Valet Nord-Sud : votre voiture livrée entre le Québec et la Floride en toute tranquillité

Par Georges Losson : Pour de nombreux Québécois qui passent l’hiver en Floride, une question revient chaque année : que faire avec la voiture ? La conduire sur plus de 2 500 kilomètres ou trouver une solution plus simple ? C’est précisément pour répondre à ce besoin que l’entreprise Valet Nord-Sud propose un service personnalisé de transport de véhicules entre le Québec et la Floride. Fondée par Stéphane et Maxime Dion, l’entreprise est née d’une expérience aussi simple qu’inattendue. « Je travaillais pour un promoteur immobilier qui m’a un jour demandé si je voulais conduire sa voiture jusqu’à sa demeure en Floride », raconte Stéphane. « J’ai adoré l’expérience et tout s’est tellement bien passé que, tranquillement, par le bouche-à-oreille, j’ai commencé à recevoir de plus en plus de demandes. » Devant cet engouement, Stéphane a décidé de structurer l’activité et de lancer officiellement Valet Nord-Sud avec l’aide de son fils Maxime. Rapidement, cette aventure familiale a donné naissance à une entreprise qui mise avant tout sur la confiance, la rigueur et un service à la clientèle irréprochable.

Deux ans plus tard, l’entreprise tourne à plein régime. Une équipe de chauffeurs expérimentés et professionnels parcourt maintenant régulièrement les routes entre le Québec et la Floride pour transporter les véhicules de leurs clients, qu’il s’agisse de voitures personnelles, de VUS ou de véhicules de luxe. Le concept est simple : un service porte-à-porte entièrement clé en main. Les chauffeurs de Valet Nord-Sud récupèrent le véhicule directement au domicile du client au Québec et le livrent à destination en Floride ou effectuent le trajet inverse au printemps. Les propriétaires n’ont donc plus à se soucier des longues heures de route, de la météo ou de l’organisation du voyage. « Nous offrons vraiment un service gants blancs », explique Stéphane. « Le véhicule est inspecté de A à Z avant le départ avec des photos numériques, et le même processus est répété à l’arrivée afin de s’assurer que tout est parfaitement en ordre. » Autre avantage important : la transparence des coûts. Chez Valet Nord-Sud, tout est inclus dans un prix global clairement établi à l’avance. « Nous calculons le tout en tenant compte du kilométrage et proposons un seul prix. Le billet d’avion de retour pour le chauffeur, deux nuits d’hôtel, les repas et l’essence sont inclus. Comme ça, il n’y a jamais de surprise », précise le propriétaire. Dans la plupart des cas, pour une voiture standard à destination du sud de la Floride, la livraison se fait en moins de trois jours, à un prix extrêmement compétitif. Avec son approche humaine, son service professionnel et son souci du détail, Valet Nord-Sud s’impose déjà comme une solution pratique et rassurante pour les snowbirds québécois. Pour information, soumission gratuite ou réservation contactez :

 MAXIME DION & STÉPHANE DION

Tél:. 418 262 3261  valetnordsud@gmail.com

Ne soyez pas surpris ! Voici le taux actuel du prix de l’essence en dollar canadien $$ que vous devez payer versus en gallon américain $$ …

Par Michel Seguin : Au prix de 2,00 dollars canadiens (CAD) au litre actuel le coût équivalent aux États-Unis est d’environ 5,40 à 5,60 dollars américains (USD) par gallon américain, selon le taux de change exact.   Volume : 1 gallon américain équivaut à $ 3,7854 litres. Calcul : si $ 2,00 CAD le litre équivaut $ 3,7854 le gallon USD cela revient 7,57 CAD par gallon. En supposant un taux d’environ 0,72 à 0,74 USD pour 1 CAD (en mars 2026), 7,57 CAD correspondent à environ 5,45 à 5,60 USD.  Formule d’estimation rapide pour estimer le prix de l’essence au Canada en USD par gallon : Multipliez le prix en CAD par litre par 3,79 (pour obtenir le prix en CAD par gallon). Multipliez ce résultat par 0,73 (pour convertir le CAD en USD). Au Canada, l’essence est systématiquement plus chère qu’aux États-Unis, principalement en raison de taxes plus élevées. Les prix canadiens de l’essence sont souvent de 25 et + élevés, en raison des taxes fédérales et provinciales, de la tarification du carbone et des taux de change, bien que les coûts de gros hors taxes soient similaires.

Les taxes canadiennes sur les carburants comprennent la taxe d’accise fédérale, la taxe provinciale, la TPS/TVH. : Le prix de l’essence au Canada est fixé au litre en dollars canadiens, tandis qu’aux États-Unis, il est fixé au gallon en dollars américains. La conversion (1 gallon américain (3,7854 litres) et les taux de change font souvent apparaître une différence de coût substantielle. Le Canada importe parfois de l’essence pendant les périodes de forte demande aux prix du marché mondial. De plus, l’essence canadienne peut être plus coûteuse à produire en raison d’un pétrole plus lourd, qui nécessite davantage de traitement. Quoi qu’on en pense, l’essence n’est pas bon marché aux États-Unis, à moins que vous ne viviez dans l’un des États où elle est la moins chère, comme l’Oklahoma, le Mississippi ou la Louisiane. Avec une moyenne nationale d’un peu plus de 2,90 $ le gallon pour l’essence ordinaire, et quelques États où le prix dépasse les 4 $ le gallon, faire le plein ne semblera certainement pas bon marché à la plupart des Américains.

Transport VR Québec : une solution fiable pour déplacer votre véhicule récréatif entre le Québec et les États-Unis

Par George Losson : Dans l’univers du transport spécialisé, l’expérience et la rigueur font toute la différence. Depuis sa fondation il y a cinq ans, Transport VR Québec s’est rapidement taillé une place enviable dans le domaine du transport de véhicules récréatifs et d’équipements légers. Le propriétaire Hugo Parent Sirard cumule plus de vingt années d’expérience dans le transport et la conduite de véhicules lourds. Entouré d’une équipe de chauffeurs hautement qualifiés, il a développé une entreprise reconnue pour son approche structurée et son service personnalisé. « Le transport de VR demande une expertise particulière », explique Hugo. « Chaque unité est différente et chaque déplacement doit être méticuleusement planifié afin d’assurer un transport sécuritaire et sans souci pour nos clients. » Transport VR Québec se spécialise principalement dans le transport de roulottes, fifth wheels, motorisés, bateaux, voitures, tracteurs et diverses machineries légères. L’entreprise offre ses services autant aux particuliers qu’aux entreprises, que ce soit pour un achat, une vente, un déménagement ou un déplacement saisonnier. Chaque mandat est soigneusement planifié selon plusieurs critères essentiels : le type d’unité, la distance à parcourir, les contraintes logistiques et la destination finale. Les demandes de soumission peuvent se faire directement sur le site web (transportvrquebec.com) ou par téléphone. « Notre philosophie est simple : pas d’improvisation, pas de stress », précise Hugo. « Tout est organisé à l’avance afin que le transport se déroule de façon fluide, à des prix très compétitifs. » Cette approche rigoureuse permet à Transport VR Québec d’assurer des déplacements efficaces partout au Québec, au Canada et aux États-Unis.

L’entreprise accompagne également les concessionnaires, manufacturiers et gestionnaires de flottes qui doivent déplacer plusieurs unités sur des distances variées. Transport VR Québec est aussi un fier partenaire de la Fédération Québécoise de camping et de caravaning (FQCC), un organisme bien connu des amateurs de VR au Québec. Cette collaboration témoigne de l’engagement de l’entreprise envers la communauté des caravaniers et des voyageurs qui sillonnent les routes nord-américaines. Bien sûr, l’entreprise offre également un service particulièrement apprécié des snowbirds québécois qui passent l’hiver dans le sud des États-Unis. « De plus en plus de propriétaires de VR préfèrent faire transporter leur unité vers leur destination hivernale plutôt que de parcourir eux-mêmes des milliers de kilomètres », souligne Hugo. « Nous organisons ces déplacements saisonniers avec précision, généralement en moins de quatre jours. » Les clients peuvent ainsi voyager confortablement, souvent en avion, et retrouver leur VR à destination, avant de profiter du même service structuré pour le retour au Québec. Grâce à des équipements adaptés, des assurances complètes, une équipe expérimentée et un réseau d’associés, Transport VR Québec garantit à ses clients une tranquillité d’esprit totale. Pour les amateurs de VR, les entreprises ou les snowbirds à la recherche d’une solution fiable pour déplacer leur unité entre le Québec et les États-Unis, Transport VR Québec représente une option solide et rassurante à l’année longue.

 Québec et les États-Unis Transport VR Quebec

 contact : Hugo Parent Simard Tél. : 438-932-3621

Courriel : transportvrquebec@outlook.com

www.transportvrquebec.com

Source :  magazine Carrefour Floride

Avril SNOWBIRDS la vie entre deux mondes

Par Érick Bouchard : Le mois d’avril arrive toujours avec une étrange douceur pour les Snowbirds. En Floride, le soleil poursuit sa route, fidèle et généreux, comme s’il ignorait le passage des saisons. Les matins sont lumineux, les oiseaux animés ne cessent de chanter et l’air salin continue de bercer les habitudes bien installées. Pourtant, quelque chose change. Pas dans le ciel, mais dans les esprits. Pendant que la Floride demeure stable et accueillante, le Québec, lui, s’éveille. La neige termine lentement sa disparition et les rivières recommencent à bouger. Deux mondes coexistent alors : celui du confort continu et celui du renouveau. Pour les Snowbirds, avril devient un mois de réflexion. Il ne s’agit plus seulement de profiter du beau temps, mais de penser au retour. Refaire ses valises, organiser la route ou le vol, dire au revoir aux voisins devenus amis. Quitter un mode de vie plus lent, plus doux, pour retrouver le rythme familier de sa province d’origine. Revenir au Québec, ce n’est pas seulement changer de climat. C’est retrouver ses racines, sa langue au quotidien, ses proches, ses repères. C’est reprendre le fil de sa vie là où on l’avait laissé à l’automne.

Certains y retournent avec impatience, heureux de renouer avec leurs habitudes. D’autres ressentent une légère nostalgie, conscients qu’ils quittent un petit coin de paradis fait de soleil et de liberté. Mais ce va-et-vient fait partie de l’équilibre. La Floride offre le répit, le Québec offre l’ancrage. L’une permet de souffler, l’autre donne un sens à l’ensemble. Et c’est peut-être toute la richesse de la vie des Snowbirds : savoir apprécier pleinement deux réalités, sans jamais perdre de vue d’où l’on vient. Le mois d’avril ne marque donc pas une fin, mais un passage. Un moment pour remercier l’hiver floridien, tout en se préparant à retrouver le printemps québécois et à continuer, tout simplement, à vivre sa vie, là où elle a commencé. Alors, il ne me reste plus qu’à vous souhaiter un bon retour au bercail. J’espère que vous saurez apprécier votre été rempli de projets, d’escapades dans notre belle province et d’agréables températures vous rappelant votre Sunshine State.

Source :  magazine Carrefour Floride

TROP DE VÉHICULES SUR LES ROUTES : Une nouvelle étude sur 5 ans révèle que la Floride a enregistré près de 6 000 décès sur les routes et les autoroutes rien que pendant les mois d'hiver.

Pendant le temps qu’on construit toujours en hauteur compressant la population dans son environnement urbain les routes et les autoroutes en payent le prix en nombres d’accident d la routes . La Floride va à l’encontre des idées reçues concernant la sécurité routière saisonnière. Dans la majeure partie du pays, l’été est la saison la plus meurtrière sur les routes, tandis que l’hiver offre un répit relatif. En Floride, il n’y a pas de répit. Une nouvelle étude du Schiller Kessler Group analysant les décès dus à des accidents de la route entre 2019 et 2023 a révélé que l’État est confronté à deux périodes à haut risque distinctes et tout aussi dangereuses : une recrudescence hivernale due à l’afflux de population et aux déplacements liés aux vacances, et une vague estivale alimentée par la conduite récréative, les jeunes conducteurs et les longs trajets routiers. Il en résulte un État qui ne parvient jamais à sortir complètement d’un cycle de risque élevé d’accidents, et un réseau routier perpétuellement mis à rude épreuve par une population qui se trouve toujours, d’une manière ou d’une autre, en pleine saison. La période hivernale à risque est frappante tant par son ampleur que par sa concentration. Entre novembre et février, la Floride a enregistré plus de 5 997 décès sur la route au cours de la période d’étude de cinq ans. Au cours de cette période, le mois de décembre a à lui seul représenté 1 573 décès, ce qui en fait le mois le plus meurtrier de l’ensemble des données. Janvier suit avec 1 453 décès, et février en a enregistré 1 493, confirmant que le danger ne s’estompe pas après les fêtes mais persiste bien après le début de la nouvelle année.

Les facteurs à l’origine des décès hivernaux en Floride sont différents de ceux des États du nord. Plutôt que des routes verglacées et des conditions de voile blanc, le profil de risque hivernal de la Floride est marqué par une augmentation spectaculaire du nombre de conducteurs peu habitués aux routes locales. L’été, cependant, pose un défi persistant que les mesures de répression ne peuvent à elles seules résoudre pleinement. De juin à août, la Floride a enregistré 3 874 décès sur cette période de cinq ans. Le mois de juillet a enregistré 1 276 décès, contre 1 300 en juin et 1 298 en août, des chiffres qui sont restés constamment élevés tout au long des cinq années couvertes par l’étude. Les habitudes de déplacement estivales, caractérisées par des trajets plus longs, des vitesses plus élevées, plus de temps passé au volant et une fatigue accrue, créent des conditions dans lesquelles les accidents sont plus susceptibles de se produire à des vitesses dangereuses et d’entraîner des conséquences graves, voire mortelles. Les principales autoroutes de Floride, notamment les I-95, I-75, I-10 et I-4, qui acheminent à grande vitesse les voyageurs venant d’autres États, les camionneurs effectuant de longs trajets et le trafic de vacances à travers des zones rurales et suburbaines sont des voies routières à risque selon l’étude. Les conducteurs empruntant ces corridors sont souvent fatigués, ne connaissent pas bien les sorties locales ou sont soumis à des contraintes de temps sans oublier ceux et celles qui ont une main au volant et l’autre sur le téléphone portable autant de facteurs qui augmentent à la fois la probabilité et la gravité des accidents. USA Posts News

Transgestion Transport – le partenaire de confiance des snowbirds pour le retour vers le Québec

Par Georges Losson: Alors que la saison hivernale tire à sa fin et que des milliers de snowbirds québécois commencent à planifier leur retour vers le Québec, une question revient souvent : que faire avec la voiture laissée en Floride ? Depuis près de 30 ans, Transgestion Transport offre une solution pratique et sécuritaire pour transporter les véhicules entre le Canada et la Floride, autant pour l’aller à l’automne que pour le retour au printemps. Fondée en 1996, l’entreprise familiale a été reprise il y a quelques années par Vanessa Léonard, fille du fondateur, et son partenaire d’affaires Cédric Cousineau. Ensemble, ils ont poursuivi la croissance de l’entreprise en développant notamment le transport transfrontalier de véhicules privés afin de répondre à la demande grandissante des snowbirds. Avec une flotte de plus de 60 camions et une équipe de chauffeurs professionnels, Transgestion Transport assure un service fiable et ponctuel. Les véhicules sont transportés en toute sécurité entre leur base de Saint-Eustache et leur stationnement privé hautement sécurisé situé à Fort Lauderdale, en Floride. « Chaque printemps, nous aidons de nombreux snowbirds à rapatrier leur voiture vers le Québec sans qu’ils aient à faire les milliers de kilomètres sur la route », explique Vanessa. « Plusieurs préfèrent prendre l’avion et retrouver leur véhicule quelques jours plus tard, directement chez eux. »

En moyenne, il faut à peu près trois jours pour transporter un véhicule entre le Québec et la Floride. Les clients peuvent récupérer leur voiture au stationnement sécurisé de l’entreprise, ou encore profiter d’une livraison directe à leur résidence pour un léger supplément. Au fil des années, Vanessa et Cédric ont su faire évoluer l’entreprise en misant sur la qualité du service et la fiabilité des opérations. Chaque véhicule est manipulé avec soin afin d’assurer un transport sécuritaire et conforme aux normes les plus strictes de l’industrie. « Le processus est très facile », précise Vanessa. « Nous avons simplement besoin de quelques documents, des informations sur le véhicule et des dates souhaitées. Ensuite, notre équipe s’occupe du reste. » Les tarifs varient selon le modèle et la valeur du véhicule, mais demeurent très compétitifs dans l’industrie. Les clients n’ont qu’à communiquer avec l’entreprise pour réserver leur place et organiser le transport. Forte d’une réputation solidement établie dans le domaine, Transgestion Transport peut également compter sur une équipe d’employés expérimentés. « Presque tous nos chauffeurs sont avec nous depuis plus de vingt ans », souligne Vanessa. « Cette stabilité se reflète directement dans la qualité du service 5 étoiles que nous offrons. » Pour les snowbirds qui souhaitent profiter d’un retour au Québec sans les longues heures de route, Transgestion Transport demeure une solution fiable et rassurante pour ramener leur véhicule à la maison en toute tranquillité.

 Transgestion Transport 226, rue Poirier
Saint-Eustache (QC) J7R 6B1
Tél : 450 435-1333
Heures d’ouverture : lundi au vendredi de 8 h à 17 h
www.transgestion.com
vleonard@transgestion.com

Source :  magazine Carrefour Floride

 

La Floride est le chef-lieu d’une plante ancienne connue sous le nom de « Valium naturel » vous permettant de la cueillir et ensuite de relaxer

Par Michel Séguin : La valériane de Floride (Valeriana scandens) est une plante herbacée grimpante vivace originaire du nord et du centre de la Floride, qui pousse généralement dans les forêts humides des plaines inondables et les hammocks. Elle produit de petites fleurs blanches à rosées tout au long de l’année et peut atteindre jusqu’à 10 pieds de long. Il s’agit d’une espèce distincte de la valériane médicinale plus connue. La valériane peut être cultivée en Floride dans un sol humide et bien drainé, à mi-ombre, bien qu’elle préfère un climat plus frais. C’est un complément alimentaire utilisé depuis longtemps pour favoriser le sommeil et la relaxation, qualifiée de « Valium naturel », mais les experts ne s’accordent pas sur la question de savoir si elle est réellement comparable à ce sédatif vendu sur ordonnance. Cette plante, vendue comme complément alimentaire aux États-Unis, est un ingrédient courant dans les produits commercialisés comme « sédatifs légers » et somnifères, selon les Instituts nationaux de la santé.

Le Valium, nom commercial du diazépam, est utilisé plutôt pour traiter l’anxiété, les convulsions et les spasmes musculaires en calmant le système nerveux. Les compléments alimentaires à base de valériane sont dérivés des racines de Valeriana officinalis, une plante à fleurs originaire d’Europe et d’Asie qui s’est également naturalisée dans le nord-est de l’Amérique. Cette plante a une longue histoire d’utilisation médicinale, son objectif principal étant de réduire l’anxiété et le stress ainsi que d’améliorer la qualité du sommeil. Elle a également été utilisée historiquement pour traiter les migraines, la fatigue et les crampes d’estomac. Les racines séchées de valériane peuvent être préparées sous forme de tisanes ou de teintures, tandis que d’autres matières végétales et extraits sont commercialisés sous forme de gélules ou de comprimés. Mais la valériane n’est pas un valium c’est un ingrédient beaucoup plus doux, qui est réellement utilisé pour les cas légers d’anxiété et les troubles du sommeil. La racine de valériane contient des composés qui semblent renforcer les substances chimiques apaisantes du cerveau, en particulier le neurotransmetteur GABA, qui aide à calmer l’activité nerveuse et favorise la relaxation.

Source :  magazine Carrefour Floride

Transport KMC : votre véhicule entre le Québec et la Floride, en toute confiance

Par Georges Losson : Depuis sa création en 2013, Transport KMC s’est imposée comme l’une des entreprises les plus fiables du Québec pour le transport transfrontalier de véhicules entre le Canada et les États-Unis. À la tête de l’entreprise, Kime Major et son mari Michaël ont bâti une organisation solide qui facilite chaque année les déplacements de milliers de Québécois entre leur domicile et leur résidence en Floride. « Nous sommes devenus une référence incontournable pour le transport de roulottes, VR, bateaux, voitures et véhicules de valeur », explique Kime. « Pour les véhicules exotiques ou de grande valeur, nous offrons aussi un service de livraison à domicile avec remorque fermée. » Au départ – spécialisée dans le transport de véhicules récréatifs, l’entreprise a rapidement élargi ses services pour répondre à la demande croissante des voyageurs saisonniers. Aujourd’hui, Transport KMC accompagne particuliers, concessionnaires et propriétaires de résidences secondaires dans l’ensemble du Canada et des États-Unis, avec une expertise particulière sur le corridor Québec–Floride. Pour protéger chaque véhicule, l’entreprise propose au besoin un transport couvert, à l’abri des intempéries et des débris routiers.

Que ce soit une voiture de luxe, une moto, un VR ou une voiturette de golf, chaque véhicule arrive à destination en parfait état. Avec une flotte de plus de 30 camions et chauffeurs spécialisés, ainsi que plusieurs partenaires sous-traitants, Transport KMC assure les trajets aller-retour vers de nombreuses destinations américaines.  Faire appel à Transport KMC évite les longues heures de route, les coûts élevés de carburant et l’usure des véhicules, tout en permettant de voyager confortablement en avion. « Nous détenons toutes les licences et assurances nécessaires pour le passage aux douanes », souligne Kime. « Nos clients peuvent voyager l’esprit tranquille. Dans bien des cas, transporter un véhicule représente même une économie sur le carburant et l’entretien. » Un service particulièrement apprécié est la livraison à l’aéroport de Fort Lauderdale, où un stationnement couvert et sécurisé est disponible 24 h/24. Après leur vol, les clients récupèrent leur véhicule via une navette gratuite. Le retour au Québec au printemps se fait selon le même principe. Les clients confient leur véhicule en Floride, et Transport KMC s’occupe du reste. La transparence et l’efficacité restent au cœur de leur service. « Tous nos tarifs sont clairement affichés sur notre site web, sans frais cachés », précise Kime. « Le transport vers la Floride ou vice-versa prend généralement deux à quatre jours, mais il est conseillé de réserver tôt, surtout en période de pointe. » Grâce à Transport KMC, les allers-retours entre le Québec et la Floride deviennent simples, sûrs et sans stress, permettant aux voyageurs de profiter pleinement de leur séjour, du début à la fin.

Transport KMC 895 Boul. Arthur-Sauvé, Saint-Eustache, Qc

Twww.transportkmc.comel: 514-267-4865 www.transportkmc.com

Source :  magazine Carrefour Floride

Certains aéroports de Floride évitent le chaos lié à la fermeture de la TSA en faisant appel à des agents de sécurité privés et c’est légal !

Par Michel Séguin : Alors que de longues files d’attente se forment aux contrôles de sécurité de certains aéroports de Floride en raison de la fermeture des services publics certains aéroports de l’États en sont rendus à embaucher du personnel privé. Contrairement à la plupart des aéroports, y compris l’aéroport international de Floride du Sud-Ouest, Punta Gorda fait appel à des prestataires privés pour les contrôles de sécurité plutôt qu’à des agents de la TSA employés par le gouvernement fédéral. Cela s’inscrit dans le cadre de ce qu’on appelle le « Screening Partnership Program » (programme de partenariat pour les contrôles de sécurité). Les passagers ne remarquent peut-être même pas la différence. Les agents de sécurité sont toujours soumis aux mêmes normes et procédures fédérales que les agents de la TSA.

Mais il existe une différence majeure en cas de fermeture totale ou partielle : les agents de sécurité privés sont rémunérés par contrat, ce qui signifie qu’ils continuent de travailler, même lorsque les agents de la TSA ne sont pas payés. Alors que de plus en plus d’agents de la TSA ont choisi de ne pas se présenter au travail, cela a entraîné des embouteillages pour des millions de passagers, ces agents se faisant porter malades ou quittant leur poste or les travailleurs dans le secteur privé prennent actuellement la relève. La fermeture partielle de l’administration intervient à un moment crucial, en particulier en Floride, où les visiteurs affluent pendant les vacances de printemps. Selon les chiffres, le 20 mars a été la journée la plus chargée de l’année alors les agences privées dans le domaine de la sécurité sont là pour prendre la relève dans les aéroports floridiennes.

La saison des chenilles duveteuses est arrivée et SVP n’y touchez pas voici pourquoi

Par Michel Séguin : À cette période de l’année, ces chenilles quittent leur habitat, généralement dans les chênes, une fois arrivées à maturité, pour trouver un endroit où tisser leur cocon. Aussi mignons qu’ils puissent paraître, les autorités de Floride vous invitent à rester vigilants face à certains insectes qui refont leur apparition dans l’État. Les responsables sanitaires de Floride demandent aux habitants de rester vigilants face à type de chenilles (photo) car tout contact physique avec elles peut provoquer une éruption cutanée irritante. De plus, les poils de ces chenilles sont munis de barbes, ce qui signifie qu’ils peuvent s’accrocher à la peau et être difficiles à retirer. Si vous entrez en contact avec ces chenilles, voici les recommandations du service de santé publique et du centre antipoison : Retirez la chenille de votre peau sans utiliser vos mains nues.

Appliquez délicatement un morceau de ruban adhésif sur la zone touchée, la face collante contre la peau. Tirez sur le ruban pour retirer les poils ou les épines. Répétez l’opération avec de nouveaux morceaux de ruban adhésif aussi souvent que nécessaire pour traiter la peau exposée. Lavez délicatement la zone à l’eau et au savon. Appliquez une poche de glace pour atténuer la sensation de picotement et appliquez une pâte composée de bicarbonate de soude et d’eau pour réduire les démangeaisons. Si l’éruption cutanée ne disparaît pas, s’aggrave ou se transforme en cloques importantes, envisagez de consulter un professionnel de santé pour un examen plus approfondi et des recommandations.