Par Michel Séguin : La demande de dons de sang continue d’augmenter et les professionnels vétérinaires s’efforcent de répondre aux besoins des patients à quatre pattes. On estime que le nombre de dons nécessaires augmentera en 2025 pour répondre à la demande croissante de soins spécialisés et d’urgence. L’objectif est que 50 % des produits sanguins nécessaires proviennent de son réseau d’hôpitaux d’ici à la fin de l’année 2026. Malgré les besoins, le don de sang pour les animaux de compagnie n’est pas bien compris par le grand public, et de nombreux propriétaires ne savent pas qu’il s’agit d’une option. Selon une étude menée  auprès de 250 propriétaires d’animaux interrogés en Floride, ces derniers ne savaient même pas que leur animal pouvait donner du sang, mais un bon nombre de ces personnes interrogées ont indiqué qu’elles seraient prêtes à se porter volontaires si leur animal était un donneur éligible pour sauver la vie d’un chien ou d’un chat.

Le don de sang d’un animal de compagnie peut sauver la vie de trois autres animaux contribuant à réduire la pénurie de sang vétérinaire en inscrivant leurs chiens et leurs chats pour devenir des donneurs de sang. Les critères d’admissibilité au don de sang varient d’une banque de sang à l’autre. Il faut que  les donneurs de sang (chiens et chats) soient âgés de 1 à 8 ans. L’état de santé général du patient, son poids, son groupe sanguin, ses antécédents de vaccination et son tempérament sont d’autres facteurs qui déterminent l’admissibilité. Lorsque votre animal donne de sang, l’inventaire est suivi à l’aide d’un système de code-barres. Ce système aide non seulement le personnel à suivre les dates de péremption et le dossier médical, mais il permet également de maintenir l’engagement avec les propriétaires d’animaux de compagnie. Peu importe où votre animal a fait un don lorsqu’il est numérisé et distribué à un autre animal, le propriétaire reçoit une notification indiquant que la contribution de son animal a permis de sauver la vie d’un patient à quatre pattes. OUI nous en sommes rendu-là !  SOURCE –  Magazine Carrefour Floride /cliquez  : www.carrefourfloride.com

Par Michel Séguin : Le directeur financier Jimmy Patronis a récemment lancé une étude visant à déterminer comment les lingots d’or et d’argent peuvent être utilisés comme monnaie légale dans l’État de Floride. Actuellement, l’or et l’argent peuvent être achetés en tant qu’instruments d’investissement, mais ne peuvent pas être utilisés comme monnaie pour acheter des biens et des services. L’étude novatrice du directeur financier Patronis constitue un premier pas important vers l’utilisation potentielle de l’or et de l’argent comme monnaie dans l’État, et présenterait l’avantage supplémentaire d’être une couverture exonérée d’impôt contre l’inflation et la dévaluation du dollar américain, ainsi qu’une forme alternative de monnaie pour protéger les Floridiens contre les monnaies numériques des banques centrales. Le département des services financiers de Floride, supervisé par le directeur financier Patronis, gérera l’étude.

L’étude portera principalement sur l’impact des lingots d’or et d’argent  sous forme de barres, de lingots et de pièces en tant que forme de monnaie au sein de l’État. En fonction des résultats, l’or et l’argent pourraient éventuellement servir de monnaie légale alternative aux billets de la Réserve fédérale, ou dollars. Cela permettrait de lutter contre les effets dévastateurs de l’inflation, car la valeur de l’or et de l’argent augmente généralement pendant les périodes inflationnistes, tandis que le dollar perd de son pouvoir d’achat un peu comme c’est le cas au Canada actuellement. L’utilisation de l’or et de l’argent comme monnaie pourrait également créer une saine concurrence monétaire qui servirait à réduire les effets néfastes de toute future monnaie numérique. L’étude fournira également des options pour rendre l’or et l’argent transactionnels en Floride. L’acceptation de pièces d’or et d’argent pour payer des dettes privées, des impôts et des taxes prélevés par l’État.

Par Michel Séguin : En 2025, le Kennedy Space Center Visitor Complex permettra aux visiteurs de se rapprocher de l’espace comme jamais auparavant, sans quitter la Terre. Cette attraction emblématique de Floride s’apprête à dévoiler une série de nouvelles expériences révolutionnaires, d’offres exclusives et d’événements phares, conçus pour inspirer et émerveiller les passionnés d’espace de tous âges. Les visiteurs vont vivre une nouvelle expérience passionnante avec l’ouverture de The Gantry at LC-39, au début du printemps 2025. Cette attraction innovante et interactive réimagine le portique d’observation du complexe de lancement 39, offrant des vues époustouflantes à 360° sur les rampes de lancement en activité, le port spatial de la NASA et le refuge faunique environnant. Accessible via la visite en bus du Centre spatial Kennedy, le portique de LC-39 a pour thème central « Hors de la Terre, pour la Terre » et explore la relation vitale entre la technologie et la nature, soulignant la mission permanente de la NASA qui consiste à protéger la Terre grâce à l’exploration de l’espace. De plus les visiteurs peuvent concevoir et lancer virtuellement des fusées, pour vivre l’émotion d’un vol spatial à partir d’un site de lancement situé à proximité des ports spatiaux du Centre spatial Kennedy.

Sans oublier, le Simulation de tirs d’essai offrant une expérience passionnante où les visiteurs de tous âges peuvent se tenir sous un moteur de fusée grandeur nature pendant qu’il simule un essai de tir statique, pour ressentir la puissance et l’excitation de l’allumage d’une fusée. Un grondement sonore, de la lumière et un brouillard rafraîchissant créent un frisson viscéral. Les visiteurs seront émerveillés par le parc une fois la nuit tombée, avec des attractions illuminées, un DJ vidéo dans le Rocket Garden, une soirée dansante techno dans le NASA Central, le Cosmic Glow Mini Golf sous la fusée Saturn 1B, et bien d’autres choses encore. Avec plus de 80 lancements spatiaux depuis le Centre spatial Kennedy en 2024, et plus de 100 attendus en 2025, les visiteurs ont une occasion incroyable de vivre ces événements passionnants de près, y compris à partir d’un emplacement de choix. Pour de nombreux lancements, des forfaits exclusifs seront disponibles au Kennedy Space Center Visitor Complex, offrant une expérience visuelle optimale. En 2025, les dollars en papier ne seront plus acceptés aux caisses du complexe. Si les visiteurs arrivent avec de l’argent liquide, il est facile et gratuit de le convertir en une carte de débit prépayée Visa aux kiosques Cash-to-Card placés dans tout le complexe et au centre Apollo/Saturn V. Les visiteurs peuvent continuer à utiliser leurs cartes de crédit et leurs cartes de débit pour des raisons de sécurité.

SOURCE –  Magazine Carrefour Floride /cliquez  : www.carrefourfloride.com

Par Michel Séguin Mars est le mois de la francophonie. Dans tous les États-Unis des événements virtuels et de regroupements célèbreront les nombreuses facettes du monde francophone à travers le cinéma, la gastronomie, la littérature, la musique et bien plus encore. L’origine du français vient de la  langue indo-européenne de la famille des langues romanes  possédant des qualités d’expression et de syntaxe exceptionnelles se distinguant des autres langues nommée langue mondiale de la diplomatie pendant de nombreux siècles. Ce n’est pas pour rien que de grands écrivains du monde s’y sont convertis riche en métaphores. Or s’il y a une langue qui fait l’unanimité dans le monde entier en termes de finesse, de mots et d’élocution, c’est bien le français. Le français semble avoir un engouement général aux quatre coins de la planète d’où le mois de la francophonie qui demeure un événement mondial.

Le français est décrit comme une langue lisse, fluide, élégante et esthétique, extrêmement musicale pour une oreille étrangère. Et il ne faut pas oublier le contexte culturel fort qui confère au français le statut de la plus belle langue parlée au monde. De plus, la langue française est un outil de communication formidable auquel on peut exprimer tout ce que l’on ressent auquel je me sers présentement pour vous offrir mes sentiments envers elle.  Pour moi et beaucoup d’autres c’est une langue fascinante remplie de sentiments et de désirs. Elle m’a permis d’ailleurs de créer cette publication dans un univers anglophone et ce tout en mon honneur pour mettre en scène : textes, articles et publireportages auxquels chroniqueurs et journalistes se font un plaisir de partager avec vous chers lecteurs chaque mois leurs pages dans votre langue qui est le français dans ce magazine. Ainsi en ce mois de la francophonie soyons fiers d’être francophone.

SOURCE –  Magazine Carrefour Floride /cliquez  : www.carrefourfloride.com

Par Michel Flilatrault : Si les tarifs douaniers menacés par le président Donald Trump sont imposés, ils entraîneront une hausse des prix sur les marchés du neuf et de l’occasion. En supposant que toutes les augmentations soient répercutées sur les consommateurs, les prix des voitures neuves augmenteraient. Le montant dépendra de la marque et du modèle, du pourcentage de la voiture dont les pièces font l’aller-retour entre le Canada, les États-Unis et sans négliger le Mexique. Certaines voitures auront un impact plus important, d’autres moins. Ce qui est certain, c’est que les prix vont augmenter et c’est évident !  Autre élément à considérer,  en ce qui concerne l’impact sur les voitures d’occasion, il y a eu une importante pénurie de puces électroniques et des retards dans la chaîne d’approvisionnement. Résultat ! Moins de voitures ont été produites et vendues. D’après certaines estimations, 1,5 million de voitures en moins ont été vendues depuis les quatre dernières années, donnant aux véhicules d’occasion une place importante dans le marché avec une augmentation des coûts. Ainsi en cas d’imposition de droits de douane allant à 25 %, le dollar canadien devrait s’affaiblir. Or si la demande est plus forte aux États-Unis et que le dollar canadien est plus faible, davantage de voitures d’occasion iront dans le sud, ce qui réduira les stocks disponibles au Canada. Alors que le président américain Donald Trump a ordonné l’imposition de tarifs douaniers coûteux sur l’acier et l’aluminium, certains experts de l’automobile conseillent aux Canadiens à la recherche d’un véhicule neuf ou d’occasion d’accélérer leur calendrier afin de devancer d’éventuelles hausses de prix. Si vous devez acheter une voiture en 2025, il serait probablement bon d’accélérer le processus à 100%. Or cela n’est pas trop dire, plus cette situation durera, plus elle aura un effet significatif sur les prix des nouveaux véhicules sur le marché nord-américain de l’automobile dans son ensemble.

Avant le conflit commercial avec les États-Unis, les marchés canadiens des véhicules neufs et d’occasion ont montré des signes de normalisation après des perturbations liées à des problèmes de chaîne d’approvisionnement. À l’heure actuelle on pourrait penser que pour limiter l’impact des frais de douane certains constructeurs pourraient être tentés de commander en grande quantité des fournitures et des pièces avant la date limite du tarif. Toutefois il convient de noter que certaines marques de véhicules sont principalement assemblées au Canada, où les pièces ne traversent pas fréquemment la frontière américaine et sont donc à l’abri de l’impact des frais de douane ainsi les autorités canadiennes disposent actuellement d’une marge de manœuvre pour négocier avec M. Trump avant la date limite du 12 mars et pourraient prévoir des exemptions pour les fournisseurs canadiens avant l’entrée en vigueur du décret offrant un répit avant que les droits de douane n’entraînent des hausses de prix plus importantes conscient que les stocks pour l’instant sont solides, mais pour combien de temps ?  Et que pour les constructeurs automobiles il n’y a plus de temps à perdre, se préparant à un éventuel frais de douane signé Donald Trumps. Bien que ce dernier ait retardé l’imposition de droits de douane au Canada par le passé, il a d’abord promis que les droits de douane généraux seraient imposés dès le premier jour de sa présidence, puis au début du mois de février, et maintenant en attente potentiellement jusqu’en mars  sachant qu’il y a de fortes chances qu’il mettra à exécution la menace en cours. Or  pour en connaître davantage sur le sujet et pour éviter d’avoir de mauvaises surprises dans l’ensemble du processus de dédouanement, des plaques et autres, contactez-moi en tout temps.

Michel Filiatrault  votre spécialiste en dédouanement de véhicule

Tél. : 954 605 0469 /954 909 0440

Nouveau bureau au service des Canadiens 1500-B State Road 84

Fort Lauderdale, FL, 33315 

Source magazine Carrefour Floride : www.carrefourfloride.com

Par Richard Johnson : Un nouveau type de radar intelligent permettant de repérer les conducteurs alcoolisés ou sous influence de stupéfiants actuellement fait son apparition sur les routes au Royaume-Uni. La police expérimente un dispositif capable de détecter les conducteurs ayant consommé de l’alcool ou des drogues. Ce système baptisé Heads-Up, développé par l’entreprise australienne Acusensus, utilise l’intelligence artificielle pour analyser en temps réel le comportement des véhicules sur la route. Le principe de fonctionnement de ce radar repose sur un système sophistiqué de caméras multiples. Ces dernières capturent des images ultra-précises des véhicules en circulation, permettant d’observer le moindre écart de conduite. L’intelligence artificielle entre alors en jeu pour analyser ces données en temps réel. Elle scrute la façon dont le véhicule se déplace sur la chaussée, sa capacité à maintenir une trajectoire stable, ou ses oscillations entre les lignes blanches. Quand une voiture zigzague légèrement ou peine à rester dans sa voie, le radar le repère immédiatement. Ces signes, souvent révélateurs d’une alcoolémie excessive, déclenchent une alerte.

Lorsque le système détecte un comportement suspect, il transmet l’information aux équipes d’intervention positionnées plus loin sur la route. Les agents peuvent alors intercepter le véhicule concerné pour procéder à un contrôle approfondi, incluant des tests d’alcoolémie ou de dépistage de stupéfiants. Face au nombre encore trop élevé d’accidents liés à l’alcool, on mise sur cette technologie émergente pour sauver des vies. Le système Heads-Up s’inscrit dans une stratégie plus large visant à réduire drastiquement le nombre de victimes sur les routes britanniques. Une technologie déjà éprouvée qui élargit son champ d’action L’entreprise Acusensus n’en est pas à son coup d’essai dans le domaine de la sécurité routière. Le système Heads-Up a déjà fait ses preuves dans la détection d’autres infractions courantes. Il repère notamment avec une grande efficacité les conducteurs utilisant leur téléphone portable au volant ou ne portant pas leur ceinture de sécurité. Cette extension de ses capacités à la détection de l’alcool et des drogues représente une avancée majeure. Elle démontre le potentiel considérable de l’intelligence artificielle dans l’amélioration de la sécurité routière. Big Brother vous surveille.

Source magazine Carrefour Floride : www.carrefourfloride.com

La compagnie aérienne à très bas prix Spirit Airlines a connu quelques années mouvementées. L’échec des fusions avec Frontier et JetBlue a conduit la compagnie à se placer sous la protection du chapitre 11 de la loi sur les faillites en novembre, et la compagnie a été contrainte de se restructurer et de réduire sa capacité sur l’ensemble de son réseau, y compris sur son hub le plus fréquenté, l’aéroport international de Fort Lauderdale-Hollywood. La compagnie aérienne est actuellement à court d’argent, mais cela ne l’empêche pas de proposer une offre très intéressante pour le 305e jour.

Aujourd’hui, Spirit a annoncé qu’elle proposera des vols aller simple au départ de l’aéroport international de Miami vers 11 villes à partir de 30,50 dollars. Bien entendu, il y a quelques conditions à respecter. Les tarifs doivent être réservés le mercredi 5 mars avant 23h59 pour des voyages entre le 19 mars et le 7 mai 2025, avec un délai de prévente de 14 jours. Les dates d’interdiction comprennent les vendredis, les dimanches (mais surtout pas les samedis !) et du 17 au 22 avril. La compagnie Spirit Airlines, basée dans le sud de la Floride, opère à partir de MIAMI et FORT LAUDERDALE La compagnie aérienne propose des vols sans escale vers 17 destinations au départ de l’aéroport international de Miami. Des offres de vols aller-simple sont disponibles pour les villes suivantes : Atlanta (ATL) Boston (BOS) Baltimore (BWI) Charlotte (CLT) Dallas (DFW)

Detroit (DTW) Newark (EWR) Houston (IAH) New York (LGA) Philadelphie (PHL) Raleigh (RDU)

Tout le monde a les yeux rivés sur le Nord aujourd’hui. Dans les mains du brigadier-général canadien Daniel Rivière, une carte ronde centrée sur l’Arctique. Autrefois considérée comme un simple désert glacé, cette région est désormais vue comme une nouvelle frontière. Avec la fonte des glaces, les enjeux géopolitiques, économiques et stratégiques s’intensifient et les acteurs sont nombreux – la Russie, les États-Unis, la Chine, détaille celui qui commande la force opérationnelle interarmées dans le Grand Nord canadien. Une nouvelle réalité qui est un vrai défi pour le Canada car la zone représente 40% de son territoire et 75% de son littoral. Dans ce contexte, Ottawa vient d’annoncer un renforcement de sa présence militaire et diplomatique pour l’accès au pétrole, au gaz, aux minerais, mais aussi aux ressources halieutiques. Le gouvernement canadien envisage le déploiement de nouveaux navires de patrouille et de destroyers, de brise-glaces et de sous-marins capables d’opérer sous les calottes glaciaires, ainsi que l’utilisation accrue d’avions et de drones. Autant de matériel coûteux et qui doit être adapté dans des conditions extrêmes. Dans d’immenses hangars à Yellowknife, juste en dessous du cercle polaire, où est installée la base générale pour l’armée canadienne pour le Grand Nord canadien, se trouvent des avions capables d’atterrir sur un lac gelé, du matériel conçu pour filtrer l’eau salée de la banquise ou des tentes spécialement conçues pour des températures de -50 degrés.

Nos exercices servent à affirmer la souveraineté de nos frontières, de nos terres et aussi à acheminer des ressources, explique à l’AFP Marlon Mongeon, tandis qu’il pilote un Twin Otter, un avion de transport de matériel. Les rangers représentent pour l’armée canadienne la possibilité de disposer dans chaque communauté d’une force de réserve capable d’intervenir rapidement”, explique Paul Skrypnyk, du 1er groupe de patrouille des rangers canadiens. Les choses peuvent aller très mal très vite en Arctique, donc avoir des gens qui connaissent la région est très important, même vital”, renchérit Les Paulson, également membre des rangers. Et ce d’autant plus qu’avec la fonte des glaces, le passage du Nord-Ouest – voie maritime reliant, à travers l’archipel arctique canadien, l’océan Atlantique et l’océan Pacifique est de plus en plus praticable. Une intensification du trafic, y compris touristique, qui oblige également le Canada à revoir sa capacité de déploiement dans la zone en cas d’accident, d’urgence. Alors à Yellowknife, on multiplie les entraînements pour se préparer aux grandes opérations dans le Grand Nord. Parmi les prérequis, savoir comment réagir en cas de chute dans une eau en dessous de zéro.

Par Michel Séguin : Dans le cadre de la vaste campagne de répression de l’immigration menée par le président Donald Trump, l’administration s’est engagée à cibler financièrement et légalement les villes sanctuaires  accusées d’aider les immigrés sans papiers à échapper à l’expulsion. Dès la première semaine du mandat de M. Trump, le ministère de la justice a publié une note appelant à enquêter sur les responsables de l’application des lois au niveau local et des États qui ne se conforment pas à la politique d’immigration de l’administration.  Mais il n’existe pas de définition officielle d’une ville sanctuaire ou d’un  lieu sûr. Le terme désigne plutôt les villes, les comtés ou les États qui ont adopté des politiques limitant la collaboration entre les autorités fédérales chargées de l’application des lois sur l’immigration et les autorités locales et étatiques. Aucun gouvernement d’État ne peut légalement empêcher les autorités fédérales de détenir et d’expulser les personnes vivant dans le pays sans papiers. Les politiques de sanctuaire signifient essentiellement que le gouvernement fédéral ne peut pas obliger les juridictions locales à participer à l’application de la législation sur l’immigration, qui relève généralement de la compétence des services d’immigration et de douane (Immigration and Customs Enforcement). Par exemple, de nombreuses villes sanctuaires n’exigent pas qu’une prison locale exécute une retenue d’immigrants émise par les autorités fédérales pour retenir une personne après le versement d’une caution afin que des agents puissent venir la chercher.

Voici quelques-unes des politiques de sanctuaire les plus courantes dans le pays : Interdire aux forces de l’ordre locales de procéder à des arrestations pour des infractions à la législation fédérale sur l’immigration / Interdire aux responsables locaux de conclure des accords avec l’ICE / Empêcher les prisons locales de détenir des immigrants en attendant l’ICE / Interdire la construction de centres de détention pour immigrés / Interdire à la police ou à d’autres fonctionnaires de poser des questions sur le statut d’immigrant / Garantir l’égalité d’accès à la mise en liberté sous caution pour les immigrés / Délivrer des documents d’identité municipaux et des permis de conduire à tous les résidents qui sont entrés illégalement sur le territoire. La plupart ont trait à la limitation de l’obligation pour les forces de l’ordre locales de partager leur statut d’immigrant avec l’ICE, à moins qu’il ne s’agisse d’une enquête sur un crime grave, selon Global Refuge.  Du côté  de  la Floride, celle-ci exige que  les gouvernements étatiques et locaux et les organismes d’application de la loi soutiennent et coopèrent avec l’application des lois fédérales sur l’immigration, conformément à la loi SB 168, intitulée Federal Immigration Enforcement, que le gouverneur Ron DeSantis a promulguée en 2019. Alors quel l’avantage à un migrant de venir s’installer en Floride pour être possiblement expulsé  du pays ce qui ne serait pas le cas en Californie ? La seule bonne raison que plusieurs retiennent c’est qu’ils se sentent entièrement chez eux en Floride dans un milieu parfaitement hispanophone adapté pour eux auquel la langue espagnole prédomine sur la langue anglaise presque partout en Floride. Donc plusieurs ne sentiront jamais le besoin de parler l’anglais aux États-Unis ne se sentant nullement obligés à le parler en Floride voire même l’imposer insidieusement aux anglophones dans les centres commerciaux comme le Sawgrass Mills dans différentes boutiques et le Stadium des Marlins à Miami dans les comptoirs de restauration et plusieurs autres endroits publics comme si le territoire floridien était redevenu un territoire hispanophone comme à l’époque, un territoire conquis linguistiquement auquel il faudra un jour s’habituer à parler l’espagnol avant l’anglais en Floride.