Par Michel Séguin : Pour la troisième année consécutive, la Floride se classe au premier rang des décès de motocyclistes dans le pays, selon les statistiques de la sécurité routière. L’état a connu 9 420 accidents de moto en 2024, faisant 578 morts et 8 106 blessés, selon le « Crash Dashboard » de la Florida Highway Safety and Motor Vehicles (FHSMV). Les années précédentes ont été pires, avec 621 décès en 2023 et 631 en 2022. La Floride reste l’État le plus dangereux pour les motocyclistes, non pas par hasard mais pour bien des raisons. Circuler dans les rues animées du sud-est de la Floride soulève des questions cruciales sur votre sécurité. Malheureusement, la Floride est en tête du classement national des décès de motocyclistes avec une régularité stupéfiante. En entre 2023-24, l’État a enregistré 668 décès de motocyclistes, dépassant la Californie (634) et le Texas (564). L’année suivante a connu une légère baisse avec environ 600 décès. Le bilan s’est poursuivi en 2024 avec 578 décès enregistrés. Depuis le début de l’année, plus de 150 personnes ont déjà perdu la vie dans des accidents de moto dans l’ensemble de l’État. En fait, ces décès représentent environ 17 % de l’ensemble des décès sur la route en Floride, ce qui est nettement plus élevé que la moyenne nationale de 14 %. Au cours des deux dernières décennies, le nombre de motocyclistes tués en Floride a plus que doublé, passant de 304 décès en 2003 à 611 en 2023. En vertu de la loi de Floride, tout conducteur impliqué dans un accident doit s’arrêter immédiatement sur le lieu de l’accident et en cas de fuite une peine minimale obligatoire de quatre ans pour les conducteurs reconnus coupables d’avoir quitté les lieux d’un accident mortel.
Cependant, de nombreux conducteurs continuent de fuir pour éviter les conséquences juridiques qui pour plupart se promènent sans assurance auto et sans permis de conduire ressemblant étrangement à une République de Bananes plutôt qu’un État qui fait partie des États-Unis. Autres éléments qui n’aident pas à éviter des accidents majeurs pouvant laissant des séquelles pour la vie à savoir que les motocyclistes âgés de 21 ans et plus peuvent conduire sans porter de casque à condition d’être couverts par une police d’assurance prévoyant des prestations médicales d’au moins 10 000 dollars. Les collisions avec le virage à gauche représentent 36 % des décès de motocyclistes, souvent parce que les conducteurs ont mal évalué la vitesse de la moto ou n’ont pas vu les motocyclistes. Le comté de Miami-Dade est en tête de l’État avec 53 motocyclistes tués en 2024, suivi par Hillsborough (47) et Broward (44). Les accidents de moto coûtent à la Floride environ 12 milliards de dollars par an en frais médicaux et en interventions d’urgence. Sachant que le port d’un équipement adéquat peut faire toute la différence en cas d’accident. Il est prouvé que les casques à eux seuls réduisent le risque de blessures mortelles à la tête de près de 40 %, et les vêtements réfléchissants aident les conducteurs à repérer plus facilement les cyclistes, ce qui réduit le taux d’accidents d’environ 1 sur 5. Lorsque les motocyclistes portent un équipement complet (casque, veste, gants et bottes), les risques de blessures graves diminuent d’environ un tiers. Cependant, même le meilleur équipement a ses limites. Vigilant n’est le mot ! Super Vigilant vous devez ! ET ce n’est pas encore assez !