Les avions-bananes de Spirit Airlines risquent d’être contraints de fermer ses portes en raison de la hausse des prix du carburant.

Par André Pouliot : La compagnie aérienne Spirit Airlines, basée en Floride du Sud, pourrait être proche du point de rupture, la flambée des coûts du carburant aggravant les difficultés financières de cette compagnie basée à Dania Beach. Spirit Airlines communément surnommé les bananes volantes en raison de la couleur jaune vif de la flotte ses avions sont très présentes à l’aéroport international de Fort Lauderdale-Hollywood et à l’aéroport international de Miami assurant plus de 500 vols quotidiens vers plus de 60 destinations. Une liquidation marquerait un tournant dramatique pour une compagnie aérienne qui a longtemps été un acteur clé du marché du voyage dans le sud de la Floride et une option majeure pour les voyageurs soucieux de leur budget, mais avec des frais substantiels cachés « Under cover » bien connus faisant des mécontents.  La compagnie est aux prises avec des difficultés financières depuis des années et tente de se remettre de sa deuxième faillite en moins d’un an. Aujourd’hui, la hausse des prix du carburant semble exercer une pression supplémentaire sur une activité déjà fragile.

Ces derniers mois, Spirit a pris une série de mesures pour tenter de stabiliser son activité. Les syndicats de pilotes et de personnel navigant ont accepté des concessions pour aider la compagnie aérienne à survivre. La compagnie a également tenté d’attirer des voyageurs à fort pouvoir d’achat en proposant des sièges plus spacieux et des forfaits, tout en réduisant sa flotte et en supprimant des liaisons afin d’améliorer ses finances. Spirit n’est pas la seule à devoir faire face à une hausse de ses coûts d’exploitation. D’autres compagnies aériennes américaines et canadiennes ont également réagi à la hausse des prix du carburant en augmentant le prix des billets et les frais de bagages. Mais pour Spirit, qui subit déjà d’importantes pressions financières, cette nouvelle flambée des coûts du carburant pourrait s’avérer particulièrement difficile à absorber et possiblement fatale. Pour les voyageurs du sud de la Floride, une éventuelle faillite de Spirit aurait des répercussions considérables, allant d’une réduction de l’offre de vols  « low cost »  à d’éventuelles perturbations dans deux des aéroports les plus fréquentés de la région. Pour l’instant, l’avenir de la compagnie aérienne reste incertain, mais les dernières informations indiquent que le temps presse pour l’entreprise.

 

Est-il légal de vivre dans un VR en Floride se stationnant un peu partout gratuitement ?

Par Paul RIOUX ; vous vous êtes acheté un VR après avoir vendu votre maison avec le rêve un jour d’y résider à l’année toutefois avec un budget restreint souhaitant comme plusieurs qu’un jour le fameux dollar canadien reprenne enfin sa lancée du bon vieux temps du début des années 2000 afin de venir passer l’hiver au chaud sans faire la grimace lorsque vient le temps de passer à la caisse pour payer en devise américaine vous biens de consommation courants de toute sorte en Floride ainsi essayant par mille moyens d’économiser cherchant tout ce qui peut être gratuit pour en voir pour son argent canadien en essayant entre autres de  stationner son VR dans des endroits pour se dissimuler sans vouloir payer les frais d’un terrain, conseil  ! Les contraventions salées pour ce genre d’usage n’en valent vraiment pas la peine et pire me encore pourraient vous donner de sérieux problèmes.   Alors, quoi faire ? L’idéal vous trouver une place dans le Sud durant l’hiver et de retourner ensuite dans nord durant l’été.  Un choix logique n’est-ce pas ? Et en Floride ce ne sont pas les terrains qui manquent pour passer l’hiver avec des prix de location qui varient selon les endroits privés ou publics et de plus la Floride n’a pas de loi interdisant de vivre dans un VR tant qu’il respecte les codes de construction locaux et les exigences en matière de raccordements aux réseaux publics et aux fosses septiques.

Vous pouvez même y établir votre résidence d’hiver en bon prix. Mais chaque comté et de nombreuses villes ont leurs propres règlements concernant l’utilisation et le stationnement des VR. La législation de l’État de Floride définit les VR comme des logements temporaires ; par conséquent, les règlements d’urbanisme locaux et les restrictions d’utilisation des sols s’y appliquent. Il existe bien sûr des aires de stationnement agréées pour VR dans tout l’État, mais si vous souhaitez vous garer ailleurs, vous devez d’abord vérifier les règles en vigueur dans votre ville et votre comté. De nombreuses villes et la plupart des comtés de Floride interdisent l’utilisation des VR comme logement permanent, et certains ne l’autorisent que pour une durée limitée et sous certaines conditions. Toutefois, certains comtés de Floride vous autorisent à vivre et à dormir dans votre VR de manière permanente. Vérifiez les règles de chaque comté pour connaître les détails spécifiques ou prendre connaissance des éventuelles modifications et mises à jour. Vous pourriez être limité à certaines zones d’urbanisme, et il peut y avoir des restrictions concernant l’emplacement de votre VR, la taille requise de l’emplacement, ainsi que les installations électriques et sanitaires autorisées ou interdites. Certains comtés peuvent exiger que votre VR soit en état de rouler à tout moment, en particulier dans les zones inondables.

LA FLORIDA TRUMP ! Le gouverneur de Floride, Ron DeSantis, signe un projet de loi visant à rebaptiser la route « State Road 80 » President Donald J. Trump Highway.

Par Michel Séguin : Le gouverneur de Floride, Ron DeSantis, a signé mardi après-midi le projet de loi sénatorial 628 à l’aéroport international de Tallahassee, à Tallahassee. Ce projet de loi prévoit de rebaptiser la State Road 80, une route d’est en ouest longue de 124 milles qui s’étend de la A1A dans le comté de Palm Beach vers l’ouest jusqu’à l’intersection avec la U.S. 41 et Cleveland Avenue dans le comté de Lee, en « President Donald J. Trump Highway ». Dans le comté de Palm Beach, la SR 80 est également connue sous le nom de Southern Boulevard.

Cette loi remplacera et étendra une résolution adoptée en 2025 visant à renommer une portion du Southern Boulevard situé près du complexe Mar-a-Lago de Trump à Palm Beach –jusqu’à Kirk Road, près de l’aéroport international de Palm Beach, dans le comté de Palm Beach. Le projet de loi charge le département des Transports de Floride d’installer des panneaux le long de la route nationale 80 portant le nom de « President Donald J. Trump Highway ». Selon toute perception d’accord ou pas ,  la gens de la Floride semble honorée d’accueillir cet hommage historique au président Donald Trump a déclaré  le Parti républicain de Floride dans un message publié sur X.

Le sud-est de la Floride championne des vols à l’étalage après la Californie

Par Michel Séguin : Celui qui se sent volé est porté à le faire malheureusement ! Mauvaise consigne me direz-vous ? Lorsque plus de 50 % de vos revenus s’en vont pour payer un simple loyer où une hypothèque accompagnée d’un panier d’épicerie en donnant de moins en moins pour les dollars gagnés limitant les petites gâteries restant à l’essentiel sans oublier tout le reste oui on se sent volé et c’est normal  que chacun en trouve son compte pour éviter la révolte qui commence souvent par le vol comme sentiment de révolte…faire ses courses de première nécessité en Floride du Sud est devenu une expérience frustrante pour de nombreux clients qu’il s’agisse d’attendre qu’un employé déverrouille une vitrine ou de payer plus cher l’article qu’on de besoin. On remarque comme en Californie les produits aussi basiques que le gel douche, le déodorant et le dentifrice sont désormais souvent enfermés derrière une vitrine où Il faut demander à quelqu’un de déverrouiller l’endroit où se trouvent ces articles, et en plus de cela, ils sont un peu plus chers ». Les commerçants affirment que ces mesures de sécurité supplémentaires sont une réponse à un problème en pleine expansion en Floride: la criminalité organisée dans le commerce de détail. Ce type de vol dépasse largement le cadre des simples cas isolés de vol à l’étalage ; ils le décrivent comme le fait de réseaux organisés qui dérobent d’un seul coup des marchandises d’une valeur de plusieurs milliers de dollars, avec un seul objectif : revendre les biens volés pour en tirer profit.  C’est une tendance qui ne cesse de prendre de l’ampleur selon le bureau du shérif de Miami-Dade qui traque les réseaux organisés de vol à l’étalage depuis plus de dix ans.

Quand on parle de criminalité organisée dans le commerce de détail, on parle de groupes de personnes qui volent pour gagner leur vie. Ces gens volent une grande variété d’articles souvent des produits de première nécessité faciles à revendre.  Aussi fou que cela puisse paraître, il peut s’agir de lessives, de déodorants, de tout type de produits de santé et de beauté, de maquillage, de rouge à lèvres, de médicaments en vente libre ajoutant que le lait maternisé est une autre cible de grande valeur. Dans une enquête plus récente, plus de la moitié des détaillants du sud de la Floride ont signalé une augmentation des vols à l’étalage et des vols de marchandises. Dix-sept pour cent ont également signalé une hausse des menaces ou des actes de violence à l’encontre des employés liés à ce type d’incidents. Les enquêteurs avertissent que le vol organisé dans le commerce de détail peut rapidement dégénérer en violence. Le vol à l’étalage, à tous les niveaux, constitue une atteinte directe aux commerces et aux communautés. Grâce au groupe de travail mis en place à l’échelle de l’État, les principales parties prenantes collaborent avec les dirigeants de l’État et les forces de l’ordre locales afin d’identifier les tendances, d’élaborer des stratégies et de renforcer la prévention. Mais le meilleur moyen pour le diminuer et mieux le contrôler est de s’enrichir sans appauvrir les autres et pour cela avoir un bon maintien de supervision pour éviter les prix en escalade et d’y mettre un frein si cela est nécessaire de par de nos dirigeants et cela s’adresse surtout à ceux qui actuellement contrôlent en grande partie nos services essentiels ; nourriture /logement et santé et d’élaborer des plans d’action évitant la dérive pour qu’on puisse en avoir pour son argent et ses besoins faisant preuve d’équité en passant  par la conscientisation de tous !

Chut ! Vous dira-t-on cette majorité silencieuse québécoise « malgré tout ce qui se dit et se passe nous continuerons encore d’aller Floride cette hiver « voici pourquoi !

Par Michel Séguin : Les snowbirds québécois sont de plus en plus divisés quant à l’opportunité de continuer à se rendre en Floride, alors que l’évolution de la situation économique et les tensions politiques redéfinissent les habitudes de voyage hivernales. Si certains voyageurs optent pour des destinations alternatives telles que le Mexique, le Costa Rica et l’Europe, d’autres restent fidèles à la Floride, invoquant le fait de bien connaître la région et un fort sentiment d’appartenance à la communauté et surtout avec de bons services en français. Malgré cet intérêt persistant, les habitudes de voyage évoluent et les compagnies aériennes ont adapté leurs itinéraires ; Air Canada a ainsi retiré certaines destinations américaines de ses derniers changements d’horaires d’hiver. Les répercussions se font déjà sentir dans l’ensemble du secteur touristique de la Floride : les hôtels qui accueillent traditionnellement des visiteurs québécois font état d’une baisse des réservations et d’un changement notable de la demande. Mais qui est en cause ?  Deux éléments !

Un recul en ce qui touche les relations entre les deux pays orchestrés par un président qui ne mâche pas ses mots à l’égard du Canada doublés de tarifs et un premier ministre qui tarde à faire ce qu’il faut pour faire monter le dollar canadien ne voyant pas l’importance pour l’instant et ni pour demain continuant à endetter le pays comme son prédécesseur.  Toutefois les mois de février et mars 2026 ont été marqués par un taux d’occupation élevé en Floride mais les réservations ont baissé après l’instauration des droits de douane en mars. Et qui sont une partie ces gens qui viennent en Floride et qui font mal paraître les sondages en ce qui touche le taux d’occupation…?  Cette majorité silencieuse dont il est question est beaucoup plus jeunes. Pour la plupart des diplômés entre 35 et 45 ans moins libéral dans leur vision des choses que leurs parents et qui ne viennent pas pour la plupart en Floride seulement pour visiter mais également pour voir quelle sont les opportunités se greffant à eux et prêt possiblement à prendre le risque afin de s’installer en Floride aux États-Unis avec un visa d’investisseur reprochant au Québec d’être plus socialiste que démocrate et d’avoir peur des grands changements

Voici des trucs difficiles à trouver sur les réseaux sociaux

Par Michel Filiatrault Pour ceux et celles qui aimeraient faire dédouaner leur véhicule tant automobile que VR ou autres pour ces derniers voici quelques trucs auxquels vous auriez surement de la difficulté à trouver ces secrets bien gardés via les réseaux sociaux. En sommes, mon but premier est toujours d’aider les Québécois ou tous les Canadiens à sauver de l’argent et du temps. En Floride, dès que vous importez un véhicule et que vous voulez ensuite le vendre, le bureau des taxes (Tax Collector) va exiger le paiement de la sales tax, des frais de title, des plaques et de l’enregistrement. Ces montants peuvent rapidement représenter plusieurs centaines de dollars, parfois plus de 1 000 $ selon la valeur déclarée du véhicule. Et c’est là que plusieurs snowbirds peuvent économiser des centaines, parfois des milliers de dollars… Alors le tout consiste à transférer le véhicule directement à l’acheteur. Et c’est lui qui sera responsable de ces dépenses.  Et vous “ZERO” dans ce cas, c’est l’acheteur qui devient responsable de : la sales tax, le title, les plaques, l’enregistrement et tous les frais du Tax Collector et vous, vous ne payez absolument rien. Pas de taxe, pas de plaque, pas de frais d’enregistrement. Vous remettez simplement les documents d’importation + la facture de vente (Bill of Sale). Si vous importez un véhicule en Floride et que vous voulez le vendre, ne faites pas le titre à votre nom. Transférez-le directement à l’acheteur. C’est lui qui paiera toutes les taxes et les frais au Tax Collector. Autre élément important à savoir, lorsque qu’une assurance québécoise refuse d’assurer un véhicule (souvent parce qu’il est immatriculé hors Québec ou jugé « trop longtemps hors province »), le propriétaire peut être obligé de le dédouaner pour le remettre en règle au Canada. Une fois dédouané, le véhicule est considéré comme réintroduit légalement au Canada. Alors dédouaner n’est pas une mince affaire comme certains peuvent le penser.

Tout doit être fait avec minutie et une simple erreur peut s’avérer catastrophique. La meilleure chose qu’il vous reste à faire pour être couvert par une compagnie d’assurance auto si vous remisez votre voiture en Floride pendant votre absence est de faire dédouaner votre véhicule canadien en américain immatriculé Floride. Prenez Note de la date d’entrée de votre véhicule aux États-Unis et à quel bureau de douane à la frontière afin de faire dédouaner votre voiture en américain sans complication. N’oubliez pas que la meilleure chose qu’il vous reste à faire pour être couvert par une compagnie d’assurance auto si vous remisez votre voiture en Floride pendant votre absence est de faire dédouaner votre véhicule canadien en américain immatriculé Floride.  Il est important de prendre note de la date d’entrée de votre véhicule aux États-Unis et à quel bureau de douane à la frontière afin de faire dédouaner votre voiture en américain sans complication. De plus j’aimerais remercier tous ceux et celles qui m’ont fait part de leurs opinions et propos via e-mail sur une note positive sur mes nombreux conseils prodigués en dédouanement tout au long de la saison dans cette chronique voire même des remerciements pour les services rendus sur les informations données via e-mail et téléphones. J’ai appris de plusieurs sources par certains d’entre vous que dédouaner une auto pouvait être très compliqué et complexe, très strict afin de dédouaner un véhicule. Mais nous là pour cela ! intervenir en cas de besoin. Mais comme toujours nos informations sont gratuites, offrant un service complet en français. Alors, contactez-nous au besoin.

Michel Filiatrault votre spécialiste en dédouanement de véhicule

Tél. : 954 605 0469 /954 909 0440

1500-B State Road 84 Fort Lauderdale, FL, 33315 

Mikewin45@gmail.com  

www.mdvinternationalauto.net

Source :  magazine Carrefour Floride

Les vomissements chez le chien

Par Anne Josée Béland : Voir son chien vomir peut-être inquiétant pour un propriétaire. Pourtant, les vomissements chez les chiens sont relativement fréquents et peuvent avoir plusieurs causes. il est donc important de distinguer les différents types de vomissements, car ils peuvent indiquer des situations très différentes. La régurgitation / la régurgitation survient généralement peu de temps après le repas. Contrairement au vomissement, elle se produit rapidement et la nourriture apparaît presque intacte, car elle n’a pas encore été digérée. Ce phénomène est souvent observé chez les chiens qui mangent très rapidement ou qui boivent une grande quantité d’eau immédiatement après avoir mangé. Dans certains cas, la régurgitation peut aussi être liée à un problème de l’œsophage qui empêche la nourriture de descendre normalement vers l’estomac. Le vomissement de bile / il arrive qu’un chien vomisse un liquide jaune ou mousseux. Ce liquide est de la bile provenant du système digestif. Ce type de vomissement se produit souvent lorsque l’estomac reste vide pendant une longue période, par exemple tôt le matin. La bile peut alors irriter la paroi de l’estomac et provoquer un vomissement, tout comme chez les humains. Une irritation gastrique ou une digestion difficile peuvent également expliquer ce phénomène. Dans certains cas, donner des repas plus petits, mais plus fréquents peut aider à réduire ce type de vomissement. Le vomissement avec nourriture partiellement digérée /lorsque la nourriture est partiellement digérée, cela signifie que le processus digestif avait déjà commencé dans l’estomac avant que le vomissement ne survienne. Ce type de vomissement peut être causé par un changement soudain d’alimentation, une sensibilité ou une allergie alimentaire, ou encore une indigestion. L’estomac peut alors devenir irrité et rejeter son contenu.

Les vomissements répétés / lorsque les vomissements surviennent plusieurs fois dans une courte période semblent particulièrement douloureux, il est important d’être vigilant. Ce type de situation peut parfois indiquer un problème de santé plus sérieux. Les causes possibles incluent une infection bactérienne ou virale, l’ingestion d’un objet pouvant provoquer une obstruction intestinale, une intoxication alimentaire ou l’ingestion d’une substance toxique. Dans certains cas, ces vomissements peuvent aussi être liés à une inflammation du pancréas appelée pancréatite. Dans tous les cas, si les vomissements deviennent fréquents ou s’accompagnent d’autres symptômes comme la fatigue, la perte d’appétit, la diarrhée ou des signes de douleur, il est préférable de consulter un vétérinaire afin d’identifier la cause et de s’assurer du bien-être de l’animal. L’ingestion de gazon / beaucoup de propriétaires et sont surpris de voir leur chien manger de l’herbe, mais ce comportement est très courant et généralement normal. Certains chiens mangent de l’herbe lorsqu’ils ont un léger inconfort digestif. L’herbe peut parfois provoquer un vomissement qui aide à soulager leur estomac. Dans certains cas, cela peut aussi indiquer un besoin de fibres dans leur alimentation. Si le chien mange de l’herbe occasionnellement et reste en bonne santé, il n’y a généralement pas lieu de s’inquiéter. Toutefois, si ce comportement devient excessif ou s’accompagne de vomissements fréquents ou d’autres symptômes, il vaut mieux consulter un vétérinaire.

Source :  magazine Carrefour Floride

Est-ce vous vous sentiriez craintif de prendre le fameux taxi volant électrique de Floride ?

Par Michel Séguin : Les taxis volants peuvent sembler relever de la science-fiction, mais ce n’est pas une plaisanterie. Mais certains vous dirons Ho non ! pas pour moi ! Toutefois selon les concepteurs, les taxis aériens disponibles sous peu en Floride sont conçus selon des normes de sécurité élevées et intègrent plusieurs rotors ainsi que des systèmes redondants pour faire face aux pannes.  Ces engins ont été récemment réglementés par la FAA afin de répondre à des critères de sécurité aérienne commerciale rigoureux visant à offrir un niveau de sécurité équivalent à celui des hélicoptères standard même si certains en doute : À vrai dire c’est le concept « électrique » qui donne des vertiges à certains. De plus bien qu’elles aient été conçues dans un souci de sécurité, ces nouvelles technologies suscitent une certaine appréhension au sein du public, environ 30 % des personnes interrogées ayant exprimé des inquiétudes.

Cet appareil est conçu comme un hélicoptère et comme un avion s’inspirant du monde des drones avec un moteurs électriques à batterie basé sur la conception générale de l’aviation, et on fusionne tout cela pour créer un taxi volant électrique. Pour qui / pour quoi ? Selon le ministère des Transports, la Floride participe à une initiative à l’échelle de l’État, impliquant de nombreux partenaires industriels, qui comprendra trois phases d’opérations axées sur la livraison de fret, le transport de passagers, l’automatisation et les interventions médicales, soutenues par d’importants investissements publics et privés. La Floride pourrait devenir ainsi le premier État du pays à proposer des services commerciaux de mobilité aérienne avancée en autorisant les taxis volants, notamment les aéronefs électriques à décollage et atterrissage verticaux à transporter des passagers d’une ville à l’autre par les airs.

Comment effacer les données personnelles sur le web.

Par Serge Savaria : À l’ère du numérique, les données personnelles circulent plus facilement que jamais. Nom, adresse, numéro de téléphone, âge ou même liens familiaux peuvent se retrouver sur internet sans que l’on en soit pleinement conscient. De nombreuses entreprises spécialisées dans la collecte de données parcourent le web et les registres publics afin de rassembler ces informations et de les revendre à des fins commerciales. Cette circulation massive de données n’est pas sans conséquence. Plusieurs personnes constatent une augmentation des appels indésirables, des messages textes publicitaires et des courriels de pourriel. Dans certains cas, ces informations peuvent également être utilisées à des fins frauduleuses ou mener à des tentatives de vol d’identité si elles tombent entre de mauvaises mains. Face à cette réalité, il est possible de prendre certaines mesures pour mieux protéger la vie privée de sa famille. La première étape consiste à vérifier ce qui apparaît lorsqu’on recherche son nom ou celui de ses proches sur les moteurs de recherche. Cette démarche permet d’identifier les sites qui affichent des renseignements personnels.

Lorsque des informations sensibles sont trouvées, il est souvent possible de demander leur retrait directement auprès du site qui les publie. Les moteurs de recherche offrent également des formulaires permettant de demander la suppression de certains résultats lorsqu’ils contiennent des données personnelles. Les réseaux sociaux représentent aussi une source importante d’informations accessibles au public. Il est donc recommandé de revoir régulièrement les paramètres de confidentialité de ses comptes et de limiter la publication de renseignements tels que l’adresse résidentielle, le numéro de téléphone ou des détails concernant les membres de la famille. Par ailleurs, certaines entreprises offrent désormais des services spécialisés pour aider les citoyens à faire retirer leurs données personnelles de nombreux sites qui les collectent et les revendent. Bien qu’il soit difficile d’effacer complètement toute trace de ses informations sur Internet, ces démarches permettent néanmoins de réduire considérablement leur diffusion. Dans un contexte où les données personnelles ont une valeur commerciale importante, la vigilance demeure l’un des meilleurs moyens de protéger la vie privée de sa famille.  Au Québec, grâce à la Loi 25, tous sites ou plateforme en ligne doivent offrir la possibilité à ses utilisateurs de faire supprimer ses données.

Source :  magazine Carrefour Floride

En 2026 est-ce vous croyez encore au miracle du dollar canadien ?

Par Michel Séguin : Début avril 2026, le dollar canadien a subi des pressions, s’échangeant autour de 0,72 dollar américain, ce qui reflète un début d’année marqué par la volatilité. Si le début de l’année 2026 a été marqué par une certaine faiblesse, les prévisions laissent entrevoir un redressement potentiel à 0,75 dollar américain d’ici la fin de l’année, à mesure que la Banque du Canada achève ses baisses de taux par rapport à la Réserve fédérale américaine. Le gouvernement du Premier ministre Mark Carney doit parallèlement gérer les tensions commerciales. Le dollar canadien est en baisse, principalement en raison du raffermissement du dollar américain, de l’élargissement des écarts de taux d’intérêt. On peut citer également, l’assombrissement des perspectives de croissance économique au Canada, les inquiétudes liées à la politique commerciale et la volatilité des cours du pétrole contribuant à la chute du dollar canadien en ce moment. Et Mark Carney ne fait rien de mieux pour l’instant que son prédécesseur en ce qui touche la montée du dollar canadien. Or si on recule 12 ans derrière, la valeur du dollar canadien s’est arrêtée après le départ de Steven Harper avec à son bord son ministre des finances Jim Flaherty, qui a occupé ce poste de 2006 à 2014. Il a été le visage de la politique économique conservatrice pendant la majeure partie de cette période avec un dollar CAN/USA presque au pair.

Alors, la question qui s’impose ? Comment un personnage comme Mark Carney ayant une feuille de route aussi bien taillée pour mener à bien son pays en fait si peu actuellement pour son dollar canadien. La seule réponse actuelle la plus plausible serait que Mark Carney n’est tout simplement pas avec le bon parti pour le faire ! Il n’est pas entouré par les bonnes personnes, le bon cabinet pour y parvenir ne pouvant faire mieux à l’heure où nous sommes.  Car on ne peut quand même pas mettre tout le blâme sur Justin Trudeau sachant que son équipe est également mise en cause sur ses années de pouvoir très ordinaire sans peser les mots auxquelles chaque Québécois et Canadien doit encore et probablement pour longtemps en payer le prix financièrement. Avec une équipe cherchant à être autant que possible effacée des médias évitant ainsi essentiellement à faire renaître dans l’esprit certains mauvais souvenirs de l’époque Trudeau fils qui pourraient nuire à leur chef laissant ainsi toute la place à Carney en ce qui touche les tribunes évoquant celui des grands changements pour ceux et celles qui sont prêts encore à y croire soumis malgré lui à un parti donnant l’image contraire d’offrir rien de mieux que de simples promesses en l’air.

Source :  magazine Carrefour Floride