Par Michel Seguin : Lorsqu’une un simple individu s’est fait passer pour un pilote et a obtenu des centaines de billets gratuits pendant quatre ans, cela a laissé les professionnels du secteur stupéfaits. Imaginez le même scénario si cet individu était un terroriste. Dallas Pokornik, 33 ans, originaire de Toronto, a été arrêté au Panama après avoir été inculpé pour fraude électronique par un tribunal fédéral d’Hawaï. M. Pokornik a plaidé non coupable. Les documents judiciaires montrent que Dallas Pokornik était agent de bord pour une compagnie aérienne basée à Toronto de 2017 à 2019. Il a utilisé une carte d’identité d’employé frauduleuse de cette compagnie et a reçu des billets gratuits réservés aux pilotes d’avion de trois autres compagnies aériennes. À l’heure actuelle, rien n’explique pourquoi cela n’a pas été détecté ou pourquoi ces titres de transport n’ont pas été jugés invalides. L’acte d’accusation ne révèle pas le nom des compagnies aériennes impliquées. Cependant, il indique que les transporteurs américains sont basés à Honolulu, Chicago et Fort Worth, au Texas. Aucunes compagnies aériennes impliquées ne veulent pour l’instant parler. Tous sont muets à savoir comment cet individu pu passer sous le filet de ces compagnies aériennes pendant tant d’année sans rien voir et constater !
Signalant une certaine faiblesse en ce qui le bon déroulement de l’identité de ceux et elles qui prennent l’avion pour la protection de ses passagers. De même, la compagnie aérienne canadienne Porter Airlines, basée à Toronto, n’a pas été en mesure de vérifier cette information. Air Canada a déclaré ne disposer d’aucune trace de l’emploi de M. Pokornik au sein de la compagnie. Pour l’instant, la seule explication c’est qu’Air Canada ne l’a pas signalé comme n’étant plus employé par la compagnie aérienne. Par conséquent, lorsque les contrôles ont été effectués à la porte d’embarquement, il est apparu comme un employé valide. Mais encore là cet argument ne tient pas la route. Parce que, lorsqu’un membre d’équipage doit se rendre dans une autre ville pour son travail, il passe les contrôles de sécurité de l’aéroport en scannant une carte « membre d’équipage connu ». La base de données relie cette carte à la photo du membre d’équipage, pilote de ligne. Les membres d’équipage présentent également un badge d’employé et une pièce d’identité délivrée par le gouvernement. Et pourtant, Pokornik n’a pas été pris pendant quatre ans.