Après Surfside 2021, un nouvel immeuble construit sur le site de l'effondrement meurtrier en Floride ne trouve pas d'acheteurs.

Par Michel Séguin : Surfside, on se souvient tous de ce lieu qui a été le théâtre d’une tragédie de grande ampleur.  Ce qui s‘ajoute depuis est la construction d’un nouvel édifice sur le site même de l’effondrement en 2021 qui n’intéresse pour l’instant personne n’ayant à son actif aucune vente immobilière.  Ce nouvel immeuble de luxe en construction sur le site de l’effondrement meurtrier d’un immeuble à Surfside, en Floride n’a toujours pas vendu un seul appartement, plus d’un an après le lancement des ventes. Cet immeuble de 12 étages et 37 appartements, face à l’océan Atlantique, a fait son entrée sur le marché en janvier 2025. À cette date, les prix des logements entièrement meublés, comprenant quatre à cinq chambres, s’élevaient à partir de 15 millions de dollars. La société Damac Properties, basée à Dubaï (Et vous l’aurez deviné) et dirigée par le milliardaire Hussain Sajwani, est le promoteur immobilier du projet. Ce consortium marque son premier projet immobilier aux États-Unis entourés par des centaines édifices à condos du même genre en face de la mer récoltant des taxes à coup de milliards. Non ne vous demandez pas pourquoi que le coût la vie dans le sud de la Floride est devenu un combat de tous les jours pour la classe moyenne en Floride avec des appartements entre $1500 et plus pour 1 chambre à coucher or avec des $15 de l’heure ça va vite les coûts !

Ce qui intéressant de souligner est que Damac était le seul soumissionnaire lors d’une vente aux enchères ordonnée par le tribunal et a acquis le terrain de 0,73 hectare pour 120 millions de dollars en 2022 croyant faire un deal. Moins d’un an auparavant, en juin 2021, l’effondrement de la terrasse de la piscine sur le garage de la copropriété Champlain Towers South avait entraîné l’effondrement partiel du bâtiment pendant la nuit, tuant 98 personnes à l’intérieur, ce qui en a fait l’un des effondrements les plus meurtriers de l’histoire des États-Unis. Dès le départ, le projet de réaménagement du site a été jugé controversé, car nombreux étaient ceux qui souhaitaient que le site devienne un mémorial dédié aux victimes. The Real Deal ajoute que les agents immobiliers et les promoteurs de la région ont également évité ce terrain en raison de la mauvaise réputation qui lui était attachée. D’autres éléments ne sont pas également à écarter du sujet sur des doutes quant à la provenance de fonds de certains acheteurs et parmi les autres complications. Tout compte fait Damac serait actuellement en pourparlers pour créer une coentreprise avec un autre promoteur immobilier dans le cadre du projet Delmore prenant sa place à côté des autres édifices à condos cachant la vue de ce que plusieurs sont venus admirés soit  la plage et la mer de Floride par de grands buildings presque en partie toujours vide de résidents créant un mur de béton insipide tout au long de la A1A mais récoltant des taxes en abondance en dollars mais laissant les touristes perplexes face un tel paysage dans le Sud-Est de la Floride…. N’ayant pas sa place sur le tableau…

DESJARDINS BANK / CVE PICKLEBALL CLUB 2026 ANNUAL TOURNAMENT

Le Club de pickleball de Century Village East de Deerfield a tenu la 4eÉdition de son tournoi annuel le 15 février 2026. Ce tournoi se veut récréo-compétitif alors que plus de 160 joueurs et joueuses peuvent s’inscrire dans 7 catégories, soit de débutant à avancés. Plus de 250 parties y ont joué entre 08h30 à 16h30. Tous les participants étaient assurés de jouer au moins 4 parties et la journée s’est conclue par la remise des médailles et le tirage de prix de présence. Un tournoi de cette ampleur ne peut se faire sans le support d’une équipe extraordinaire de près de 30 bénévoles. Depuis sa toute 1re Édition, notre tournoi a pu compter sur le soutien de plusieurs dizaines de commanditaires. Cette année, nous avons eu le privilège de pouvoir compter sur le support et la générosité de Desjardins Bank comme commanditaire officiel du tournoi ainsi que de plus de 35 autres commanditaires. Nos commanditaires partagent notre vision qui est de redonner au suivant. En l’occurrence, et ce depuis 2023, nous parrainons Gateway Community Outreach qui un organisme de charité local qui est activement impliqué dans le Comté de Broward et dont la mission est d’aider les familles qui sont à risque et de leur offrir rapidement l’assistance nécessaire pour stabiliser leur foyer et fournir l’aide nécessaire afin de prévenir l’itinérance et rétablir l’autonomie des personnes. En 2023, nous avons présenté, à Gateway, un chèque de $2500, en 2024 de $5,000, en 2025 de $7000 et en 2026 de $9000.  Voici la liste de nos commanditaires pour l’Édition 2026 :

1re CATÉGORIE Commandites monétaires. (Platinum): Desjardins Bank, Best Roofing CVEP Club (Gold): Unimed, Wright Management, Rivard Insurance, Pride Air Conditioning and Plumbing, Morris Mica Cabinets, Sanford Florida Home Group (Silver): Windprof, Old Kentucky Insurance (Bronze): Carrefour Floride, Courtage hypothécaire LS (Lyne Sanfaçon), Via Capital (Pascal Milotte), DMA Contracting, Deer Creek Golf Club, JW Associates Inc, Premier Elite Realty. 2e Commandites en biens et services. Nancy Lapierre PA, Traders Joe, Sprouts, Carrefour Floride, Legends Tavern and Grille, Canam, Dominique Posk (ostéopathe), Century Diner (CVE),  Cleo Collange (pickleball coach), Pickleball D & L Assoc (pickleball clinic), Baja Cafe,  KMC Transport, Bens Deli, Canam,  Golf Palm Air, Stuart of Boca, Diadem, Body Sculpture by Carmen, IV Splash.

Stéphane Dumas, Président du Club CVEP

La chaleur cette machine à ouragan avec des températures actuelles pouvant atteindre des records pour le mois de mai

Nous en sommes à peine rendus en mai que le sud de la Floride connaît une vague de chaleur presque hors du commun avec des températures maximales avoisinant les records à Miami et Fort Lauderdale. Miami a atteint samedi la température maximale prévue de 33,3 °C (92 °F), soit seulement 0,6 °C de moins que le record historique de 33,9 °C (93 °F) établi le 2 mai 1937, tandis que Fort Lauderdale a atteint 32,8 °C (91 °F), à seulement deux degrés du record de 33,9 °C (93 °F) établi en 2002. L’indice de chaleur dans toute la région métropolitaine avoisinait les 90 F, avec un risque d’atteindre les 100 F à Miami entre 13 h et 16 h. Même dans les Keys de Floride, l’indice de chaleur s’est situé entre 90 et 95 F ce week-end. West Palm Beach a enregistré samedi un indice de chaleur de 101 F, marquant ainsi la première température ressentie supérieure à 95 F de l’année pour l’ensemble de la région. Les températures du week-end se sont situées entre 4 et 8 F au-dessus des moyennes historiques pour cette période de l’année, sous l’influence de vents du sud-ouest provenant d’un anticyclone au-dessus de l’Atlantique et d’un front stationnaire dans le golfe du Mexique.

Cet épisode s’inscrit dans une tendance à la répétition de vagues de chaleur extrême dans la région. En mai 2024, Miami a enregistré le mois de mai le plus chaud de son histoire, avec un indice de chaleur de 112 F le 18 de ce mois, battant le précédent record quotidien de 11 F. Le même mois, Fort Lauderdale a atteint 98 F le 13 mai 2024, la journée la plus chaude depuis 15 ans pour cette ville. En juillet 2025, une vague de chaleur extrême a continué de frapper la Floride, avec des indices de chaleur atteignant jusqu’à 105 F dans le sud de l’État. Les alertes de chaleur excessive dans les comtés de Miami-Dade et de Broward sont déclenchées lorsque l’indice de chaleur dépasse 105 F pendant au moins deux heures consécutives, un seuil qui n’a pas été atteint lors de cet épisode. La chaleur de ce week-end sera toutefois de courte durée : un front froid est arrivé aujourd’hui dans le sud de la Floride, apportant avec lui un risque de pluie, d’orages et d’inondations soudaines. National Weather

Des voyageurs aériens actuellement bloqués partout ! Spirit Airlines vient de cesser aujourd’hui ses opérations mettant la clé dans la porte…

Par Paul Saint-Onge :  Spirit Airlines a officiellement annoncé qu’elle cessait toutes ses activités avec un effet immédiat dans tout le pays. Cette fermeture soudaine a laissé aujourd’hui des milliers de voyageurs bloqués dans divers aéroports à travers le pays. La compagnie aérienne n’a pas réussi à obtenir un plan de sauvetage fédéral essentiel de 500 millions de dollars. Cette nouvelle a porté un coup dur à l’ensemble du secteur du transport aérien à bas prix. De nombreux passagers se demandent désormais pourquoi Spirit Airlines a fait faillite si soudainement… La société mère a exprimé ses profonds regrets tout en entamant une liquidation ordonnée de l’ensemble de ses activités. Elle a conseillé aux passagers de ne pas se rendre dans les aéroports, tous les vols étant désormais annulés. La compagnie aérienne s’est engagée à procéder à des remboursements automatiques pour les personnes ayant récemment utilisé une carte de crédit. Cet effondrement marque la fin d’une époque pour les célèbres avions jaunes. La compagnie avait mené un long combat contre des dettes croissantes et des coûts d’exploitation en hausse. Cependant, le coup de grâce est venu de l’échec des négociations avec le gouvernement.

Notons que Spirit Airlines depuis quelques années n’avait pas la cote d’amour en ce qui touche l’ensemble de sa clientèle avec à l’occasion des ajouts jugés substantiellement masqués et un service qui laissait à désirer avec un personnel qui penchait beaucoup plus vers l’espagnol avant un manque flagrant de la maîtrise de l’anglais pour certains et ce de manière notable à Miami dans son mode de communication et pouvaient à certains égards déplaire à certains voyageurs mettant un X sur cette compagnie aérienne. Ces derniers payant pour des services dans la langue du pays qui est l’anglais. D’ailleurs aux prises avec ce genre de problèmes linguistiques en Floride ignorant l’anglais bien souvent pour l’espagnol comme langue commune en Floride d’où certains en payent le prix. On peut citer également la guerre en Iran qui a fait monter en flèche le coût du kérosène. Il convient de dire que la faillite de Spirit Airlines n’est pas survenue du jour au lendemain. Au moment où Spirit a déposé son premier bilan en novembre 2024, la compagnie avait déjà perdu plus de 2,5 milliards de dollars depuis 2020. Il ne s’agit pas d’un simple faux pas, mais d’une hémorragie persistante donnant une leçon aux autres compagnies aérienne du même type qui pourraient être victimes un jour de boycottage de la part d’une majorité silencieuse souhaitant obtenir un service qui leur ressemble en tant qu’Américain de manière homogène pour tous voyageurs aériens aux États-Unis.

Symbolisant opulence américaine un bateau rose en forme de Cadillac fait sensation sur les plages de Floride.

Par Michel Séguin : Un bateau sur mesure, aux allures de Cadillac rose, fait sensation en Floride alliant le design d’une voiture de collection à une expérience de divertissement sur l’eau que les passagers qualifient de typiquement floridienne. Conçu pour ressembler à une Cadillac vintage, ce bateau sillonne les eaux de la côte de la Floride tout en diffusant de la musique et en accueillant des groupes privés, des fêtes d’anniversaire et des croisières touristiques. Le capitaine Benjamin Kaye a déclaré que cette attraction offrait bien plus qu’une simple excursion en bateau car ce n’est pas seulement une balade en bateau. Pour les passagers c’est un véritable programme de divertissement.

La coque rose vif du bateau attire régulièrement l’attention des plaisanciers des environs, dont beaucoup s’arrêtent pour prendre des photos uniques. Le bateau rose offre des excursions de tout genre et pour tout le monde peu importe l’événement qu’on souhaite souligner. Le bateau depuis sa création est devenu une attraction très prisée en Floride et un sujet de conversation tant pour les passagers que pour les plaisanciers des environs. Ce bateau Cadillac sur mesure continue de sillonner la Suncoast, offrant à ses passagers un mélange de visites touristiques, de musique et de divertissements sur l’eau. https://caddycruise.com/

Saviez-vous qu’il vous est interdit d'utiliser votre téléphone portable pour des appels téléphoniques dans un avion aux États-Unis ?

Par Michel Séguin : Un passager de Delta Air Lines a été expulsé à Miami d’un vol à destination d’Atlanta à l’aéroport international de Miami après avoir refusé de raccrocher son téléphone avant le décollage. Delta a indiqué que les membres d’équipage du vol Delta 1323 avaient demandé à plusieurs reprises au passager de mettre fin à son appel pendant que l’avion roulait sur le tarmac, mais que celui-ci n’avait pas obtempéré et était devenu « perturbateur ». L’avion est retourné à la porte d’embarquement et le passager a été débarqué, selon Delta, qui a présenté ses excuses aux clients pour cet incident et le retard occasionné.  La sécurité de leurs clients et de leur équipage passe avant tout, et Delta applique une tolérance zéro envers les comportements perturbateurs probablement une personne élevée comme un enfant roi « un classique ! »  La Commission fédérale des communications (FCC) interdit toute utilisation de téléphone portable à bord d’un avion dès que celui-ci a décollé. La FAA (The Federal Aviation Administration) avait auparavant interdit toute utilisation de téléphone portable à bord des vols, mais en 2013, l’agence a assoupli les règles pour permettre aux passagers de lire des livres électroniques, d’écouter de la musique, de jouer à des jeux vidéo, de regarder des films et de travailler pendant le vol, à condition qu’ils mettent leur téléphone en « mode avion », ce qui désactive le service cellulaire pour les appels téléphoniques

Elle a également laissé aux compagnies aériennes le choix d’offrir ou non le Wi-Fi en vol et d’autoriser les connexions Bluetooth. Toutefois sous la pression de l’opinion publique et des législateurs, la FCC a régulièrement envisagé de lever l’interdiction des téléphones portables, mais a finalement décidé de la maintenir. Aucun incident n’a été signalé où un appel téléphonique aurait provoqué le crash d’un avion, mais les experts s’accordent à dire qu’il vaut mieux prévenir que guérir. Les interférences électroniques pourraient potentiellement affecter pratiquement tous les systèmes d’un avion, des communications et du pilote automatique aux systèmes d’alerte et de navigation, en particulier les appareils équipés de composants plus anciens qui ne sont peut-être pas suffisamment blindés. Les avions modernes sont soumis à des tests pour détecter ce genre de problèmes, et des études ont montré que le risque d’interférences électroniques avec l’avionique et d’autres systèmes est très faible (mais pas nul). La question la plus préoccupante est de savoir si ces interférences cellulaires sont suffisantes pour compliquer encore davantage le travail déjà difficile du pilote en perturbant ses casques de communication.

Un incendie de forêt ravage le Sud-Est de la Floride montant de Miami à Broward en Floride

Un incendie de forêt qui se propage rapidement a ravagé plus de 5 000 acres dans l’ouest du comté de Miami-Dade et ne montre aucun signe de ralentissement montant peu à peu vers le nord. L’incendie de la route 41, signalé pour la première fois dans la soirée du 27 avril, se situe au sud de la Tamiami Trail et à l’est de Shark Valley, dans les Everglades, selon le Service des parcs nationaux. Les pompiers recommandent aux personnes se trouvant dans les zones touchées de suivre attentivement les consignes au cas où le feu se rapprocherait suffisamment pour nécessiter des évacuations en vue du sud montant vers le nord. Les parcs sont fermés dans la zone située entre le canal L-67 à l’ouest et le canal L-31 à l’est, depuis la route nationale 41 vers le sud jusqu’à plusieurs milles au nord de Mahogany Hammock ». La fermeture concerne tous les parkings, les installations et les voies navigables situés dans les zones désignées, et touche également plusieurs entreprises : Coopertown Airboats, Safari Park et Gator Park.

La fumée dégagée par l’incendie pourrait entraîner une visibilité réduite et une dégradation de la qualité de l’air local dans les zones avoisinantes. Actuellement pour ceux qui vivent dans le secteur de Miami si vous êtes particulièrement sensible à la pollution par les particules vous devriez envisager de passer moins de temps à l’extérieur et de réduire votre niveau d’activité en raison de la fumée. Selon les météorologues suivant la situation des perturbations dues à la fumée sont attendues le long de la route nationale 41, et des fermetures de routes pourraient être mises en place si la situation venait à s’aggraver. Les automobilistes sont invités à faire preuve de prudence en réduisant leur vitesse et en utilisant les feux de croisement si la visibilité est réduite. Ils doivent également prévoir un temps de trajet supplémentaire, rester vigilants face à la présence de personnel et de matériel d’urgence sur les routes, et se tenir informés des dernières informations sur le trafic local et des alertes d’urgence. USA POSTS NEW

Piqûres de tiques : La Floride est confrontée actuellement à des problèmes sérieux comparables au Québec

Les piqûres de tiques contagieuses sont en hausse aux États-Unis, mais les habitants de Floride sont laissés dans l’ignorance, le département de la Santé de l’État ne communiquant pas de données sur les cas. L’exposition aux tiques lors des randonnées estivales, du jardinage et d’autres activités de plein air bat son plein. Les Centres pour le contrôle et la prévention des maladies (CDC) des États-Unis préviennent qu’une saison particulièrement difficile en matière de tiques est à prévoir. Les piqûres de tiques à pattes noires, ou tiques du chevreuil, peuvent provoquer la maladie de Lyme, une affection invalidante chez l’homme. La tique du chevreuil et d’autres espèces peuvent nuire aux chiens et même les tuer. Bien que les piqûres de la maladie de Lyme en Floride rendent les personnes atteintes souvent très malades, l’informations et les précautions de base sont comme inexistante ou sous-estimée sur les sites de déclaration accessibles au public, car le système repose sur une surveillance passive, dans laquelle les cas dépendent des déclarations volontaires des prestataires de soins, ce qui entraîne une sous-estimation importante. De plus, les autorités sanitaires de Floride accordent souvent la priorité à la déclaration des maladies plus aiguës et graves par rapport aux maladies moins courantes, et les cas sont concentrés dans des zones spécifiques. Alors que le département de la Santé de l’État (DOH) indique que les tiques et les maladies qu’elles transmettent ont tendance à se concentrer dans certains secteurs de Floride, l’association « Florida Lyme Disease Association » affirme que les tiques ne connaissent pas de frontières et sont présentes dans toute la Floride. L’association cite la société de lutte antiparasitaire Terminex, qui a déclaré en 2024 que la Floride occupait la deuxième place, derrière la Californie, parmi les cinq États confrontés à un « problème de tiques ». Ce classement est établi en fonction du nombre d’entreprises de lutte contre les tiques exerçant leurs activités dans ces cinq États. Or on minimise sur le côté sérieux actuel de maladie de Lyme en Floride et à tort en accumulant les cas d’hospitalisation sans pour autant avoir des données sérieuses pour la prévention à partir de l’information au grand public.

En raison de cette minimisation du risque lié à la maladie de Lyme et aux autres infections transmises par les tiques, les gens, en particulier les parents, sont moins enclins à prendre des mesures pour prévenir les piqûres de tiques. De plus, les personnes infectées ont moins de chances de bénéficier d’un diagnostic précoce. Les experts de l’Emerging Pathogens Institute de l’université de Floride indiquent également que deux espèces de tiques se distinguent particulièrement dans cet État : la tique à pattes noires, également appelée tique du chevreuil, responsable de la maladie de Lyme. Le CDC invite instamment la population à prendre des mesures pour se protéger, ainsi que leur famille, contre les piqûres de tiques et les maladies transmises par les tiques, telles que la maladie de Lyme. Chaque année, on estime à 31 millions le nombre de personnes piquées par une tique aux États-Unis presque la population du Canada et environ 476 000 personnes sont traitées pour la maladie de Lyme. Selon le CDC, le nombre de visites aux urgences liées à des piqûres de tiques est en augmentation en Floride. Les symptômes de la maladie de Lyme comprennent de la fièvre, des maux de tête, de la fatigue et des éruptions cutanées. Si elle n’est pas traitée, l’infection peut se propager aux articulations, au cœur et au système nerveux. La saison des tiques est arrivée en Floride et ces minuscules insectes piqueurs peuvent vous rendre gravement malade. Il est donc recommandé dans des endroits boisés touffus à hautes herbes et les jardins d’utiliser un répulsif contre les insectes homologués par l’EPA et de porter des vêtements à manches longues et des pantalons, et de vérifier régulièrement si des tiques se sont accrochées à votre peau. Si vous trouvez une tique accrochée à votre peau, retirez-la dès que possible, dans les 24 heures, afin de prévenir la maladie de Lyme. Les tiques doivent généralement rester accrochées pendant 36 à 48 heures pour transmettre la bactérie. USA POSTS NEWS

Des vols à destination de Vero Beach (VRB) seront proposés à prix imbattable vers l'été 2026

Par Michel Séguin : Située sur la côte atlantique de la Floride, Vero Beach est un havre de paix idéal pour les touristes, les entrepreneurs et les résidents. Avec ses nombreuses plages de sable doré, ses musées éclectiques, ses sentiers naturels paisibles et son large choix d’hôtels réputés, dont un établissement Disney. Vero Beach n’est pas seulement une destination de vacances, c’est un endroit idéal pour découvrir une gastronomie de classe mondiale, faire du shopping et profiter d’un centre-ville historique qui abrite certains des meilleurs restaurants de la ville.  Et l’aéroport de Vero Beach se trouve au cœur de cette ville animée. L’aéroport régional de Vero Beach poursuit son expansion : il a accueilli près de 260 000 voyageurs en 2025, dessert trois compagnies aériennes commerciales et envisage aujourd’hui un projet d’extension de près de 21 millions de dollars, comprenant un nouveau terminal et la modernisation du parking.

Breeze Airways propose des vols aller-retour vers diverses destinations du nord-est, tandis que JetBlue et American Airlines sont des arrivées relativement récentes, ayant rejoint l’aéroport respectivement en décembre 2025 et en février de cette année. La mission de l’aéroport est de fournir des installations sûres et efficaces ainsi que les services associés aux utilisateurs commerciaux et non commerciaux, tout en menant ses activités en harmonie avec les objectifs de la communauté avec des prix compétitifs avec ses trois compagnies aériennes Les voyageurs peuvent consulter les temps d’attente sur l’application MyTSA ou via des sites web tiers tels que ifly.com, flightqueue.com ou tsawaittimes.com, qui fournissent des estimations des temps d’attente basées sur les rapports des aéroports et les informations transmises par les voyageurs. Toutefois, l’application MyTSA a publié un avis informant les utilisateurs que le site web pourrait ne pas être géré de manière active en raison de l’interruption du financement fédéral.

Selon vous jusqu'à quel point un bateau de croisière devrait-il vous laisser boire sans retenu ?

Par Michel Séguin : De nombreux touristes partent en croisière dans les Caraïbes dans le but explicite d’y aller sans modération. Un comportement que l’industrie des croisières ne peut contrôler entièrement en proposant des formules de boissons à volonté conscient que certains peuvent en prendre plus qu’ils sont capables d’en consommer. Toutefois, les paquebots de croisière, ainsi que les compagnies qui les exploitent, ont au moins une part de responsabilité dans la sécurité de leurs passagers, ce qui implique de savoir faire preuve de discernement lorsqu’une personne a trop bu, de lui refuser de l’alcool avant qu’elle ne se mette en danger, et, dans l’idéal, d’empêcher ces personnes de constituer un danger pour elles-mêmes ou pour autrui. Mais plus facile à dire qu’à faire. Ce n’est certainement pas une situation facile à gérer pour un barman de croisière.

On leur demande de contribuer à l’ambiance de fête débridée de centaines de personnes qui ont toutes décidé de se lâcher lousse pendant les vacances, tout en se préparant à devoir gérer qui sait une dispute potentielle avec n’importe laquelle de ces personnes lorsqu’on leur annonce qu’on ne leur sert plus d’alcool. C’est un métier qui exige à la fois de savoir afficher un sourire figé et d’être capable de tenir tête à un passager qui réclame un autre « gin tonique ». Un paquebot a certes la responsabilité de veiller sur ses passagers, mais il ne faut pas s’étonner lorsque les choses vont trop loin dans un modèle économique non seulement conçu pour l’excès, mais qui en dépend financièrement. Vous pouvez choisir entre une formule « boissons à volonté » ou une surveillance attentive de votre santé… mais vous ne pouvez probablement pas avoir les deux. Donc à la maison comme en croisière la modération a bien meilleur goût surtout pour le personnel qui y travail qu’en pensez vous ?