Par Michel Séguin : Il est difficile de ne pas retenir son souffle à certains moments lorsqu’on s’engage sur l’autoroute I-95 : On ne sait jamais ce qui nous attend. Allez-vous être victime d’un accident qui entraînera la fermeture de l’autoroute ? Quelqu’un va-t-il s’engager sur votre voie et vous obliger à faire un écart ? Le conducteur à côté de vous tête baissée sur son téléphone portable, l’autre en train de prendre son petit-déjeuner ou d’envoyer des messages SMS sur une main. Outre les accidents incessants, l’autoroute est en proie à des travaux de construction qui semblent ne jamais devoir prendre fin, à des voies qui ne sont pas clairement indiquées, à une présence policière minimale et à des automobilistes venus d’un autre pays nouvellement arrivés qui ne sont pas familiarisés avec les habitudes de conduite du sud de la Floride. Entre-temps, les comtés du sud de la Floride ont enregistré des taux d’accidents dus à la distraction au volant parmi les plus élevés de l’État :
Sur les 56 735 accidents recensés en 2024, 5 396 ont eu lieu dans le comté de Broward, 4 209 dans le comté de Miami-Dade et 2 439 dans le comté de Palm Beach. La Florida Highway Patrol définit les heures de pointe dans les comtés de Miami-Dade, Broward et Palm Beach comme étant de 7 heures à 10 heures et de 15 heures à 18 heures. Il ne fait aucun doute que l’autoroute est extrêmement encombrée à ces heures de la journée, car les conducteurs se rendent au travail et en reviennent et les camions prennent la route pour effectuer leurs livraisons. Mais encore là l’autoroute 95 est aux prises plutôt avec un problème de comportement routier rendant la conduite difficile souvent périlleuse et loin d’être de tout repos pour bon nombre de conducteurs créant des embouteillages monstres presque à longueur de journée peu importe l’heure. L’autoroute 95 est devenue un entonnoir routier à ciel ouvert en raison de sa surpopulation qui ne cesse d’augmenter à laquelle nos routes floridiennes en sont victimes.