Par Paul Saint-Onge : Spirit Airlines a officiellement annoncé qu’elle cessait toutes ses activités avec un effet immédiat dans tout le pays. Cette fermeture soudaine a laissé aujourd’hui des milliers de voyageurs bloqués dans divers aéroports à travers le pays. La compagnie aérienne n’a pas réussi à obtenir un plan de sauvetage fédéral essentiel de 500 millions de dollars. Cette nouvelle a porté un coup dur à l’ensemble du secteur du transport aérien à bas prix. De nombreux passagers se demandent désormais pourquoi Spirit Airlines a fait faillite si soudainement… La société mère a exprimé ses profonds regrets tout en entamant une liquidation ordonnée de l’ensemble de ses activités. Elle a conseillé aux passagers de ne pas se rendre dans les aéroports, tous les vols étant désormais annulés. La compagnie aérienne s’est engagée à procéder à des remboursements automatiques pour les personnes ayant récemment utilisé une carte de crédit. Cet effondrement marque la fin d’une époque pour les célèbres avions jaunes. La compagnie avait mené un long combat contre des dettes croissantes et des coûts d’exploitation en hausse. Cependant, le coup de grâce est venu de l’échec des négociations avec le gouvernement.
Notons que Spirit Airlines depuis quelques années n’avait pas la cote d’amour en ce qui touche l’ensemble de sa clientèle avec à l’occasion des ajouts jugés substantiellement masqués et un service qui laissait à désirer avec un personnel qui penchait beaucoup plus vers l’espagnol avant un manque flagrant de la maîtrise de l’anglais pour certains et ce de manière notable à Miami dans son mode de communication et pouvaient à certains égards déplaire à certains voyageurs mettant un X sur cette compagnie aérienne. Ces derniers payant pour des services dans la langue du pays qui est l’anglais. D’ailleurs aux prises avec ce genre de problèmes linguistiques en Floride ignorant l’anglais bien souvent pour l’espagnol comme langue commune en Floride d’où certains en payent le prix. On peut citer également la guerre en Iran qui a fait monter en flèche le coût du kérosène. Il convient de dire que la faillite de Spirit Airlines n’est pas survenue du jour au lendemain. Au moment où Spirit a déposé son premier bilan en novembre 2024, la compagnie avait déjà perdu plus de 2,5 milliards de dollars depuis 2020. Il ne s’agit pas d’un simple faux pas, mais d’une hémorragie persistante donnant une leçon aux autres compagnies aérienne du même type qui pourraient être victimes un jour de boycottage de la part d’une majorité silencieuse souhaitant obtenir un service qui leur ressemble en tant qu’Américain de manière homogène pour tous voyageurs aériens aux États-Unis.