Des millions d'Américains pourraient demander la citoyenneté canadienne en vertu d'une nouvelle loi … MAIS qu’est-ce qui se mijote derrière cette nouvelle loi de Carney et les Libéraux ?

Par André Martel : Actuellement des millions d’Américains d’origine québécoise, acadienne et métis d’origines francophones nés aux États-Unis pourraient demander la citoyenneté canadienne en vertu d’une nouvelle loi canadienne. Or, en raison d’une récente modification de la loi canadienne sur l’immigration, le projet de loi C-3 permet désormais à des millions d’Américains d’origine québécoise, acadienne, métis francophones ou autres nés aux États-Unis vivant pour la plupart en Nouvelle-Angleterre d’obtenir la double nationalité américaine /canadienne par l’entremise du Canada. Selon Immigration Canada cette modification revêt désormais soi-disant un intérêt particulier pour certains Américains, mais LESQUELS? Ceux et celles qui s’opposent farouchement au contexte actuel de la politique restrictive du président Trump !! Sachant comme tous que ce dernier ne peut être président à vie ET que son mandant se terminera environ dans 2 ans !!! Pour aller ensuite aux urnes avec probablement un démocrate comme prochain président, nous donnant envie de soupçonner que cela semble plutôt un mauvais prétexte ayant pour but de dissimuler la vraie cause voulant jouer plutôt en faveur des fédéralistes canadiens se préparant à un prochain référendum cherchant des alliers du « NON » de tout bord, tout côté venant s’établir au Canada. Saviez-vous qu’entre 1840 après la guerre des Patriotes et 1930 pas moins de 1 million de Québécois ont traversé la frontière vers les États-Unis particulièrement dans les États de la Nouvelle-Angleterre pour refaire leur vie en devenant tisserand de métier dans les différentes usines de fabrication n’ayant nullement envie de déménager ailleurs au Canada choisissant les États-Unis comme pays d’accueil.

Auparavant, la citoyenneté canadienne par filiation ne pouvait être transmise qu’à une seule génération, d’un parent à un enfant. Mais la nouvelle loi a ouvert la citoyenneté canadienne à toute personne née avant cette date et capable de prouver qu’elle a un ancêtre canadien direct un grands-parents, un arrière-grands-parents ou même un ancêtre plus éloigné citoyen canadien d’origine toutefois pour la plupart de nationalité québécoise, acadienne ou métis francophone. Mais pourquoi tout à coup cet ajout migratoire soudain? Croyez-vous vraiment au contexte politique restrictive du Président des États-Unis comme raison remplissant les conditions afin d’aider des Américains d’origine québécoise ou autres à obtenir leur citoyenneté canadienne dans un temps record (10 mois au plus) ? Leur donnant ensuite droit de voter au prochain référendum au Québec ou en Alberta. Tout laisse croire à un type de manigance qui ressemble beaucoup à 1995 voyant venir les fédéralistes libéraux de loin, et ce autant du côté du Québec avec un référendum en vue que du côté de l’Alberta voulant faire revenir les métis francophones qui ont fui vers le Montana, l’Idaho et les Dakotas pour échapper aux Orangistes anglais et leurs canons en leur donnant la citoyenneté canadienne dans un temps record pour faire comme au Québec la vie dure aux Albertains songeant à se retirer eux aussi du Canada voulant mettre les indépendantistes de l’ouest au défi. Or les personnes nées le 15 décembre ou après doivent prouver que leur parent de citoyenneté canadienne a résidé au Canada pendant 1 095 jours. En vertu de la nouvelle loi, les descendants de Canadiens sont déjà considérés comme des citoyens à part entière avec tous les avantages d’un citoyen canadien leur donnant envie d’être redevable au parti leur offrant tant de privilèges lorsque viendra le temps de voter mais doivent fournir des preuves pour obtenir un certificat de citoyenneté. Les frais de dossier s’élèvent à 75 dollars canadiens pour obtenir une citoyenneté avant tout le monde avant les référendums

JFK : Air Canada contraint d'interrompre son atterrissage après avoir frôlé un avion d'American Airlines à l'aéroport JFK évitant une catastrophe de peu

Un vol Air Canada et un avion régional exploité par American Airlines ont été contraints d’interrompre leur atterrissage lundi à l’aéroport international John F. Kennedy de New York après s’être retrouvés à quelques centaines de mètres l’un de l’autre. L’incident s’est produit vers 14 h 30, lorsque le vol 4464 de Republic Airways, exploité sous le code American Airlines, s’est écarté de la trajectoire qui lui avait été attribuée vers la piste 31L et le vol 554 opéré pour le compte d’Air Canada ayant reçu l’autorisation d’atterrir sur la piste voisine 31R et s’approchait au même moment. Dans un enregistrement audio obtenu un contrôleur aérien dit au vol opéré par American Airlines de suivre la trajectoire d’approche de la piste 31 gauche demandant de Corrigez immédiatement sa trajectoire.

De ce fait, l’avion amorcé une remise des gaz, une manœuvre de sécurité standard consistant pour les pilotes à interrompre leur tentative d’atterrissage et à remonter en altitude afin de se repositionner pour une nouvelle approche.Le vol d’Air Canada a également reçu l’ordre de monter à 3 000 pieds alors que l’avion américain s’approchait de sa trajectoire. L’enregistrement audio du contrôle aérien a permis d’entendre les alarmes anticollisions retentir tant dans la tour de contrôle qu’au cockpit. Les deux vols ont atterri sans encombre après cet incident évité de justesse. La Federal Aviation Administration (FAA) mène actuellement une enquête sur cet incident et a déclaré dans un communiqué : « L’équipage du vol 4464 de Republic Airways a effectué une remise des gaz à l’aéroport international John F. Kennedy après avoir manqué la trajectoire d’approche prévue et s’être trop approché du vol 554 d’Air Canda qui avait reçu l’autorisation d’atterrir sur une piste parallèle. Les deux équipages ont réagi aux alertes à bord. » USA POST NEWS

OUI OU NON ? Selon vous est-ce vous pouvez déplacer un nid d'oiseau situé sur votre propriété en Floride ?

Par Michel Séguin : Le printemps est la saison de la nidification où les oiseaux font leur nid. Que se passe-t-il s’ils construisent un nid à un endroit où vous ne le souhaitez pas ? Pouvez-vous simplement le déplacer ? Selon la loi de 1918 sur la protection des oiseaux migrateurs (MBTA), non, vous ne pouvez pas. La Floride abrite plus de 500 espèces d’oiseaux, selon l’Audubon Society. Certains migrent, d’autres passent l’hiver ici, et certains oiseaux vivent dans l’État ensoleillé toute l’année. Toutes les espèces indigènes sont protégées par la MBTA, « Migratory Bird Treaty Act » qu’elles migrent ou non. La MBTA interdit toute capture intentionnelle d’oiseaux indigènes des États-Unis, de leurs œufs, de leurs nids ou de leurs oisillons sans autorisation appropriée. Elle protège également les oiseaux canadiens, mexicains, japonais et russes sur le territoire de ces pays ; il s’agit d’un traité visant à garantir la pérennité des espèces d’oiseaux migrateurs protégées. Les habitats des oiseaux disparaissent partout dans le monde en raison du développement et de l’effondrement des écosystèmes locaux, selon le rapport « State of the Birds » 2025.

Environ un tiers de toutes les espèces d’oiseaux américaines sont considérées comme très ou modérément menacées en raison de la faiblesse de leurs populations, de tendances à la baisse ou d’autres menaces », indique le rapport. Non. Les propriétaires fonciers ne sont pas autorisés à déplacer, retirer ou détruire les nids d’oiseaux qu’ils trouvent sur leur propriété, même s’ils sont gênants, dès lors qu’il s’agit de nids actifs et c’est un bonne choses car ils sont chez eux. Selon le Service américain des pêches et de la faune sauvage (FWS), la loi sur le traité relatif aux oiseaux migrateurs (Migratory Bird Treaty Act) interdit de toucher, déplacer ou détruire un nid contenant des œufs, des oisillons ou des jeunes oiseaux qui dépendent encore du nid pour leur survie. Il est également illégal pour quiconque de conserver un nid retiré d’un arbre ou trouvé au sol, sauf s’il dispose d’un permis. Toutefois vous pouvez retirer ou détruire les nids que les oiseaux viennent de commencer à construire, ou ceux qui ont été abandonnés et ne contiennent ni oiseaux ni œufs. Vous devez toutefois les détruire ; vous n’êtes pas autorisé à les conserver.

Pour 2025, Le Canada est encore la première source internationale de visiteurs en Floride

Par Michel Séguin : Selon les données de Visit Florida, la Floride a accueilli au total 143,3 millions de visiteurs en 2025, soit une hausse de 0,2 % par rapport à 2024, tandis que la fréquentation internationale a augmenté de 4 % et les Canadiens ont représenté 6,5 % de l’ensemble des visiteurs, avec 2,9 millions de voyages enregistrés en 2025 soit une baisse de 14,7 % par rapport à l’année précédente, mais un chiffre qui reste considérable et qui fait du Canada la première source internationale de visiteurs de l’État. Suite à une baisse des voyages des Canadiens vers les États-Unis, les offices du tourisme situés au sud de la frontière redoublent d’efforts pour reconquérir les visiteurs. Il est important de mentionner que les offices du tourisme situés au sud de la frontière redoublent d’efforts pour regagner la faveur des visiteurs canadien et québécois en Floride. C’est notamment le cas de Visit Florida qui, le 16 avril, a organisé un événement au Real Sports Bar de Toronto afin de promouvoir les voyages vers cet État et de démontrer son engagement envers le marché canadien.

L’attention que LA Floride porte au Canada et le Québec n’a pas changée. Le Canada et le Québec sont depuis longtemps le premier marché international de la Floride en établissant des relations solides avec les médias canadiens et québécois entre autres avec les médias francophones et celui-ci auquel vous portez intérêt. Et même si les voyages des Canadiens vers les États-Unis ont indéniablement diminué, ce marché reste important pour la Floride. Soulignant que des millions de Canadiens se rendent encore chaque année de l’autre côté de la frontière, ce qui montre bien que le marché touristique américain, bien que sous pression, est loin d’être disparu. Souhaitant que le premier Ministre Carney fasse tout ce qu’il faut dans les mois à venir pour faire monter la valeur du dollar canadien qui est source d’ennuie pour plusieurs voyageurs canadiens et québécois qui doivent remettre pour certains leurs projets voyages à plus tard et malheureusement rester au Canada en attendant que le dollar redevienne compétitif à l’International ou n’ayant nul choix pour certains de retourner à Cuba année après année pour en avoir pour leur argent.

Les allergies du printemps en raison de la saison du pollen en Floride en fait tousser et éternuer plusieurs actuellement alors quoi faire et qui contacter !

Par Michel Séguin : Si vous croyez que c’est seulement au Québec et au Canada que la saison du pollen font des malheureux détrompez vous car la Floride a elle-aussi a sa saison des allergies du printemps en raison du pollen et le sud de la Floride s’accompagne d’un problème bien connu, que l’on retrouve sur presque toutes les voitures des villes à palmier : le pollen. Il se dépose comme un voile poussiéreux sur les pare-brises et recouvre votre véhicule d’une patine jaune, laissant de petits cercles blancs sur les vitres. Ce même pollen que vous trouvez sur votre voiture est présent dans l’air que vous respirez partout dans le sud de la Floride, et il ne se contente pas de coller seulement aux véhicules, votre peau et vos sinus en subissent également les conséquences. Ici, en Floride, les allergies au pollen sont particulièrement pénibles. Beaucoup de gens du sud de la Floride viennent d’autres États, et leur organisme n’est donc pas habitué au mélange de plantes indigènes de la région. Il n’est pas rare de développer de nouveaux symptômes après avoir emménagé ici, même si l’on n’avait jamais souffert d’allergies dans le nord. Alors, qu’est-ce qui provoque tout ce pollen ?

Les coupables habituels à cette période de l’année sont les pins tailladés, les cyprès chauves et les chênes verts. Les pins tailladés, en particulier, rejettent la poussière jaune la plus visible que l’on voit sur les voitures et les terrasses. À mesure que les cyprès chauves refleurissent et fleurissent, ils y contribuent également, tout comme les chênes verts, autre élément incontournable de la Floride. Le problème semble plus grave cette année en raison d’une période de sécheresse qui dure depuis l’été dernier. Ces conditions ont rendu le pollen plus perceptible partout où l’on regarde. Si vous éternuez beaucoup plus ces dernières années, ce n’est certainement pas une impression. Les allergies au pollen s’aggravent bel et bien. Avec des saisons polliniques plus longues et plus intenses en raison du changement climatique. La situation est encore pire dans les villes, car l’air plus chaud piégé par la chaleur urbaine favorise à la fois la pollution et la production de pollen. Mais bonne nouvelle, Oui, il est possible de maîtriser ses allergies. Le rapport propose des conseils pratiques et des traitements en consultant un médecin qui saura vous aider si le problème tarde à s’atténuer vous informant sur de nombreuses données qui viennent étayer les solutions visant à s’attaquer aux problèmes plus généraux à l’origine des allergies saisonnières.

Les avions-bananes de Spirit Airlines risquent d’être contraints de fermer ses portes en raison de la hausse des prix du carburant.

Par André Pouliot : La compagnie aérienne Spirit Airlines, basée en Floride du Sud, pourrait être proche du point de rupture, la flambée des coûts du carburant aggravant les difficultés financières de cette compagnie basée à Dania Beach. Spirit Airlines communément surnommé les bananes volantes en raison de la couleur jaune vif de la flotte ses avions sont très présentes à l’aéroport international de Fort Lauderdale-Hollywood et à l’aéroport international de Miami assurant plus de 500 vols quotidiens vers plus de 60 destinations. Une liquidation marquerait un tournant dramatique pour une compagnie aérienne qui a longtemps été un acteur clé du marché du voyage dans le sud de la Floride et une option majeure pour les voyageurs soucieux de leur budget, mais avec des frais substantiels cachés « Under cover » bien connus faisant des mécontents. La compagnie est aux prises avec des difficultés financières depuis des années et tente de se remettre de sa deuxième faillite en moins d’un an. Aujourd’hui, la hausse des prix du carburant semble exercer une pression supplémentaire sur une activité déjà fragile.

Ces derniers mois, Spirit a pris une série de mesures pour tenter de stabiliser son activité. Les syndicats de pilotes et de personnel navigant ont accepté des concessions pour aider la compagnie aérienne à survivre. La compagnie a également tenté d’attirer des voyageurs à fort pouvoir d’achat en proposant des sièges plus spacieux et des forfaits, tout en réduisant sa flotte et en supprimant des liaisons afin d’améliorer ses finances. Spirit n’est pas la seule à devoir faire face à une hausse de ses coûts d’exploitation. D’autres compagnies aériennes américaines et canadiennes ont également réagi à la hausse des prix du carburant en augmentant le prix des billets et les frais de bagages. Mais pour Spirit, qui subit déjà d’importantes pressions financières, cette nouvelle flambée des coûts du carburant pourrait s’avérer particulièrement difficile à absorber et possiblement fatale. Pour les voyageurs du sud de la Floride, une éventuelle faillite de Spirit aurait des répercussions considérables, allant d’une réduction de l’offre de vols « low cost » à d’éventuelles perturbations dans deux des aéroports les plus fréquentés de la région. Pour l’instant, l’avenir de la compagnie aérienne reste incertain, mais les dernières informations indiquent que le temps presse pour l’entreprise.

Est-il légal de vivre dans un VR en Floride se stationnant un peu partout gratuitement ?

Par Paul RIOUX ; vous vous êtes acheté un VR après avoir vendu votre maison avec le rêve un jour d’y résider à l’année toutefois avec un budget restreint souhaitant comme plusieurs qu’un jour le fameux dollar canadien reprenne enfin sa lancée du bon vieux temps du début des années 2000 afin de venir passer l’hiver au chaud sans faire la grimace lorsque vient le temps de passer à la caisse pour payer en devise américaine vous biens de consommation courants de toute sorte en Floride ainsi essayant par mille moyens d’économiser cherchant tout ce qui peut être gratuit pour en voir pour son argent canadien en essayant entre autres de stationner son VR dans des endroits pour se dissimuler sans vouloir payer les frais d’un terrain, conseil ! Les contraventions salées pour ce genre d’usage n’en valent vraiment pas la peine et pire me encore pourraient vous donner de sérieux problèmes. Alors, quoi faire ? L’idéal vous trouver une place dans le Sud durant l’hiver et de retourner ensuite dans nord durant l’été. Un choix logique n’est-ce pas ? Et en Floride ce ne sont pas les terrains qui manquent pour passer l’hiver avec des prix de location qui varient selon les endroits privés ou publics et de plus la Floride n’a pas de loi interdisant de vivre dans un VR tant qu’il respecte les codes de construction locaux et les exigences en matière de raccordements aux réseaux publics et aux fosses septiques.

Vous pouvez même y établir votre résidence d’hiver en bon prix. Mais chaque comté et de nombreuses villes ont leurs propres règlements concernant l’utilisation et le stationnement des VR. La législation de l’État de Floride définit les VR comme des logements temporaires ; par conséquent, les règlements d’urbanisme locaux et les restrictions d’utilisation des sols s’y appliquent. Il existe bien sûr des aires de stationnement agréées pour VR dans tout l’État, mais si vous souhaitez vous garer ailleurs, vous devez d’abord vérifier les règles en vigueur dans votre ville et votre comté. De nombreuses villes et la plupart des comtés de Floride interdisent l’utilisation des VR comme logement permanent, et certains ne l’autorisent que pour une durée limitée et sous certaines conditions. Toutefois, certains comtés de Floride vous autorisent à vivre et à dormir dans votre VR de manière permanente. Vérifiez les règles de chaque comté pour connaître les détails spécifiques ou prendre connaissance des éventuelles modifications et mises à jour. Vous pourriez être limité à certaines zones d’urbanisme, et il peut y avoir des restrictions concernant l’emplacement de votre VR, la taille requise de l’emplacement, ainsi que les installations électriques et sanitaires autorisées ou interdites. Certains comtés peuvent exiger que votre VR soit en état de rouler à tout moment, en particulier dans les zones inondables.

LA FLORIDA TRUMP ! Le gouverneur de Floride, Ron DeSantis, signe un projet de loi visant à rebaptiser la route « State Road 80 » President Donald J. Trump Highway.

Par Michel Séguin : Le gouverneur de Floride, Ron DeSantis, a signé mardi après-midi le projet de loi sénatorial 628 à l’aéroport international de Tallahassee, à Tallahassee. Ce projet de loi prévoit de rebaptiser la State Road 80, une route d’est en ouest longue de 124 milles qui s’étend de la A1A dans le comté de Palm Beach vers l’ouest jusqu’à l’intersection avec la U.S. 41 et Cleveland Avenue dans le comté de Lee, en « President Donald J. Trump Highway ». Dans le comté de Palm Beach, la SR 80 est également connue sous le nom de Southern Boulevard.

Cette loi remplacera et étendra une résolution adoptée en 2025 visant à renommer une portion du Southern Boulevard situé près du complexe Mar-a-Lago de Trump à Palm Beach –jusqu’à Kirk Road, près de l’aéroport international de Palm Beach, dans le comté de Palm Beach. Le projet de loi charge le département des Transports de Floride d’installer des panneaux le long de la route nationale 80 portant le nom de « President Donald J. Trump Highway ». Selon toute perception d’accord ou pas , la gens de la Floride semble honorée d’accueillir cet hommage historique au président Donald Trump a déclaré le Parti républicain de Floride dans un message publié sur X.

Le sud-est de la Floride championne des vols à l’étalage après la Californie

Par Michel Séguin : Celui qui se sent volé est porté à le faire malheureusement ! Mauvaise consigne me direz-vous ? Lorsque plus de 50 % de vos revenus s’en vont pour payer un simple loyer où une hypothèque accompagnée d’un panier d’épicerie en donnant de moins en moins pour les dollars gagnés limitant les petites gâteries restant à l’essentiel sans oublier tout le reste oui on se sent volé et c’est normal que chacun en trouve son compte pour éviter la révolte qui commence souvent par le vol comme sentiment de révolte…faire ses courses de première nécessité en Floride du Sud est devenu une expérience frustrante pour de nombreux clients qu’il s’agisse d’attendre qu’un employé déverrouille une vitrine ou de payer plus cher l’article qu’on de besoin. On remarque comme en Californie les produits aussi basiques que le gel douche, le déodorant et le dentifrice sont désormais souvent enfermés derrière une vitrine où Il faut demander à quelqu’un de déverrouiller l’endroit où se trouvent ces articles, et en plus de cela, ils sont un peu plus chers ». Les commerçants affirment que ces mesures de sécurité supplémentaires sont une réponse à un problème en pleine expansion en Floride: la criminalité organisée dans le commerce de détail. Ce type de vol dépasse largement le cadre des simples cas isolés de vol à l’étalage ; ils le décrivent comme le fait de réseaux organisés qui dérobent d’un seul coup des marchandises d’une valeur de plusieurs milliers de dollars, avec un seul objectif : revendre les biens volés pour en tirer profit. C’est une tendance qui ne cesse de prendre de l’ampleur selon le bureau du shérif de Miami-Dade qui traque les réseaux organisés de vol à l’étalage depuis plus de dix ans.

Quand on parle de criminalité organisée dans le commerce de détail, on parle de groupes de personnes qui volent pour gagner leur vie. Ces gens volent une grande variété d’articles souvent des produits de première nécessité faciles à revendre. Aussi fou que cela puisse paraître, il peut s’agir de lessives, de déodorants, de tout type de produits de santé et de beauté, de maquillage, de rouge à lèvres, de médicaments en vente libre ajoutant que le lait maternisé est une autre cible de grande valeur. Dans une enquête plus récente, plus de la moitié des détaillants du sud de la Floride ont signalé une augmentation des vols à l’étalage et des vols de marchandises. Dix-sept pour cent ont également signalé une hausse des menaces ou des actes de violence à l’encontre des employés liés à ce type d’incidents. Les enquêteurs avertissent que le vol organisé dans le commerce de détail peut rapidement dégénérer en violence. Le vol à l’étalage, à tous les niveaux, constitue une atteinte directe aux commerces et aux communautés. Grâce au groupe de travail mis en place à l’échelle de l’État, les principales parties prenantes collaborent avec les dirigeants de l’État et les forces de l’ordre locales afin d’identifier les tendances, d’élaborer des stratégies et de renforcer la prévention. Mais le meilleur moyen pour le diminuer et mieux le contrôler est de s’enrichir sans appauvrir les autres et pour cela avoir un bon maintien de supervision pour éviter les prix en escalade et d’y mettre un frein si cela est nécessaire de par de nos dirigeants et cela s’adresse surtout à ceux qui actuellement contrôlent en grande partie nos services essentiels ; nourriture /logement et santé et d’élaborer des plans d’action évitant la dérive pour qu’on puisse en avoir pour son argent et ses besoins faisant preuve d’équité en passant par la conscientisation de tous !

Chut ! Vous dira-t-on cette majorité silencieuse québécoise « malgré tout ce qui se dit et se passe nous continuerons encore d’aller Floride cette hiver « voici pourquoi !

Par Michel Séguin : Les snowbirds québécois sont de plus en plus divisés quant à l’opportunité de continuer à se rendre en Floride, alors que l’évolution de la situation économique et les tensions politiques redéfinissent les habitudes de voyage hivernales. Si certains voyageurs optent pour des destinations alternatives telles que le Mexique, le Costa Rica et l’Europe, d’autres restent fidèles à la Floride, invoquant le fait de bien connaître la région et un fort sentiment d’appartenance à la communauté et surtout avec de bons services en français. Malgré cet intérêt persistant, les habitudes de voyage évoluent et les compagnies aériennes ont adapté leurs itinéraires ; Air Canada a ainsi retiré certaines destinations américaines de ses derniers changements d’horaires d’hiver. Les répercussions se font déjà sentir dans l’ensemble du secteur touristique de la Floride : les hôtels qui accueillent traditionnellement des visiteurs québécois font état d’une baisse des réservations et d’un changement notable de la demande. Mais qui est en cause ? Deux éléments !

Un recul en ce qui touche les relations entre les deux pays orchestrés par un président qui ne mâche pas ses mots à l’égard du Canada doublés de tarifs et un premier ministre qui tarde à faire ce qu’il faut pour faire monter le dollar canadien ne voyant pas l’importance pour l’instant et ni pour demain continuant à endetter le pays comme son prédécesseur. Toutefois les mois de février et mars 2026 ont été marqués par un taux d’occupation élevé en Floride mais les réservations ont baissé après l’instauration des droits de douane en mars. Et qui sont une partie ces gens qui viennent en Floride et qui font mal paraître les sondages en ce qui touche le taux d’occupation…? Cette majorité silencieuse dont il est question est beaucoup plus jeunes. Pour la plupart des diplômés entre 35 et 45 ans moins libéral dans leur vision des choses que leurs parents et qui ne viennent pas pour la plupart en Floride seulement pour visiter mais également pour voir quelle sont les opportunités se greffant à eux et prêt possiblement à prendre le risque afin de s’installer en Floride aux États-Unis avec un visa d’investisseur reprochant au Québec d’être plus socialiste que démocrate et d’avoir peur des grands changements