Transgestion Transport – le partenaire de confiance des snowbirds pour le retour vers le Québec

Par Georges Losson: Alors que la saison hivernale tire à sa fin et que des milliers de snowbirds québécois commencent à planifier leur retour vers le Québec, une question revient souvent : que faire avec la voiture laissée en Floride ? Depuis près de 30 ans, Transgestion Transport offre une solution pratique et sécuritaire pour transporter les véhicules entre le Canada et la Floride, autant pour l’aller à l’automne que pour le retour au printemps. Fondée en 1996, l’entreprise familiale a été reprise il y a quelques années par Vanessa Léonard, fille du fondateur, et son partenaire d’affaires Cédric Cousineau. Ensemble, ils ont poursuivi la croissance de l’entreprise en développant notamment le transport transfrontalier de véhicules privés afin de répondre à la demande grandissante des snowbirds. Avec une flotte de plus de 60 camions et une équipe de chauffeurs professionnels, Transgestion Transport assure un service fiable et ponctuel. Les véhicules sont transportés en toute sécurité entre leur base de Saint-Eustache et leur stationnement privé hautement sécurisé situé à Fort Lauderdale, en Floride. « Chaque printemps, nous aidons de nombreux snowbirds à rapatrier leur voiture vers le Québec sans qu’ils aient à faire les milliers de kilomètres sur la route », explique Vanessa. « Plusieurs préfèrent prendre l’avion et retrouver leur véhicule quelques jours plus tard, directement chez eux. »

En moyenne, il faut à peu près trois jours pour transporter un véhicule entre le Québec et la Floride. Les clients peuvent récupérer leur voiture au stationnement sécurisé de l’entreprise, ou encore profiter d’une livraison directe à leur résidence pour un léger supplément. Au fil des années, Vanessa et Cédric ont su faire évoluer l’entreprise en misant sur la qualité du service et la fiabilité des opérations. Chaque véhicule est manipulé avec soin afin d’assurer un transport sécuritaire et conforme aux normes les plus strictes de l’industrie. « Le processus est très facile », précise Vanessa. « Nous avons simplement besoin de quelques documents, des informations sur le véhicule et des dates souhaitées. Ensuite, notre équipe s’occupe du reste. » Les tarifs varient selon le modèle et la valeur du véhicule, mais demeurent très compétitifs dans l’industrie. Les clients n’ont qu’à communiquer avec l’entreprise pour réserver leur place et organiser le transport. Forte d’une réputation solidement établie dans le domaine, Transgestion Transport peut également compter sur une équipe d’employés expérimentés. « Presque tous nos chauffeurs sont avec nous depuis plus de vingt ans », souligne Vanessa. « Cette stabilité se reflète directement dans la qualité du service 5 étoiles que nous offrons. » Pour les snowbirds qui souhaitent profiter d’un retour au Québec sans les longues heures de route, Transgestion Transport demeure une solution fiable et rassurante pour ramener leur véhicule à la maison en toute tranquillité.

Transgestion Transport 226, rue Poirier
Saint-Eustache (QC) J7R 6B1
Tél : 450 435-1333
Heures d’ouverture : lundi au vendredi de 8 h à 17 h
www.transgestion.com
vleonard@transgestion.com

Source : magazine Carrefour Floride

La Floride est le chef-lieu d’une plante ancienne connue sous le nom de « Valium naturel » vous permettant de la cueillir et ensuite de relaxer

Par Michel Séguin : La valériane de Floride (Valeriana scandens) est une plante herbacée grimpante vivace originaire du nord et du centre de la Floride, qui pousse généralement dans les forêts humides des plaines inondables et les hammocks. Elle produit de petites fleurs blanches à rosées tout au long de l’année et peut atteindre jusqu’à 10 pieds de long. Il s’agit d’une espèce distincte de la valériane médicinale plus connue. La valériane peut être cultivée en Floride dans un sol humide et bien drainé, à mi-ombre, bien qu’elle préfère un climat plus frais. C’est un complément alimentaire utilisé depuis longtemps pour favoriser le sommeil et la relaxation, qualifiée de « Valium naturel », mais les experts ne s’accordent pas sur la question de savoir si elle est réellement comparable à ce sédatif vendu sur ordonnance. Cette plante, vendue comme complément alimentaire aux États-Unis, est un ingrédient courant dans les produits commercialisés comme « sédatifs légers » et somnifères, selon les Instituts nationaux de la santé.

Le Valium, nom commercial du diazépam, est utilisé plutôt pour traiter l’anxiété, les convulsions et les spasmes musculaires en calmant le système nerveux. Les compléments alimentaires à base de valériane sont dérivés des racines de Valeriana officinalis, une plante à fleurs originaire d’Europe et d’Asie qui s’est également naturalisée dans le nord-est de l’Amérique. Cette plante a une longue histoire d’utilisation médicinale, son objectif principal étant de réduire l’anxiété et le stress ainsi que d’améliorer la qualité du sommeil. Elle a également été utilisée historiquement pour traiter les migraines, la fatigue et les crampes d’estomac. Les racines séchées de valériane peuvent être préparées sous forme de tisanes ou de teintures, tandis que d’autres matières végétales et extraits sont commercialisés sous forme de gélules ou de comprimés. Mais la valériane n’est pas un valium c’est un ingrédient beaucoup plus doux, qui est réellement utilisé pour les cas légers d’anxiété et les troubles du sommeil. La racine de valériane contient des composés qui semblent renforcer les substances chimiques apaisantes du cerveau, en particulier le neurotransmetteur GABA, qui aide à calmer l’activité nerveuse et favorise la relaxation.

Source : magazine Carrefour Floride

Transport KMC : votre véhicule entre le Québec et la Floride, en toute confiance

Par Georges Losson : Depuis sa création en 2013, Transport KMC s’est imposée comme l’une des entreprises les plus fiables du Québec pour le transport transfrontalier de véhicules entre le Canada et les États-Unis. À la tête de l’entreprise, Kime Major et son mari Michaël ont bâti une organisation solide qui facilite chaque année les déplacements de milliers de Québécois entre leur domicile et leur résidence en Floride. « Nous sommes devenus une référence incontournable pour le transport de roulottes, VR, bateaux, voitures et véhicules de valeur », explique Kime. « Pour les véhicules exotiques ou de grande valeur, nous offrons aussi un service de livraison à domicile avec remorque fermée. » Au départ – spécialisée dans le transport de véhicules récréatifs, l’entreprise a rapidement élargi ses services pour répondre à la demande croissante des voyageurs saisonniers. Aujourd’hui, Transport KMC accompagne particuliers, concessionnaires et propriétaires de résidences secondaires dans l’ensemble du Canada et des États-Unis, avec une expertise particulière sur le corridor Québec–Floride. Pour protéger chaque véhicule, l’entreprise propose au besoin un transport couvert, à l’abri des intempéries et des débris routiers.

Que ce soit une voiture de luxe, une moto, un VR ou une voiturette de golf, chaque véhicule arrive à destination en parfait état. Avec une flotte de plus de 30 camions et chauffeurs spécialisés, ainsi que plusieurs partenaires sous-traitants, Transport KMC assure les trajets aller-retour vers de nombreuses destinations américaines. Faire appel à Transport KMC évite les longues heures de route, les coûts élevés de carburant et l’usure des véhicules, tout en permettant de voyager confortablement en avion. « Nous détenons toutes les licences et assurances nécessaires pour le passage aux douanes », souligne Kime. « Nos clients peuvent voyager l’esprit tranquille. Dans bien des cas, transporter un véhicule représente même une économie sur le carburant et l’entretien. » Un service particulièrement apprécié est la livraison à l’aéroport de Fort Lauderdale, où un stationnement couvert et sécurisé est disponible 24 h/24. Après leur vol, les clients récupèrent leur véhicule via une navette gratuite. Le retour au Québec au printemps se fait selon le même principe. Les clients confient leur véhicule en Floride, et Transport KMC s’occupe du reste. La transparence et l’efficacité restent au cœur de leur service. « Tous nos tarifs sont clairement affichés sur notre site web, sans frais cachés », précise Kime. « Le transport vers la Floride ou vice-versa prend généralement deux à quatre jours, mais il est conseillé de réserver tôt, surtout en période de pointe. » Grâce à Transport KMC, les allers-retours entre le Québec et la Floride deviennent simples, sûrs et sans stress, permettant aux voyageurs de profiter pleinement de leur séjour, du début à la fin.

Transport KMC 895 Boul. Arthur-Sauvé, Saint-Eustache, Qc

Twww.transportkmc.comel: 514-267-4865 www.transportkmc.com

Source : magazine Carrefour Floride

Certains aéroports de Floride évitent le chaos lié à la fermeture de la TSA en faisant appel à des agents de sécurité privés et c’est légal !

Par Michel Séguin : Alors que de longues files d’attente se forment aux contrôles de sécurité de certains aéroports de Floride en raison de la fermeture des services publics certains aéroports de l’États en sont rendus à embaucher du personnel privé. Contrairement à la plupart des aéroports, y compris l’aéroport international de Floride du Sud-Ouest, Punta Gorda fait appel à des prestataires privés pour les contrôles de sécurité plutôt qu’à des agents de la TSA employés par le gouvernement fédéral. Cela s’inscrit dans le cadre de ce qu’on appelle le « Screening Partnership Program » (programme de partenariat pour les contrôles de sécurité). Les passagers ne remarquent peut-être même pas la différence. Les agents de sécurité sont toujours soumis aux mêmes normes et procédures fédérales que les agents de la TSA.

Mais il existe une différence majeure en cas de fermeture totale ou partielle : les agents de sécurité privés sont rémunérés par contrat, ce qui signifie qu’ils continuent de travailler, même lorsque les agents de la TSA ne sont pas payés. Alors que de plus en plus d’agents de la TSA ont choisi de ne pas se présenter au travail, cela a entraîné des embouteillages pour des millions de passagers, ces agents se faisant porter malades ou quittant leur poste or les travailleurs dans le secteur privé prennent actuellement la relève. La fermeture partielle de l’administration intervient à un moment crucial, en particulier en Floride, où les visiteurs affluent pendant les vacances de printemps. Selon les chiffres, le 20 mars a été la journée la plus chargée de l’année alors les agences privées dans le domaine de la sécurité sont là pour prendre la relève dans les aéroports floridiennes.

La saison des chenilles duveteuses est arrivée et SVP n’y touchez pas voici pourquoi

Par Michel Séguin : À cette période de l’année, ces chenilles quittent leur habitat, généralement dans les chênes, une fois arrivées à maturité, pour trouver un endroit où tisser leur cocon. Aussi mignons qu’ils puissent paraître, les autorités de Floride vous invitent à rester vigilants face à certains insectes qui refont leur apparition dans l’État. Les responsables sanitaires de Floride demandent aux habitants de rester vigilants face à type de chenilles (photo) car tout contact physique avec elles peut provoquer une éruption cutanée irritante. De plus, les poils de ces chenilles sont munis de barbes, ce qui signifie qu’ils peuvent s’accrocher à la peau et être difficiles à retirer. Si vous entrez en contact avec ces chenilles, voici les recommandations du service de santé publique et du centre antipoison : Retirez la chenille de votre peau sans utiliser vos mains nues.

Appliquez délicatement un morceau de ruban adhésif sur la zone touchée, la face collante contre la peau. Tirez sur le ruban pour retirer les poils ou les épines. Répétez l’opération avec de nouveaux morceaux de ruban adhésif aussi souvent que nécessaire pour traiter la peau exposée. Lavez délicatement la zone à l’eau et au savon. Appliquez une poche de glace pour atténuer la sensation de picotement et appliquez une pâte composée de bicarbonate de soude et d’eau pour réduire les démangeaisons. Si l’éruption cutanée ne disparaît pas, s’aggrave ou se transforme en cloques importantes, envisagez de consulter un professionnel de santé pour un examen plus approfondi et des recommandations.

Le parc d’attraction SeaWorld à Orlando vient d’apprendre qu’aux États-Unis les personnes ayant des handicaps physiques sont rois ! Et des droits !

Par Michel Seguin : Le ministère américain de la Justice a annoncé avoir intenté une action en justice contre la société mère de SeaWorld, United Parks & Resorts, suite à l’interdiction récente par l’entreprise de l’utilisation par les visiteurs de chaise à roulettes équipés d’un siège. Ce changement de politique est officiellement entré en vigueur en novembre 2025. SeaWorld fait valoir sur son site web que ces sièges peuvent présenter un risque pour la sécurité lorsqu’ils ne sont pas utilisés correctement, en particulier lorsqu’une personne est assise et que l’appareil est poussé par une autre personne. Le ministère fédéral de la Justice estime toutefois que cette politique enfreint le titre III de l’Americans with Disabilities Act (ADA), affirmant dans sa plainte que United Parks & Resorts peut imposer des exigences de sécurité légitimes qui sont nécessaires au bon fonctionnement du parc, mais ces exigences doivent être fondées sur des risques réels et non sur de simples spéculations. La plainte allègue également que United Parks & Resorts a cherché à facturer aux visiteurs 100 dollars pour des options de transport personnel alternatives.

Cependant, après l’annonce de l’enquête par le ministère de la Justice, la société a modifié cette formulation sur les pages « Accessibilité » de ses parcs pour proposer des alternatives « gratuites », selon la plainte. Le The Americans with Disabilities Act (ADA) exige que les sociétés de parcs à thème régie par le « Human Rights Council » offrent à leurs visiteurs un accès égal, quelles que soient leurs capacités. Cette plainte renforce donc engagement à demander des comptes aux établissements publics du district central de Floride lorsqu’ils se livrent à une discrimination fondée sur un handicap. Le ministère américain de la Justice demande instamment au tribunal de déclarer que l’UPR a enfreint l’ADA, d’exiger qu’il modifie sa politique prétendument discriminatoire, d’accorder des dommages-intérêts aux personnes « lésées » par le non-respect par l’UPR des exigences de l’ADA, et d’infliger une amende civile de 120, 000 dollars à SeaWorld. Au début du mois, SeaWorld a également été poursuivi en justice par Sesame Workshop, l’organisation à but non lucratif à l’origine de la marque Sesame Street, qui lui reproche de ne pas avoir versé les redevances dues à l’organisation et de ne pas avoir respecté ses obligations contractuelles.

Des vols vers la Floride, New York et les Caraïbes à partir de l'aéroport de Saint-Hubert ? Ça risque d’être possible sous peu et à la fois abordable

En mars 2026, l’aéroport, récemment rebaptisé Aéroport métropolitain de Montréal (MET), se concentre principalement sur les liaisons intérieures canadiennes. Les services commerciaux réguliers de transport de passagers devraient débuter le 15 juin 2026, avec Porter Airlines et Pascan Aviation desservant plus d’une douzaine de destinations à travers le Canada, telles que Toronto, Vancouver et Halifax. Prendre un vol au départ de Montréal-Trudeau (YUL) : il s’agit de la principale plaque tournante du trafic international dans la région. La plupart des voyageurs à destination de la Floride, de New York et de Punta Cana empruntent YUL pour des vols directs.

Vols avec correspondance au départ de YHU : bien qu’il ne s’agisse pas de vols directs, certaines plateformes de réservation proposent des vols indirects au départ de Saint-Hubert, impliquant au moins une escale ou une correspondance à YUL: ainsi vous pouvez réserver des vols privés ou charters directement depuis Saint-Hubert vers des destinations américaines spécifiques telles que Fort Lauderdale ou New York (JFK) via des services comme Linear Air. Toutefois, l’idée d’offrir des vols internationaux est envisagé évidemment vers la Floride mais également à Punta Cana ou autres destination soleil à partir de Saint Hubert

Snowbirds le sud de la Floride aura sous peu ses taxis volants à votre disponibilité

Par Michel Séguin : Les taxis aériens électriques sont sur le point de décoller dans le ciel du sud de la Floride sous peu. La compagnie aérienne Archer Aviation a franchi une nouvelle étape vers la mise en service de taxis volants dans le sud de la Floride. Plus connus sous le nom de taxis aériens, ces appareils ressemblant à des hélicoptères sont conçus pour remplacer les trajets terrestres par des vols entièrement électriques. Archer prévoit d’utiliser ses appareils Midnight pour réduire les temps de trajet et les embouteillages sur les autoroutes du sud de la Floride particulièrement la I-95 et également en raison d’un manque de génie en ce qui touche les transports en commun considérés comme le moins fiable des États-Unis selon de récentes données. Avec une population sur peuplée entre Miami et West Palm Beach alimentée par des édifices construits en hauteur auxquels on peut ajouter entre 5 et 10 fois la population sur un même terrain d’un étage. Alors, il faut trouver les moyens nécessaires pour que les fortunés du sud de Floride puissent se déplacer rapidement. Ainsi, un trajet en taxi aérien entre West Palm Beach et Miami pourrait ne prendre que 30 minutes.

Tout comme un hélicoptère, ils peuvent décoller et atterrir à la verticale, et volent à faible vitesse. Mais ils sont plus silencieux que les appareils similaires et mieux adaptés aux déplacements urbains. Selon le département des Transports de Floride, les taxis aériens peuvent atteindre une vitesse maximale de 200 mph et voler à une altitude comprise entre 1,000 et 3000 pieds. Leur autonomie ne devrait pas dépasser toutefois 80 miles. En Floride, les taxis aériens devraient se concentrer sur la livraison de marchandises, le transport de passagers et les interventions médicales. Outre les plus grands aéroports du sud de la Floride, Archer prévoit également d’assurer le transport de passagers depuis et vers l’aéroport de Boca Raton, Witham Field à Stuart, l’aéroport exécutif de Fort Lauderdale, l’aéroport exécutif de Miami-Opa Locka et l’aéroport exécutif de Miami. En Floride, Archer collaborera avec le département des Transports de l’État afin de préparer les vols de ses appareils Midnight, pouvant transporter jusqu’à quatre passagers. Un porte-parole d’Archer a indiqué que les lieux et les itinéraires exacts n’avaient pas encore été annoncés, mais la compagnie avait annoncé en décembre son intention de mettre en place un réseau de taxis aériens reliant Miami, West Palm Beach, Boca Raton et Fort Lauderdale.

Un requin rare de près de 9 pieds a été aperçu au bon moment seulement à quelques milles de la plage en Floride

Par Michel Seguin : Un requin de 9 pieds baptisé « Mira », est le premier de son espèce à avoir été aperçu en Floride depuis très longtemps. Selon les scientifiques, cette espèce a été décimée par la surpêche, ses populations ayant chuté de près de 90 %. Son arrivée inattendue dans le golfe de Mexique redonne espoir quant au rétablissement de l’un des prédateurs de haut niveau les plus vulnérables de l’océan. Les scientifiques marins ont franchi une étape importante dans la conservation des requins en marquant avec succès Mira, ce qui représente une lueur d’espoir pour l’une des espèces de prédateurs les plus vulnérables de l’océan. « Mira est le seul et unique requin « dusky » à avoir été marqué par OCEARCH, et cette espèce présente un grand intérêt, notamment parce que les requins « dusky » sont sans aucun doute une espèce peu connue. Ces requins peuvent en fait atteindre une taille considérable. Ces prédateurs comptent parmi les plus grands requins de la famille des requins-renard. Ils peuvent mesurer jusqu’à environ 14 pieds de long. »

Les requins « dusky » sont menacés d’extinction à l’échelle mondiale et considérés comme une espèce vulnérable dans l’Atlantique Nord et le golfe du Mexique. Tout comme les requins blancs, ils ont des portées peu nombreuses, atteignent leur maturité tardivement et ont un cycle reproductif de trois ans comprenant près de deux ans de gestation suivis d’une année de repos. Les requins « dusky » sont considérés comme potentiellement dangereux pour l’homme en raison de leur grande taille et de leur mode de vie côtier, mais ils attaquent rarement les humains. Bien qu’ils ne soient généralement pas considérés comme très agressifs. Les trois principales espèces de requins responsables du plus grand nombre d’attaques enregistrées contre des humains sont le grand requin blanc, le requin tigre et le requin taureau. Ces trois espèces sont considérées comme les plus dangereuses en raison de leur taille, de leur régime alimentaire et de leur tendance à fréquenter les eaux côtières peu profondes où se déroulent des activités humaines.

Un accident d'hélicoptère en Floride fait deux morts, seulement deux heures après le crash meurtrier de LaGuardia.

Par Michel Séguin : Deux personnes ont trouvé la mort lundi à la suite d’un accident d’hélicoptère à Boynton Beach, en Floride. L’accident s’est produit vers 12 h 30, lorsque l’hélicoptère s’est écrasé sur le toit d’un entrepôt inoccupé situé près de la limite sud de la ville, selon le Palm Beach Post. Les noms des personnes qui ont perdu la vie dans l’accident n’ont pas encore été rendus publics. De même, peu d’informations ont été communiquées concernant l’hélicoptère. Les autorités ont toutefois précisé qu’il s’agissait d’un petit appareil. Il n’y a eu aucun survivant lors d’une conférence de presse consacrée à l’accident, vers 14 heures. Cette annonce intervient après que les responsables de l’aéroport ont révélé les causes de l’accident d’avion mortel survenu à LaGuardia.

Pour l’instant, personne ne sait s’ils essayaient d’atterrir ou non. La police de Palm Beach et les pompiers ont été dépêchés sur les lieux. Parallèlement, l’Administration fédérale de l’aviation civile mène l’enquête. Cet incident s’est produit quelques heures seulement après un accident d’avion mortel à l’aéroport LaGuardia de New York, qui a coûté la vie au pilote et au copilote. L’accident s’est produit dimanche soir lorsqu’un avion d’Air Canada est entré en collision avec un véhicule de pompiers sur le tarmac de ce grand aéroport américain.