sur des scènes de crime canadiennes, notamment des homicides.  Le bureau du procureur américain Gregory W. Kehoe a intenté cette poursuite dans le cadre de l’opération « Take Back America », une initiative du ministère de la Justice visant les organisations criminelles transnationales.

La Police provinciale de l’Ontario avait lancé un mandat de recherche contre Jhuman en avril 2023, affirmant qu’il s’était illégalement soustrait à la justice après avoir enfreint les conditions de sa libération conditionnelle, accordée dans le cadre d’une peine de neuf ans et 11 mois pour trafic de drogue. On savait que Jhuman fréquentait Toronto avant sa disparition. Les autorités colombiennes ont indiqué qu’il était entré au pays à l’aide de faux documents. Monsieur Jhuman devra répondre d’accusations de trafic d’armes à feu. Son arrestation est la 27e d’un fugitif étranger en Colombie depuis le début de l’année 2026 pour des accusations liées au trafic de stupéfiants et d’armes si ce dernier n’avait pas eu de citoyenneté canadienne il n’aurait jamais pu entrer aux États-Unis étant donné que Jhuman avait déjà un casier criminel en Colombie et que le Canada n’a jamais été plus loin lorsqu’il est venu le temps de lui donner sa citoyenneté canadienne considéré comme un pays passoir bien connu du monde criminel de l’Amérique du Sud

Pourquoi tant de Hit & Run par millier en Floride : encore une fois un Floridien vient d’être arrêté dans le cadre d’un délit de fuite ayant causé la mort d’un piéton.

Par Michel Séguin : Un homme a été arrêté pour avoir pris la fuite après un accident mortel impliquant un piéton. Jarod Christian Phelps âgé de 36 ans, a été arrêté le 2 septembre en lien avec un accident survenu le 20 novembre 2025. L’accident s’est produit entre 4 h et 6 h du matin sur une autoroute impliquant une Ford Explorer 2016 et une piétonne, selon la Patrouille routière de la Floride. La piétonne a été retrouvée décédée, et le conducteur de l’Explorer a pris la fuite. L’automobile a ensuite été retrouvée dans une résidence non loin et au cours de l’enquête, le conducteur a été identifié comme étant monsieur Phelps. Le fuyard a été accusé d’avoir quitté les lieux d’un accident ayant entraîné la mort. Il a été incarcéré à la prison du comté de Santa Rosa, où il est actuellement détenu sans caution. D’ailleurs on pourrait quasiment remplir une prison complète de cas de délit de fuite actuellement en Floride… Car la Floride enregistre chaque année des dizaines de milliers d’accidents avec délit de fuite.

Car un grand nombre de conducteurs, de touristes et de piétons vulnérables se côtoient sur des routes très achalandées de l’État tandis que certains conducteurs, pris de panique, tentent de dissimuler leur comportement illégal se donnant le droit de tuer par accident un être humain pour ensuite prendre la fuite et dormir sur ses deux oreilles. Mais quel est le profil de ces gens qui agissent et d’où viennent-ils ? Voilà la question ? Les facteurs clés à l’origine des chiffres c’est que de nombreux conducteurs prennent la fuite parce qu’ils sont soit sous l’influence de l’alcool, de drogues ou qu’ils conduisent sans permis ou sans assurance automobile tentant ainsi d’échapper à de graves conséquences juridiques. Une autre raison taboue, mais toutefois évoquée c’est que la Floride accueille des milliers d’étrangers provenant de différents pays ayant tous leur manière propre de conduire un véhicule projetant les règles d’usage qui leur sont familière selon ce qui semble correct dans leur pays, mais pas vraiment aux États-Unis qu’on appelle les ignorants de la route qui prennent fuite en invoquant comme moyen de défense qu’ils n’ont rien vue croyant que cela va passer.

Snowbirds : Actuellement les trois actions canadiennes: FORTIS, D’EMERA ET D’HYDRO ONE offrent des dividendes $$$$ idéales pour les retraités renseigner vous !

Investir pendant la retraite exige un changement fondamental de mentalité. L’objectif principal n’est plus de rechercher des actions à croissance fulgurante ni de surpasser l’indice TSX lors de phases haussières explosives. Il s’agit plutôt de préserver son capital, de suivre le rythme de l’inflation et de générer un revenu passif fiable pour financer ses dépenses quotidiennes. Les actions canadiennes de haute qualité versant des dividendes offrent un juste milieu idéal en procurant un revenu passif stable ainsi qu’une croissance modérée à long terme aux retraités qui ne touchent plus de salaire régulier. Lors de la constitution d’un portefeuille de revenu à faible risque, la volatilité du marché est votre plus grand ennemi. C’est pourquoi il est crucial de suivre le bêta sur cinq ans d’une action par rapport à l’indice composé S&P/TSX.

Alors que les outils de sélection d’actions internationaux standard mesurent la volatilité par rapport à l’indice S&P 500, fortement orienté vers les technologies, la comparaison avec le TSX permet d’évaluer la résistance d’une entreprise face aux fluctuations du marché national dans les secteurs de l’énergie, des matériaux et des services bancaires. Un bêta TSX sur cinq ans compris entre 0,40 et 0,45 signifie qu’une action est susceptible de connaître moins de la moitié de la volatilité du marché canadien dans son ensemble, ce qui fait des services publics réglementés un choix de premier ordre pour les investisseurs averses au risque, y compris les retraités. Compte tenu des critères de sélection, les services publics se démarquent particulièrement dans ce domaine. Parmi les meilleures actions à dividendes cotées à la TSX à acheter en vue de la retraite, on peut citer celles de Fortis (TSX : FTS), d’Emera (TSX : EMA) et d’Hydro One (TSX : H). L’équipe de The Motley Fool Canada a sélectionné ce qu’elle considère comme les 3 meilleures actions du TSX pour 2026… Ses trois actions retenues pourraient générer des rendements exceptionnels au cours des prochaines années. Par Paul Rousseau Expert financiers

Paul Leduc, La légende de la lutte québécoise connu dans les 4 coins des États-Unis s’éteint à l’âge de 89 ans

Paul LeDuc, figure emblématique de la lutte professionnelle canadienne, surtout connu pour avoir formé avec son frère le duo « LeDuc Brothers », est décédé à l’âge de 89 ans, selon les hommages rendus par des historiens de la lutte et diverses organisations du secteur. Paul LeDuc est né le 10 novembre 1936 à Mont-Louis, au Québec, et a fait ses débuts dans la lutte professionnelle en 1957, à l’âge de 18 ans seulement. Il s’est d’abord entraîné à Montréal avant de poursuivre sa formation au Mexique, jetant ainsi les bases d’une carrière qui s’étendrait sur cinq décennies et plusieurs pays. Le monde de lutte du divertissement le qualifie comme l’un des plus spectaculaires lutteur du Québec et des États-Unis au côté de Maurice Vachon et Pat Patterson soulignant son règne en tant que champion par équipe du Grand Prix Wrestling.

Des organisations, dont le Cauliflower Alley Club, lui ont également rendu hommage, le décrivant comme une figure respectée et emblématique de la lutte professionnelle québécoise, dont les contributions ont marqué plusieurs générations. Le tournant décisif de la carrière de LeDuc s’est produit lorsqu’il a convaincu son ami proche, Michel Pigeon, de le rejoindre dans le monde de la lutte professionnelle. Les deux hommes n’étaient en réalité pas apparentés, mais ils se présentaient comme des frères sur le ring, Pigeon ayant adopté le nom de Jos LeDuc. Ensemble, ils ont formé les Frères LeDuc en 1957, bien que leur période la plus célèbre ait eu lieu plus tard, entre 1968 et 1974, lorsque ce duo les a propulsés au rang de vedettes. Les hommages rendus à LeDuc ont souligné son influence durable sur la lutte québécoise aux États-Unis et ses décennies d’engagement dans la lutte professionnelle, même après la fin de sa propre carrière sur le ring. Le Cauliflower Alley Club a souligné que sa passion pour la lutte professionnelle l’avait accompagné tout au long de sa vie.

Un autre délit de fuite causant la mort : Une jeune femme décède dans un accident de la route sur l’autoroute I-95 impliquant un Canadien…

Par Michel Séguin : Cassi Taylor, a trouvé la mort après qu’un alligator présent sur la I-95 en Floride a provoqué un accident en chaîne mortel sur l’autoroute lorsqu’un autre automobiliste a percuté un l’alligator qui traversait la chaussée. La jeune femme a été projetée hors de son véhicule et a trouvé la mort. Les agents de la Patrouille routière de la Floride recherchent actuellement le conducteur en délit de fuite de la voiture non identifiée qui a pris la fuite après l’accident survenu sur l’autoroute I-95 tard dans la soirée du 30 août. L’incident a commencé lorsqu’un VUS Mercedes- conduit par un Canadien de 58 ans, roulait en direction du sud sur la voie centrale de l’autoroute I-95. Le conducteur a repéré l’alligator sur la chaussée, mais n’a pas pu éviter de le percuter. La femme malgré elle a tenté de faire une manœuvre d’évitement pour ne pas heurter la Mercedes, ce qui a provoqué le renversement du véhicule et projeté Mme Taylor sur la chaussée.

Mme Taylor ne portait pas de ceinture de sécurité au moment de l’accident, ont indiqué les agents. Un troisième véhicule, dont l’identité est inconnue, qui roulait lui aussi en direction du sud, a ensuite roulé sur Mme Taylor avant de poursuivre sa route. Mme Taylor a été déclarée morte sur les lieux, tandis que le Canadien qui conduisait la Mercedes-Benz n’a subi aucune blessure et est resté sur les lieux de l’accident. De centaines de délits de fuite ont été signalés en Floride depuis le 1er janvier. La plupart des conducteurs en délit de fuite qui sont repérés ensuite par la police sont le plus souvent : sans assurance, sans permis de conduire ou les deux ou des illégaux aux États-Unis. Toute personne disposant d’informations concernant l’accident survenu le 30 août est priée de communiquer avec la FHP au *347 ou avec CRIMELINE au 1-800-423-TIPS.