Par Richard  Johnson : Le changement climatique ne se contente pas de frapper violemment avec des tempêtes ou des inondations. Il détruit les bâtiments à petit feu, en silence, modifiant insidieusement leur structure. Ces dégâts, bien que souvent invisibles, sont dévastateurs. Des vagues de chaleur prolongées, des écarts de température extrêmes et des sécheresses de plus en plus fréquentes infligent une usure massive sur des infrastructures qui n’ont pas été conçues pour de telles conditions. Un exemple? En Écosse, lors de la dernière canicule, avec des températures historiques, la chaleur a fait fondre les scellants du toit du Glasgow Science Centre. Imaginez une sorte de pluie de goudron qui vous tombe sur la tête! Dans les pays nordiques, on sait affronter d’immenses écarts de température en quelques heures, mais pas dans le Sud!  Les systèmes de climatisation et de chauffage sont poussés à bout, augmentant la consommation énergétique et explosant les coûts de maintenance. Les bâtiments, construits pour une époque climatique révolue, se retrouvent incapables de résister aux nouvelles réalités climatiques. En conséquence, les fissures dans les murs, les infiltrations d’eau et les fondations qui se déplacent sont devenues monnaie courante.

Dans les grandes villes américaines, les coûts de réparation ont bondi de 30 % en raison de l’usure provoquée par des températures extrêmes et des conditions météorologiques imprévisibles. Les propriétaires, locataires et contribuables supportent ce fardeau financier, sans réelle assistance des compagnies d’assurance qui ne couvrent pas ces dégâts progressifs. Pire encore, ces dommages structurels, invisibles à l’œil nu, fragilisent les bâtiments face aux catastrophes naturelles, rendant leurs réparations et entretiens encore plus coûteux et urgents. Les villes devront resserrer leurs codes de construction au plus vite. Les routes et parkings subissent eux aussi les assauts du climat. L’asphalte, autrefois résistant, se déforme sous l’effet de la chaleur. En Grèce, par exemple, des monuments millénaires s’écroulent face à la violence climatique. Les hôtels et propriétés côtières, qui représentent une part importante du tourisme grec, nécessitent des réparations incessantes. Face à ces défis colossaux, des initiatives comme le Green Deal en Europe et l’Inflation Reduction Act aux États-Unis tentent de pallier les dégâts, mais les investissements nécessaires pour moderniser nos infrastructures se chiffrent en milliards, et ce n’est que le début.

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Chaque fois que je me prépare à écrire un nouvel article, j’ai l’impression que cela sera bref et concis pensant avoir fait le tour en général de tous les sujets concernant le monde du dédouanement. Mais avec tous les changements qui s’exercent dans le milieu, et ce d’hier à aujourd’hui, cela me semble impossible.  Car il n’y a pas une semaine à laquelle moi et mon équipe ne sommes pas confrontés à des changements de toutes les sortes. Les officiers en dédouanement nous avisant au préalable des modifications qui auront lieu soit dans les jours ou les semaines qui suivent afin de nous préparer à toute éventualité de ce qui peut se réaliser qui, pratiquement, va s’ajouter aux autres éléments déjà assez complexes qui se retrouvent sur nos bureaux à régler pour nos clients.  Et au risque de me répéter, il n’y a pas de place à l’erreur dans ce milieu sinon on retourne à la case départ. Ces derniers demandant les documents complets ne faisant pas de photocopies voulant tamponner strictement les originaux. Les clauses sont sévères et doivent être effectuées selon leurs règles à tous les niveaux toutefois pouvant légèrement changer d’un bureau à l’autre et doivent se faire avec courtoisie et politesse lors de notre visite et personne n’est VIP chacun doit attendre son tour ce qui peut prendre des minutes voire des heures. À cela  s’ajoute  de nombreuses vérifications de la part de DMW (bureaux des véhicules) afin de vérifier  les  deux numéros de série, et le millage mais néanmoins nous faisant grâce des inspections mécaniques.  Au moins un point positif à souligner ! Autres éléments qui demeurent impératifs c’est la traduction de tous les documents en provenance du Québec qui doivent être traduits parfaitement en anglais ce qui n’est pas toujours évident par lesquels nous avons quand même l’habitude de démêler le tout du français à l’anglais.

Petit conseil pour ceux et celles qui voudraient s’aventurer à faire ce travail par eux-mêmes, lorsque vous irez chercher votre immatriculation de votre voiture rajouter un nom à votre futur enregistrement  de TITLE  exemple: Personne de plus, épouse ou autres personnes d’intérêt … inscrivez AND/OR si vous écrivez une personne entre les 2 noms. Les 2 doivent signer au moment de la vente du véhicule. Si l’un décède, il va falloir des documents légaux à la vente comme un Certificat de décès, une attestation de la cour, un testament prouvant que vous héritez du véhicule. Ceci peut coûter beaucoup d’argent, surtout en en demandant les services d’un avocat. Mais il y a autres choix si vous écrivez “OR” qui est “OU” en Français. N’importe lequel des deux peut signer à la vente du véhicule. Si l’autre parti décède, la vie continue sans modifier l’enregistrement ou le “Title” à la vente. Vous n’aurez aucunement besoin d’autres documents légaux. Dernière chose, certains bureaux de DMV, ne veulent pas mettre plus que 2 noms sur les titres. Ici on fait le transfert pour les véhicules ou maisons mobiles et on y met toute la famille avec le mot “OU” entre chaque nom vous êtes corrects et vous évitez les embêtements juridiques. Et comme toujours nos informations sont gratuites, offrant un service complet en français. Sachant que le bilinguisme et le contrôle de langue anglaise sont primordiaux dans ce genre de démarche surtout à la douane. Alors, pour éviter d’avoir de mauvaises surprises dans l’ensemble du processus de dédouanement, des plaques et autres, contactez-moi en tout temps.

 

Michel Filiatrault  votre spécialiste en dédouanement de véhicule

Tél. : 954 605 0469 /954 909 0440

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Par Michel Séguin : La beauté des poinsettias est présente pendant la saison de Noël et, dans le sud de la Floride, il est possible de planter ces fleurs en pot dans le jardin extérieur. Elles peuvent être un peu difficiles à cultiver, mais avec les bons soins, elles peuvent fleurir pendant de nombreuses saisons.  Gardez les poinsettias de Noël dans un endroit clair et ensoleillé jusqu’au moment de les planter au printemps et arrosez-les. La croissance est optimale lorsque le poinsettia est planté dans un sol humide, fertile et bien drainé. Les jardiniers devront choisir un endroit dans le jardin où la plante sera en plein soleil pendant la plus grande partie de la journée, bien qu’une ombre légèrement filtrée pendant les heures les plus chaudes de la journée soit acceptable. Il est important de garder à l’esprit que les poinsettias sont des plantes de grande taille et qu’ils ont besoin de suffisamment d’espace pour grandir et s’étendre.

Dans leur environnement d’origine, les poinsettias peuvent devenir de grands buissons ou des arbres à feuilles caduques, et atteindre des hauteurs et des largeurs de de 4 à 6 pieds. Originaires du sud du Mexique, ces fleurs jouent un rôle dans les cérémonies religieuses depuis des siècles. Les premières coupes sont arrivées aux États-Unis en 1828 grâce au Dr Joel Poinsett, ambassadeur des États-Unis au Mexique, qui les a envoyées chez lui en Caroline du Sud. Une légende mexicaine à propos de cette plante raconte qu’une petite fille n’avait que de mauvaises herbes à apporter à Jésus le jour de Noël. Lorsqu’elle est entrée dans une église, la plante s’est transformée en la belle plante rouge associée à Noël. Cette plante est connue au Mexique sous le nom de Flores de Noche Buena, ce qui signifie fleurs de la nuit sainte.

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Les experts tranchent sur une mince probabilité qu’un tsunami frappe un jour frappe le littoral de l’État mais ce n’est pas impossible. Selon la National Oceanic and Atmospheric Administration, un tsunami est une série de vagues générées par un déplacement important et soudain de l’océan. Les grands tremblements de terre au fond de l’océan sont la cause la plus fréquente, mais les glissements de terrain, l’activité volcanique, les météorites et certains types de conditions météorologiques peuvent également provoquer un tsunami. Selon le Tsunami Hazard Profile de la Florida Division of Emergency Management, la probabilité qu’un tsunami frappe un jour le littoral de la Floride est extrêmement faible  en raison de l’absence d’activité sismique. Cependant, ce n’est pas totalement impossible. Pour mieux comprendre, les tsunamis se produisent généralement là où se trouvent de grandes failles susceptibles de générer des tremblements de terre plus importants, c’est-à-dire principalement autour de la ceinture de feu du Pacifique.

Cela dit, des États comme la Californie, l’Oregon, Washington, l’Alaska et Hawaï sont plus susceptibles de connaître ce type d’activité. Toutefois, si la plupart des tsunamis sont provoqués par de grands tremblements de terre, les tsunamis provoqués par des glissements de terrain peuvent se produire et faire enclencher un tsunami. Actuellement, Il existe des preuves scientifiques qui montrent qu’un événement géologique, tel qu’un glissement de terrain massif, pourrait se produire à Cumbre Vieja dans les îles Canaries. Si cet événement se produisait, un tsunami de grande ampleur pourrait toucher la côte est des États-Unis, et l’on s’attend à ce que la côte est de la Floride subisse des dommages importants et des pertes humaines. Jusqu’à présent, il y a eu quatre tsunamis relativement mineurs dans l’histoire de la Floride. Ces quatre tsunamis se sont produits sur la côte atlantique, deux d’entre eux ayant été provoqués par un tremblement de terre dans les Caraïbes, un autre par un tremblement de terre sur la côte atlantique et le quatrième par un séisme non atlantique.

Par Daniel Cadrin :Février est le mois de l’amour. Belle occasion de fêter l’amour en bonne compagnie en assistant  à un spectacle de la nouvelle venue dans notre showbiz : Jeanick Fournier.  Native de Chicoutimi, cette chanteuse sait mettre de la couleur dans toutes ses interprétations.  Celle qu’on considère comme le doublon de Céline Dion, se faire remarquer à l’émission Canada’s Got Talent, elle a auditionné avec ” I Surrender ” de Céline Dion et a reçu le Golden Buzzer de l’animatrice de l’émission Lindsay.  Ce qui la portait directement en demi-finale et elle remporte la première place  avec la chanson : ‘’The Show Must Go On’’ C’est à ce moment que son rêve commence! Toute sa vie elle a chanté pour faire plaisir aux autres. En premier pour ses adorables enfants trisomiques : Yohan et Emma qu’elle adopte. Aux patients qu’elle rencontre à l’hôpital où elle travaille. Elle se produit devant ses fans de plus en plus nombreux.

Elle présente son hommage à Céline dont la popularité ne se dément pas. Je l’ai vu la première fois sur les plaines D’Abraham à Québec. Jeanick va créer de nouveaux shows comme’’ 5 Divas’ ’avec les chansons de Lara Fabian, Whitney Houston, Céline Dion, Lady Gaga et Ginette Reno ‘’. Puis, elle arrive avec le show qui lui ressemble : ‘’Vivante’’.  Au de la chanteuse, Jeanick est une femme qu’on doit connaître. Si vous la rencontrez hors-scène, vous verrez une femme lumineuse; car elle aime ce qu’elle fait!  Pour en connaitre plus sur cette femme, vous pouvez lire son livre ‘’Mon cœur a su me guider’’ (Éditions La semaine). Un titre qui dit tout et qui inspire une belle vie! Si vous avez la chance d’assister à une prestation de Jeanick Ferland le 18 et 19  février en Floride.  Quand on regarde la vie de Jeanick Fournier  on doit se dire qu’il faut croire à ses rêves à tout âge!

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Par Michel Séguin : Les avocats spécialisés dans les accidents de voiture traitent toutes sortes d’affaires en vue d’obtenir une indemnisation pour les préjudices subis par leurs clients. Les affaires se résument souvent à un coupable qui cause un accident en raison d’un mauvais choix sur la route. Certains ne sont pas assez attentifs et se retrouvent dans des procès pour distraction au volant, tandis que d’autres sont plus imprudents. D’autres encore se retrouvent avec de graves accusations de conduite en état d’ivresse ou de conduite en état d’ébriété, en plus des poursuites judiciaires. Examinons de plus près les principales causes de procès pour accident de voiture. La distraction au volant n’est peut-être pas la première chose que vous vous attendiez à voir sur cette liste, mais le FLHSMV a enregistré jusqu’à 266 décès en un an à cause de la distraction au volant. Ce chiffre n’inclut pas tous les autres cas où les distractions ont entraîné des blessures graves ou légères. Le plus grand problème actuel en matière de distraction au volant est l’utilisation d’appareils mobiles. Nous sommes tellement connectés à ces appareils que nous avons du mal à nous en passer, même lorsque nous conduisons.

Les cas les plus graves surviennent lorsque les conducteurs commencent à prendre des appels ou à envoyer des SMS sur leur téléphone. Il en va de même pour l’utilisation des appareils mobiles pour la navigation. Êtes-vous vraiment concentré sur votre destination ou sur la voix qui vous dit où aller ? Parmi les autres exemples de distraction au volant, citons le fait de prendre le temps de changer quelque chose dans la voiture, comme la radio ou la climatisation, ou de regarder quelque chose à l’extérieur du véhicule. Paradoxalement, vous pouvez facilement provoquer un accident et être poursuivi en justice. Tous les conducteurs et piétons doivent être conscients de ces risques. Non seulement les conducteurs victimes d’un accident de voiture peuvent utiliser ces informations à leur avantage, mais c’est aussi une occasion d’apprendre pour ceux qui ne savaient pas mieux. Si vous avez été victime d’un accident dont vous n’étiez pas responsable en raison de l’un de ces facteurs, consultez un avocat spécialisé dans les accidents de voiture pour discuter de votre cas. Si vous ne l’avez pas encore fait, évitez tous ces problèmes afin de ne pas provoquer vous-même un accident dans l’État du Hit & Run

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Par Michel Séguin L Avec la période des Fêtes qui approche, certaines personnes peuvent se demander si les bouddhistes célèbrent Noël ? Étant donné que mon coeur est chrétien et que mon âme est bouddhiste, j’aimerais apporter certains éléments offrant des rapprochements entre les deux cultes qui pourraient même vous étonner. OUI  étonnamment, de nombreux bouddhistes célèbrent Noël. Les bouddhistes croient que les enseignements du Christ ne complètent pas seulement ceux du Bouddha, mais que Jésus est un « bodhisattva », c’est-à-dire quelqu’un qui renonce à son propre bénéfice pour aider les autres et qui a compassion, bonté et amour pour tous les êtres. Pour ces raisons, beaucoup de bouddhistes voient Jésus et sa réincarnation comme une bénédiction pour la terre et n’ont aucun problème à célébrer sa naissance. Cela diffère de la croyance chrétienne, car les bouddhistes reconnaissent Jésus comme un homme et un maître, mais pas le Messie. La lumière est importante pour les bouddhistes sachant qui l’est le berceau de ce que nous sommes avant même que notre esprit dialectique englobe une grande partie notre boîte crânienne. Or, jeune poupon tout était lumière, car il n’y avait aucune raison pour l’obscurcir tout était de jour comme de nuit rempli d’éclat.  À cet âge nous étions l’étincelle de la vie, car nous venions tout juste d’arriver de l’au-delà pour devenir humain.   Ainsi, les bouddhistes ont aussi leur propre fête de fin d’annéele 8 décembre célèbrant le jour où Bouddha a atteint l’illumination sous l’arbre Bodhi. Cette fête, « Bodhi Day », est célébrée en mangeant des biscuits de préférence en forme de cœur qui correspond aux feuilles de figuier, ou Bodhi, arbre et du riz, en buvant du lait et en décorant les arbres de lumières vives nous rappelant les premières lumières de notre enfance.

 Les bouddhistes décorent ces arbres de lumières multicolores qui représentent les nombreux chemins différents pour atteindre l’illumination. Certains bouddhistes observent également les trente jours qui suivent le jour de la Bodhi en offrant de petits cadeaux à leurs proches, tel que de petits totems ou des actes de gentillesse, mais ils se font un devoir de ne jamais donner de cadeaux violents, tels que des jouets en forme d’épées ou de fusils, leur religion favorisant la compassion et non les conflits. Les bouddhistes n’ont pas de problème avec l’idée du Père Noël, car le Père Noël est basé sur les actes inspirés de Saint-Nicolas. Ce dernier était un homme humble qui a contribué à apporter de la joie dans la vie des enfants par ses actes d’altruisme et de compassion, qui sont deux des croyances fondamentales du Bouddhisme. L’image de Bouddha rieur d’ailleurs est souvent décrite comme l’équivalent du Père Noël pour les bouddhistes, son gros ventre et son sourire symbolisant la joie de vivre et la richesse. Le bouddhisme est une religion beaucoup plus évolutive que punitive concept se retrouvant deux fois plutôt qu’une dans le monothéisme symbole d’un dieu aux grands yeux réprobateurs excluant du royaume des cieux les non repentants du salut éternel à celui du bouddhisme d’un dieu au grand cœur fondant acceptant la bêtise humaine payant le prix d’un karma lourd en rémission qui mérite, avant tout jugement, aide et compassion afin de trouver le droit chemin vers une saine paix d’esprit.  Pour le temps des Fêtes, le temple bouddhiste de Davie (photo) en Floride vous convie à  visiter son domaine de culte rempli de lumières voici comment vous y rendre : 2321 SW 127th Avenue Davie 33325 954 424 9865.

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Par Michel Séguin : Si vous croyez que l’approche consistant à construire d’autres routes ou d’agrandir les autoroutes sont la solution miracle pour résoudre les problèmes de congestion des autoroutes et des routes en Floride détrompez-vous ! Cela s’avère pour bon nombres des génies civils sur le terrain totalement infondé, il faut tout simplement arrêter de construire en hauteur comme à la bonne époque, c’est d’ailleurs ce qu’il faut dire aux municipalités « arrêtez de ramasser de l’argent en taxes au détriment de notre qualité de vie avec une surpopulation dans Broward, Miami Dade et sous peu à West Palm Beach et les autres secteurs environnants ».   De plus, il est nécessaire de gérer le trafic de manière efficace et avec de bonnes pratiques d’ingénierie de la circulation, telles que des signaux réactifs et un chronométrage progressif. La signalisation adaptée au trafic est bien connue et peut être réalisée avec un investissement minimal, mais il faut faire appel à des personnes qui connaissent les moyens et les méthodes ce qui n’est pas le cas en Floride roulant de feu rouge à feu rouge manquant de génie ! Nous devons également cesser de compter sur l’expertise des promoteurs et des entrepreneurs de Floride.

C’est à cause d’eux que beaucoup de nos ronds-points n’ont pas de panneaux de signalisation correspondant aux bandes et n’ont pas de panneaux de signalisation avancée. La Floride peut faire de grands progrès dans l’amélioration de la circulation en utilisant les technologies modernes et une ingénierie de la circulation appropriée. Et dans les zones où des travaux de construction doivent avoir lieu, il faut compléter le réseau routier de manière responsable et reconnaître qu’il y place à amélioration et arrêter de fermer les yeux afin que les automobilistes floridiens puissent se diriger vers des alternatives logiques sans se perdre dans un labyrinthe routier pris constamment dans des embouteillages monstres à coeur de journée.  Et de faire croire aux gens que tout fonctionne bien sur nos routes en Floride. On peut faire beaucoup. On ne peut quand même pas mettre 10 millions de personnes dans un territoire qui peut en prendre à peine 5 millions pris entre océan atlantique et les Everglades sans pour autant être exclus de tous les problèmes que cela comporte entre autres sur nos routes et notre qualité de vie.

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