Par Michel Séguin : Air Canada a réduit ses vols vers les États-Unis, y compris la Floride. À titre d’exemple, sur les vols entre l’aéroport international Montréal-Trudeau (YUL) et l’aéroport international Pearson de Toronto (YYZ) et l’aéroport international de Fort Lauderdale-Hollywood (FLL), le transporteur canadien remplace les avions de plus grande capacité de la famille Airbus A320 par des avions plus petits de la même famille, et prévoit notamment de passer de l’A321ceo à l’A319ceo. Comme le souligne AeroRoutes, les changements se concentrent principalement sur les mois de juillet et août, avec des changements similaires pour des avions plus petits sur les vols de Toronto vers l’aéroport international du sud-ouest de la Floride (RSW), l’aéroport international de Miami (MIA) et l’aéroport international d’Orlando (MCO).

Certaines de ces liaisons ont été exploitées par Air Canada Rouge, la marque/filiale de la compagnie aérienne axée sur la prestation de services aux voyageurs d’agrément. De plus, Air Canada prévoit de réduire de quatre à trois le nombre de vols hebdomadaires entre l’aéroport international de Vancouver (YVR) et Miami. Néanmoins, si les données déposées dans l’outil de planification aérienne de la société d’analyse aéronautique Cirium n’indiquent pas pour l’instant les derniers changements, l’information devrait être disponible dans les prochains jours. Le tout indique qu’en juillet, Air Canada a supprimé plusieurs liaisons à destination des États-Unis qu’elle exploitait en juillet 2024. Il s’agit notamment des vols de Montréal vers l’aéroport international Louis Armstrong de la Nouvelle-Orléans (MSY), de Toronto vers l’aéroport international Bradley (BDL), de Toronto vers l’aéroport international de Kansas City (MCI), et de Toronto vers l’aéroport international de Portland (PDX).

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Par Michel Séguin : Parfois, les surprises de la nature viennent avec des ailes. Dans une nouvelle étude, des scientifiques ont puisé dans un ensemble de données sur 35 ans pour examiner les tendances à long terme de la population du papillon de Schaus (Heraclides ponceana), une espèce en voie de disparition au niveau fédéral.  Ils ont constaté que la taille de la population de ce papillon était influencée positivement par un phénomène inattendu : les ouragans. Ce dernier est influencé positivement par les ouragans. Soulignons que cette étude est l’une des plus longues menées sur un papillon tropical. Le papillon de Schaus du sud de la Floride est l’un des papillons les plus rares des États-Unis. Il a été l’un des premiers insectes à figurer sur la liste des espèces menacées des États-Unis et depuis les années 1980. En 1985, les chercheurs du Florida Museum of Natural History ont mis en place un programme de surveillance  du papillon Schaus sur Elliott Key, une île isolée de 7,5 miles de long située dans le parc national de Biscayne. En utilisant une bande de terre initialement déboisée pour la construction d’une autoroute qui s’étend sur toute la longueur de l’île, les scientifiques de terrain ont recensé les populations de papillons chaque printemps, en supportant la chaleur implacable, l’humidité et les moustiques. Leur dévouement a permis d’obtenir des résultats intéressants.

Les flux et reflux des tendances démographiques sont pratiquement impossibles à saisir c’est pourquoi les études à court terme ne donnent pas toujours une image complète de la situation. Les données à long terme sont importantes pour aider à déterminer les meilleures actions nécessaires à la conservation d’une espèce. Toutefois, après avoir examiné les vitesses maximales du vent, le schéma est enfin devenu clair.  La tendance à l’augmentation des populations de papillons de Schaus après des ouragans violents est apparue immédiatement. L’étude a confirmé qu’après un ouragan ayant tout chahuté sur son passage lorsque la lumière du soleil atteint afin les marais et les plans d’eau, elle déclenche une croissance rapide de nouvelles feuilles, qui remplacent le feuillage perdu dans la tempête. Toutes ces nouvelles pousses sont synonymes d’augmentation du nombre de papillons, particulièrement le  papillon de Schaus du Sud. Historiquement, les papillons de Schaus étaient beaucoup plus abondants dans les sud de la Floride avant la population de masse qu’on voit aujourd’hui créant à sa manière un ouragan urbain mettant à dure épreuve l’espèce animale petit et grand en raison de la perte d’habitat affectant les papillons, les forçant à se réfugier dans de petites zones de terres protégées et entraînant une diminution de leurs populations.

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Miami  et Fort Lauderdale abritent les des ports de croisière les plus actifs au monde. Il n’est donc pas rare que huit navires soient au port le même jour, ce qui signifie que des milliers de passagers embarquent et débarquent chaque jour. Ce flux constant de voyageurs entraîne un trafic important, en particulier pendant les périodes de pointe des croisières, lorsque des navires comme l’Icon of the Seas ou le Symphony of the Seas sont au port.

Pour lutter contre ce problème, Royal Caribbean a commencé à proposer des navettes gratuites le jour du débarquement afin de consolider le flux de passagers et de réduire les embouteillages. Les passagers des récentes croisières de Royal Caribbean au départ de Miami, en Floride, ont reçu des E-Mail concernant des transferts gratuits en bus vers les aéroports voisins. Les services de bus gratuit couvriront désormais leur voyage vers les aéroports voisins, notamment Miami International (MIA) et Fort Lauderdale-Hollywood International (FLL).

Par René Milette : Après quelques années de maturation dans ma cave à vins et de multiples interrogations sur la pertinence d’ouvrir un bordeaux comme le Château Lynch Bages Pauillac 1995, j’ai cédé. Certains diront qu’un vin est meilleur en jeunesse, car il est très fruité. Mais force est de constater des tanins encore verts, agressifs et parfois désagréables. Certes je ne parle pas des vins du Nouveau Monde dont les tanins sont maquillés par un séjour en fût de chêne bien torréfié et une teneur élevée d’alcool (14.5 % et plus). Les tanins, de ce fait, sont intégrés aux saveurs de vanille, alcool et autres. Et ceux apportés par le bois, les pépins et la peau du raisin ne sont pas disparus pour autant et sont indigestes si le cépage cabernet sauvignon, très utilisé, domine l’assemblage du vin. Les vins moins pommadés, par contre, et plus naturels ont besoin d’un long séjour en bouteille pour s’assouplir, de s’améliorer pour donner jouissances et bonheur aux « vinophiles ».

Alors, de ce fait, j’ai attendu pour ouvrir ce bordeaux aux arômes purs et racés. Sa présence en bouche, élégante, aux fruits confiturés de bon goût et savoureux supportée par des tanins souples, volumineux et gras valaient le détour. Et quelle longueur! La forte proportion de cabernet sauvignon (73%) lui a donné une grande structure qui après vieillissement s’est raffinée comme un bon fromage. Que de plaisirs : plaisirs à constater la belle évolution du vin, plaisirs à déguster entre ami(es) un excellent vieux vin, et plaisirs à formuler des commentaires élogieux. Certes les bonnes conditions de la cave à vins sont importantes et la plupart des vins de n’améliorent plus après quelques années de bouteille. Souvent il est difficile de savoir à quel moment il sera à son meilleur. Le goût d’attendre et de se renseigner sur son évolution est indispensable. Mais avec les vins Nouveau Monde « on ne se casse pas la tête ». « Savoir et aimer déguster du vin est un atout ».

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Par Michel Séguin : La demande de dons de sang continue d’augmenter et les professionnels vétérinaires s’efforcent de répondre aux besoins des patients à quatre pattes. On estime que le nombre de dons nécessaires augmentera en 2025 pour répondre à la demande croissante de soins spécialisés et d’urgence. L’objectif est que 50 % des produits sanguins nécessaires proviennent de son réseau d’hôpitaux d’ici à la fin de l’année 2026. Malgré les besoins, le don de sang pour les animaux de compagnie n’est pas bien compris par le grand public, et de nombreux propriétaires ne savent pas qu’il s’agit d’une option. Selon une étude menée  auprès de 250 propriétaires d’animaux interrogés en Floride, ces derniers ne savaient même pas que leur animal pouvait donner du sang, mais un bon nombre de ces personnes interrogées ont indiqué qu’elles seraient prêtes à se porter volontaires si leur animal était un donneur éligible pour sauver la vie d’un chien ou d’un chat.

Le don de sang d’un animal de compagnie peut sauver la vie de trois autres animaux contribuant à réduire la pénurie de sang vétérinaire en inscrivant leurs chiens et leurs chats pour devenir des donneurs de sang. Les critères d’admissibilité au don de sang varient d’une banque de sang à l’autre. Il faut que  les donneurs de sang (chiens et chats) soient âgés de 1 à 8 ans. L’état de santé général du patient, son poids, son groupe sanguin, ses antécédents de vaccination et son tempérament sont d’autres facteurs qui déterminent l’admissibilité. Lorsque votre animal donne de sang, l’inventaire est suivi à l’aide d’un système de code-barres. Ce système aide non seulement le personnel à suivre les dates de péremption et le dossier médical, mais il permet également de maintenir l’engagement avec les propriétaires d’animaux de compagnie. Peu importe où votre animal a fait un don lorsqu’il est numérisé et distribué à un autre animal, le propriétaire reçoit une notification indiquant que la contribution de son animal a permis de sauver la vie d’un patient à quatre pattes. OUI nous en sommes rendu-là !  SOURCE –  Magazine Carrefour Floride /cliquez  : www.carrefourfloride.com

Par Michel Séguin : Le directeur financier Jimmy Patronis a récemment lancé une étude visant à déterminer comment les lingots d’or et d’argent peuvent être utilisés comme monnaie légale dans l’État de Floride. Actuellement, l’or et l’argent peuvent être achetés en tant qu’instruments d’investissement, mais ne peuvent pas être utilisés comme monnaie pour acheter des biens et des services. L’étude novatrice du directeur financier Patronis constitue un premier pas important vers l’utilisation potentielle de l’or et de l’argent comme monnaie dans l’État, et présenterait l’avantage supplémentaire d’être une couverture exonérée d’impôt contre l’inflation et la dévaluation du dollar américain, ainsi qu’une forme alternative de monnaie pour protéger les Floridiens contre les monnaies numériques des banques centrales. Le département des services financiers de Floride, supervisé par le directeur financier Patronis, gérera l’étude.

L’étude portera principalement sur l’impact des lingots d’or et d’argent  sous forme de barres, de lingots et de pièces en tant que forme de monnaie au sein de l’État. En fonction des résultats, l’or et l’argent pourraient éventuellement servir de monnaie légale alternative aux billets de la Réserve fédérale, ou dollars. Cela permettrait de lutter contre les effets dévastateurs de l’inflation, car la valeur de l’or et de l’argent augmente généralement pendant les périodes inflationnistes, tandis que le dollar perd de son pouvoir d’achat un peu comme c’est le cas au Canada actuellement. L’utilisation de l’or et de l’argent comme monnaie pourrait également créer une saine concurrence monétaire qui servirait à réduire les effets néfastes de toute future monnaie numérique. L’étude fournira également des options pour rendre l’or et l’argent transactionnels en Floride. L’acceptation de pièces d’or et d’argent pour payer des dettes privées, des impôts et des taxes prélevés par l’État.

Par Michel Séguin : En 2025, le Kennedy Space Center Visitor Complex permettra aux visiteurs de se rapprocher de l’espace comme jamais auparavant, sans quitter la Terre. Cette attraction emblématique de Floride s’apprête à dévoiler une série de nouvelles expériences révolutionnaires, d’offres exclusives et d’événements phares, conçus pour inspirer et émerveiller les passionnés d’espace de tous âges. Les visiteurs vont vivre une nouvelle expérience passionnante avec l’ouverture de The Gantry at LC-39, au début du printemps 2025. Cette attraction innovante et interactive réimagine le portique d’observation du complexe de lancement 39, offrant des vues époustouflantes à 360° sur les rampes de lancement en activité, le port spatial de la NASA et le refuge faunique environnant. Accessible via la visite en bus du Centre spatial Kennedy, le portique de LC-39 a pour thème central « Hors de la Terre, pour la Terre » et explore la relation vitale entre la technologie et la nature, soulignant la mission permanente de la NASA qui consiste à protéger la Terre grâce à l’exploration de l’espace. De plus les visiteurs peuvent concevoir et lancer virtuellement des fusées, pour vivre l’émotion d’un vol spatial à partir d’un site de lancement situé à proximité des ports spatiaux du Centre spatial Kennedy.

Sans oublier, le Simulation de tirs d’essai offrant une expérience passionnante où les visiteurs de tous âges peuvent se tenir sous un moteur de fusée grandeur nature pendant qu’il simule un essai de tir statique, pour ressentir la puissance et l’excitation de l’allumage d’une fusée. Un grondement sonore, de la lumière et un brouillard rafraîchissant créent un frisson viscéral. Les visiteurs seront émerveillés par le parc une fois la nuit tombée, avec des attractions illuminées, un DJ vidéo dans le Rocket Garden, une soirée dansante techno dans le NASA Central, le Cosmic Glow Mini Golf sous la fusée Saturn 1B, et bien d’autres choses encore. Avec plus de 80 lancements spatiaux depuis le Centre spatial Kennedy en 2024, et plus de 100 attendus en 2025, les visiteurs ont une occasion incroyable de vivre ces événements passionnants de près, y compris à partir d’un emplacement de choix. Pour de nombreux lancements, des forfaits exclusifs seront disponibles au Kennedy Space Center Visitor Complex, offrant une expérience visuelle optimale. En 2025, les dollars en papier ne seront plus acceptés aux caisses du complexe. Si les visiteurs arrivent avec de l’argent liquide, il est facile et gratuit de le convertir en une carte de débit prépayée Visa aux kiosques Cash-to-Card placés dans tout le complexe et au centre Apollo/Saturn V. Les visiteurs peuvent continuer à utiliser leurs cartes de crédit et leurs cartes de débit pour des raisons de sécurité.

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Par Michel Séguin Mars est le mois de la francophonie. Dans tous les États-Unis des événements virtuels et de regroupements célèbreront les nombreuses facettes du monde francophone à travers le cinéma, la gastronomie, la littérature, la musique et bien plus encore. L’origine du français vient de la  langue indo-européenne de la famille des langues romanes  possédant des qualités d’expression et de syntaxe exceptionnelles se distinguant des autres langues nommée langue mondiale de la diplomatie pendant de nombreux siècles. Ce n’est pas pour rien que de grands écrivains du monde s’y sont convertis riche en métaphores. Or s’il y a une langue qui fait l’unanimité dans le monde entier en termes de finesse, de mots et d’élocution, c’est bien le français. Le français semble avoir un engouement général aux quatre coins de la planète d’où le mois de la francophonie qui demeure un événement mondial.

Le français est décrit comme une langue lisse, fluide, élégante et esthétique, extrêmement musicale pour une oreille étrangère. Et il ne faut pas oublier le contexte culturel fort qui confère au français le statut de la plus belle langue parlée au monde. De plus, la langue française est un outil de communication formidable auquel on peut exprimer tout ce que l’on ressent auquel je me sers présentement pour vous offrir mes sentiments envers elle.  Pour moi et beaucoup d’autres c’est une langue fascinante remplie de sentiments et de désirs. Elle m’a permis d’ailleurs de créer cette publication dans un univers anglophone et ce tout en mon honneur pour mettre en scène : textes, articles et publireportages auxquels chroniqueurs et journalistes se font un plaisir de partager avec vous chers lecteurs chaque mois leurs pages dans votre langue qui est le français dans ce magazine. Ainsi en ce mois de la francophonie soyons fiers d’être francophone.

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Par Michel Flilatrault : Si les tarifs douaniers menacés par le président Donald Trump sont imposés, ils entraîneront une hausse des prix sur les marchés du neuf et de l’occasion. En supposant que toutes les augmentations soient répercutées sur les consommateurs, les prix des voitures neuves augmenteraient. Le montant dépendra de la marque et du modèle, du pourcentage de la voiture dont les pièces font l’aller-retour entre le Canada, les États-Unis et sans négliger le Mexique. Certaines voitures auront un impact plus important, d’autres moins. Ce qui est certain, c’est que les prix vont augmenter et c’est évident !  Autre élément à considérer,  en ce qui concerne l’impact sur les voitures d’occasion, il y a eu une importante pénurie de puces électroniques et des retards dans la chaîne d’approvisionnement. Résultat ! Moins de voitures ont été produites et vendues. D’après certaines estimations, 1,5 million de voitures en moins ont été vendues depuis les quatre dernières années, donnant aux véhicules d’occasion une place importante dans le marché avec une augmentation des coûts. Ainsi en cas d’imposition de droits de douane allant à 25 %, le dollar canadien devrait s’affaiblir. Or si la demande est plus forte aux États-Unis et que le dollar canadien est plus faible, davantage de voitures d’occasion iront dans le sud, ce qui réduira les stocks disponibles au Canada. Alors que le président américain Donald Trump a ordonné l’imposition de tarifs douaniers coûteux sur l’acier et l’aluminium, certains experts de l’automobile conseillent aux Canadiens à la recherche d’un véhicule neuf ou d’occasion d’accélérer leur calendrier afin de devancer d’éventuelles hausses de prix. Si vous devez acheter une voiture en 2025, il serait probablement bon d’accélérer le processus à 100%. Or cela n’est pas trop dire, plus cette situation durera, plus elle aura un effet significatif sur les prix des nouveaux véhicules sur le marché nord-américain de l’automobile dans son ensemble.

Avant le conflit commercial avec les États-Unis, les marchés canadiens des véhicules neufs et d’occasion ont montré des signes de normalisation après des perturbations liées à des problèmes de chaîne d’approvisionnement. À l’heure actuelle on pourrait penser que pour limiter l’impact des frais de douane certains constructeurs pourraient être tentés de commander en grande quantité des fournitures et des pièces avant la date limite du tarif. Toutefois il convient de noter que certaines marques de véhicules sont principalement assemblées au Canada, où les pièces ne traversent pas fréquemment la frontière américaine et sont donc à l’abri de l’impact des frais de douane ainsi les autorités canadiennes disposent actuellement d’une marge de manœuvre pour négocier avec M. Trump avant la date limite du 12 mars et pourraient prévoir des exemptions pour les fournisseurs canadiens avant l’entrée en vigueur du décret offrant un répit avant que les droits de douane n’entraînent des hausses de prix plus importantes conscient que les stocks pour l’instant sont solides, mais pour combien de temps ?  Et que pour les constructeurs automobiles il n’y a plus de temps à perdre, se préparant à un éventuel frais de douane signé Donald Trumps. Bien que ce dernier ait retardé l’imposition de droits de douane au Canada par le passé, il a d’abord promis que les droits de douane généraux seraient imposés dès le premier jour de sa présidence, puis au début du mois de février, et maintenant en attente potentiellement jusqu’en mars  sachant qu’il y a de fortes chances qu’il mettra à exécution la menace en cours. Or  pour en connaître davantage sur le sujet et pour éviter d’avoir de mauvaises surprises dans l’ensemble du processus de dédouanement, des plaques et autres, contactez-moi en tout temps.

Michel Filiatrault  votre spécialiste en dédouanement de véhicule

Tél. : 954 605 0469 /954 909 0440

Nouveau bureau au service des Canadiens 1500-B State Road 84

Fort Lauderdale, FL, 33315 

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