Par Michel Séguin : Un buffet tard dans la nuit sur une croisière Carnival s’est terminé dans le chaos lorsqu’une bagarre, déclenchée par des filets de poulet, a éclaté. Après qu’une vingtaine de passagers se soient violemment disputés, le paquebot de croisière Carnival Cruise a sombré dans le chaos. Le navire rentrait à Miami depuis les Bahamas lorsque cet incident surprenant s’est produit dans la salle à manger vers deux heures du matin.

Des coups de pied, des coups de poing et se battant au sol, tandis que le personnel de sécurité tentait désespérément de mettre fin à la bagarre. Il y avait des chaussures partout sur le sol, et à un moment donné, deux personnes se sont retrouvées dans une prise de tête tandis que d’autres se frappaient frénétiquement à coups de poing appelant la sécurité alors que la violence s’intensifiait.

La tempête tropicale Fernand s’est formée samedi au-dessus de l’Atlantique, à environ 325 miles au sud-est des Bermudes, attirant l’attention des météorologues même si elle reste loin des côtes. La tempête, qui souffle avec des vents soutenus atteignant 40 mph et se déplace vers le nord-nord-est à une vitesse de 16 mph, devrait rester au large, bien à l’est des Bermudes, et ne représente aucune menace immédiate pour la Floride ou le littoral américain. Le Centre national des ouragans a confirmé qu’aucune alerte ni avertissement n’était en vigueur, mais Fernand, qui suit de près Erin, nous rappelle que la saison des ouragans bat désormais son plein. Les météorologues surveillent de près le système, car même les tempêtes qui se produisent à des centaines de milles au large peuvent influencer les vagues de l’Atlantique et les conditions météorologiques locales. Même si la Floride ne se trouve pas directement sur la trajectoire de Fernand, la formation de cette tempête souligne la vulnérabilité persistante de l’État pendant la haute saison des ouragans dans l’Atlantique.

Les habitants peuvent encore s’attendre à un temps typique de la fin août cette semaine : des températures maximales comprises entre 80 et 95 Fahrenheit, des températures minimales nocturnes autour de 75 à 80 Fahrenheit et le schéma habituel d’orages l’après-midi et en soirée. Il est conseillé aux zones côtières et intérieures de rester vigilantes face à l’évolution des conditions météorologiques, d’autant plus que les systèmes tropicaux éloignés peuvent parfois influencer les vagues, les marées et les précipitations localisées. La formation de Fernand fait suite au passage récent de l’ouragan Erin, qui a provoqué des vagues dangereuses et de forts courants d’arrachement le long de certaines parties de la côte Est, notamment à New York et en Caroline. La Floride a largement échappé aux impacts directs, mais cette saison estivale mouvementée nous rappelle que les conditions peuvent changer rapidement. Les autorités continuent de conseiller aux résidents et aux visiteurs de se tenir prêts à faire face à une éventuelle activité tropicale, d’autant plus que le pic de la saison des ouragans s’étend de la mi-août à la mi-octobre. Toutefois même si Fernand ne viendra pas en Floride, Fernande (elle) se prépare à y aller dès cet automne. À suivre…..

Par Michel Séguin : Lors d’un incident inquiétant, une partie de l’aile d’un avion de la compagnie Delta Airlines s’est détachée en plein vol alors qu’il effectuait la liaison entre Orlando, en Floride, et Austin, au Texas. L’avion transportait 62 passagers et six membres d’équipage. Les passagers ont remarqué qu’une partie de l’aile de l’avion semblait vouloir se détacher alors que l’avion était en plein vol. Pendant le vol, alors que l’avion se trouvait à une altitude d’environ 12 000 pieds, une partie de l’aile s’est cassée et s’est visiblement détachée. Sur la photo, on peut voir une partie extérieure de l’aile gauche sur le point de céder en plein vol. Malgré les dommages visibles, les passagers dans la cabine semblaient calmes évitant la panique de manière rassurante de la part de l’équipage même si la pièce semblait s’être encore plus détachée lors de l’atterrissage. Or ce qu’il faut retenir de ce qui aurait pu devenir une tragédie aérienne, c’est qu’il serait temps que les compagnies aériennes améliorent la maintenance de leurs avions en mettant tous les effectifs nécessaires pour la sécurité de tous.

Et ce n’est pas en continuant à faire voler des 767 vieux de 45 ans à travers le ciel qu’ils vont diminuer les risques potentiels d’accidents aériens. Bien au contraire !  Ces vieux avions devraient être mis au rancart pointant du doigt la cupidité de certaines compagnies aériennes et le manque de responsabilité de certains gouvernements afin de mettre ces appareils obligatoirement hors de services pour la sécurité de tous.  Avant le seuil de dépassement de durabilité permettant de diminuer au maximum tout danger pour le public, achetez de nouveaux avions devraient après un certain temps faire partie d’une obligation dans le but mettre fin d’essayer de maintenir en bon état de vieux appareils soi-disant sans risque qui ont fait leur temps comme toute chose.

Par Michel Séguin : Les mentions relatives aux prédateurs sexuels resteront inscrites sur les permis de conduire de Floride, suite à la décision d’une cour d’appel confirmant la loi adoptée. La législation a été promue par l’ancienne démocrate Lauren Book, qui affirme que la motivation pour adopter cette législation est née de son expérience personnelle.  Seuls neuf États américains exigent une mention spécifique sur les pièces d’identité délivrées par l’État. Comme les lois varient d’un État à l’autre, il s’agit d’un bon outil pour les forces de l’ordre afin de prévenir les abus avant qu’ils ne se produisent et de suivre les personnes qui traversent les frontières des États.

La loi oblige les délinquants sexuels à faire inscrire la mention de  prédateur sexuel sur leurs pièces d’identité. Dans une décision partagée, la Cour d’appel du 5e district a confirmé la constitutionnalité de l’obligation d’apposer la mention « PRÉDATEUR SEXUEL » sur les permis de conduire et les cartes d’identité délivrés par l’État si leur titulaire a été condamné pour un tel crime. Le Département de la sécurité routière et des véhicules motorisés a intégré des identifiants de prédateurs et de délinquants sexuels dans les permis de conduire depuis 2020.

Par Michel Seguin : Les  caméras aux feux rouges sont au cœur d’un débat très long et très intense qui touche à la sécurité aux droits constitutionnels. C’est particulièrement vrai en Floride, où ces dispositifs sont passés illégaux puis de nouveau à légaux au fil des ans.  Récemment autorisées en vertu de la loi Mark Wandall Traffic Safety Act de 2010 et confirmées à plusieurs reprises par la Cour suprême de Floride, les caméras de surveillance des feux rouges en Floride étaient censées dissuader les gens de ne pas griller les feux rouges dans le cadre d’un effort plus large visant à sauver des vies dans une urbanisation qui manque à son rôle rendant les automobilistes en perte de patience avec des feux de circulation mal synchronisé avec une surpopulation clouée sur les routes pendant de nombreuses minutes qui peine à véhiculer de manière normale constamment arrêtée devant un feu rouge ou un passage à niveau tout en continuant de construire et remplir des édifices à logement neufs de 5 étages et plus.

Sans tenir compte des besoins immédiats de la population en ce qui touche la lenteur de la circulation dans une Floride de Broward ou les services en commun n’intéresse presque personne qualifiés de peu efficace et toujours en retard par plusieurs avec des millions de voitures auxquels nos routes ne peuvent suffire à la tâche et embourbées d’une multitude de problèmes et ce à cœur de journée. Disons, les réactions négatives du public et les données contradictoires sur les accidents n’ont fait que renforcer les appels à leur suppression de ses caméras n’y croyant pas ! À l’heure où j’écris ces lignes, l’État de Floride autorise toujours ses villes et ses comtés à utiliser des radars de feux rouges. Et oui, cela signifie que vous pouvez toujours recevoir une contravention. Avec une amende de 100 dollars et plus.  Bien sûr, le fait que vous rencontriez ou non un radar de feu rouge dépendra de la façon dont vous conduisez et de l’endroit où vous conduisez. De nombreuses municipalités ont choisi de réduire ou de supprimer complètement leurs programmes en raison des réactions négatives, tandis que d’autres maintiennent leur position.

L’ouragan Erin s’est rapidement intensifié pour atteindre la catégorie 5, une catégorie rare, avec des vents soutenus atteignant160 mph, et devrait encore gagner en puissance. Le directeur du Centre national des ouragans a déclaré lors d’un point presse que cette tempête extrêmement puissante s’était intensifiée de manière explosive pendant la nuit. Erin se trouve actuellement dans les Caraïbes et devrait passer au nord  des îles Vierges et de Porto Rico ce week-end, apportant jusqu’à 15 cm de pluie, avec un risque d’inondations soudaines et de glissements de terrain.

Premier ouragan de la saison 2025 dans l’Atlantique, il ne devrait pas toucher les côtes continentales des États-Unis selon les prévisions actuelles. L’ouragan Erin a connu une intensification rapide, c’est-à-dire que la tempête s’est renforcée d’au moins 34 mph en 24 heures.L’ouragan Erin devrait se déplacer progressivement vers le nord, passer à l’est des Bahamas et remonter vers les Outer Banks de Caroline du Nord. La tempête générera des vagues et des courants de retour dangereux sur presque toute la côte est de Floride. Pour l’instant rien ne dit que la Floride en sera victime et qu’elle changera de direction en cours de route. Cela est à souhaiter.

Michel Séguin : La tempête tropicale Erin s’intensifie alors qu’elle se déplaçe vers l’ouest en direction des Caraïbes, suivant une trajectoire qui devrait la faire passer juste au nord des îles sous le vent du nord sous forme d’ouragan au cours du week-end. Erin devrait également avoir des répercussions sur les îles Vierges et Porto Rico pendant le week-end, mais l’ampleur de ces répercussions n’est pas encore certaine. Bien que le pire de la tempête devrait rester au nord de ces îles des Caraïbes, Erin pourrait apporter du mauvais temps dans d’autres régions la semaine prochaine. La plupart des modèles informatiques montrent qu’Erin va bifurquer vers le nord, s’éloignant des États-Unis, mais l’endroit où cette bifurcation se produira déterminera l’ampleur de l’impact de la tempête sur la côte est des États-Unis ainsi que sur les Bahamas et les Bermudes.

Cela pourrait signifier que plusieurs croisières devront affronter une mer agitée la semaine prochaine, et Royal Caribbean a déjà procédé à un changement d’itinéraire préventif dans un souci de sécurité. Bien que le virage vers le nord d’une tempête n’implique rien de dramatique pour les côtes américaines, il représente parfois une menace plus importante pour les Bermudes. Il est encore trop tôt pour dire à quelle distance Erin passera du territoire britannique d’outre-mer situé dans l’ouest de l’océan Atlantique Nord, mais Royal Caribbean a décidé de ne prendre aucun risque avec un navire qui devait faire la liaison entre les Bermudes et les Bahamas au début de la semaine prochaine.

Par Michel Séguin : Les fermetures de parcs de mobile homes ne font pas que déplacer des personnes, elles font disparaître des communautés entières. Selon The Eviction Lab, la fermeture de chaque parc réduit encore l’offre déjà rare de logements abordables. Aujourd’hui, 83 familles de Pines Trailer Park font l’expérience de cette réalité. Encore sous le choc des ouragans Helene et Milton qui se sont succédé, elles doivent maintenant affronter une nouvelle tempête une tempête juridique.

Alors que des avis d’expulsion apparaissent sur leurs portes. Le propriétaire du parc envisage de le fermer définitivement, obligeant de nombreux locataires à trouver un nouveau logement. The Eviction Lab a publié un rapport sur une décennie d’expulsions de parcs de maisons mobiles en Floride. Pour qui ? Pour des promoteurs immobiliers qui défigurent le paysage avec leurs boîtes carrées manquant d’âme et surtout de style lin du ART DECO pastel afin d’empiler une population déjà assez serrée les unes des autres créant des bouchons partout sur nos routes. Allo le progrès ! Entre 2012 et 2024, les propriétaires de parcs en Floride ont déposé près de 60 000 demandes.

 

Par Michel Séguin : La recherche de Melina a donné lieu à une alerte enlèvement lancée par la police de l’État tôt dimanche, indiquant que la fillette avait été vue pour la dernière fois dans une camionnette blanche qui s’était arrêtée sur la Northway à Lake George et qu’elle était en “danger imminent de graves lésions corporelles et/ou de mort”. Mais au fur et à mesure que la journée de dimanche avançait, les autorités ont donné peu de détails supplémentaires sur la disparition de la fillette et se sont concentrées sur les incohérences présumées dans les déclarations de son père aux enquêteurs. Les répartiteurs du comté de Warren ont reçu plus de 800 appels dimanche. Le corps de l’enfant a été retrouvé par un policier du département de la conservation de l’environnement de l’État qui participait à une recherche par quadrillage dimanche, selon le syndicat des policiers, la Police Benevolent Association of New York State (Association bénévole des policiers de l’État de New York).

Les gardes forestiers de l’État ont coordonné les recherches. Les autorités n’ont pas révélé pourquoi les recherches se sont concentrées sur Ticonderoga. M. Frattolin a signalé la disparition de sa fille peu avant 22 heures, samedi, près de la sortie 22 de la Northway, à Lake George. M. Frattolin est un Canadien qui a des liens avec Montréal, selon la page biographique d’une entreprise de café qu’il a fondée. La page fait également référence à Melina, qui est décrite comme « la lumière de sa vie ». Luciano Frattolin, l’homme d’affaires canadien dont l’annonce samedi de l’enlèvement de sa fille de 9 ans, Melina Galanis Frattolin, a déclenché des recherches frénétiques avant que les autorités ne retrouvent son corps à Ticonderoga et ne déclarent qu’il n’y a pas eu d’enlèvement. Les charges retenues contre Luciano Frattolin n’étaient pas immédiatement disponibles, mais les registres montrent qu’il a été incarcéré tôt lundi à la prison du comté d’Essex.