Endettement constant : Le Canada devrait mettre fin à ses prêts offerts aux compagnies aériennes qui ne remboursent jamais ce qu’ils doivent aux contribuables canadiens et québécois essuyant les pertes à coup de millions.

Par Paul Duchesneau : Dernièrement, Ottawa a accordé une aide financière aux compagnies aériennes confrontées à la flambée du prix du kérosène, en proposant des prêts pouvant atteindre 150 millions de dollars par entreprise. Cette mesure a suscité des réactions mitigées de la part des transporteurs nationaux, notamment WestJet, qui a refusé totalement le prêt et remis en cause l’approche globale du Gouvernement Canadien vis-à-vis du secteur en lui reprochant de trop dépenser. La compagnie, basée à Calgary, a publié un communiqué de presse dans lequel elle qualifie ce prêt de charité d’entreprise qui fausse le marché et revient à accorder des subventions à certaines compagnies aériennes juger trop facile à obtenir. Elle a plutôt exhorté le gouvernement à se concentrer sur la stabilité à long terme en réglant les problèmes fondamentaux de coûts, qui traînent depuis trop longtemps et freinent l’ensemble du secteur afin de garantir que les voyages en avion restent abordables est louable, mais qu’il existe de meilleurs moyens d’y parvenir.

Ressemblant aux plans de sauvetage des compagnies aérienne durant la pandémie de COVID-19. D’autant plus que les transporteurs prennent l’habitude de ne pas honorer cette dette gaspillant littéralement l’argent des contribuables canadiens et québécois. Il convient de noter que certaines revendications du secteur comportent de nombreuses mesures qui profiteraient davantage aux Canadiens qu’un simple prêt de secours. À titre de comparaison, pour tirer pleinement parti des avantages découlant de la baisse des taxes sur les carburants, Ottawa, ainsi que les organismes aéronautiques et les aéroports qu’il contrôle, devraient s’attaquer à la multitude de redevances que les passagers doivent s’acquitter à chaque fois qu’ils se rendent à l’aéroport. Au Canada, les voyageurs sont soumis à des redevances parmi les plus élevées au monde en moyenne 148 dollars par vol au titre des frais d’amélioration des aéroports, de sécurité et de navigation. Le coût équivalent pour les compagnies aériennes américaines est de 49 dollars par vol. Ce qui n’est pas raisonnable, c’est de continuer à prêter l’argent des contribuables à des compagnies aériennes qui, par le passé, n’ont jamais remboursé les sommes au gouvernement un peu comme investissement Québec…

POMPANO BEACH : Une femme aurait abattu un homme en raison d’une dispute dans le stationnement du Walmart

Par Michel Séguin : Un homme de 62 ans aurait été tué par balle par une femme dans le stationnement d’un Walmart à l’ouest de Pompano, en Floride, à la suite d’une simple dispute au sujet d’une place de stationnement a indiqué la police. Le bureau du shérif de Broward a déclaré avoir reçu un appel signalant une fusillade dans le stationnement du Walmart. Des agents du district du Bureau du shérif de Broward et les pompiers de Pompano sont intervenus. Sur les lieux, les agents ont retrouvé Bart Diguglielmo, blessé par balle. Les ambulanciers ont transporté M. Diguglielmo au Broward Health Medical Center, où son décès a ensuite été constaté, toujours selon la police de Broward.

L’enquête préliminaire a révélé qu’une jeune femme et la victime avaient eu une altercation verbale au sujet d’une place de stationnement dans le stationnement de Walmart avant la fusillade. Selon les enquêteurs la dame femme en question est restée sur les lieux et a coopéré avec les détectives. La femme, dont l’identité n’a pas été révélée, a déclaré aux enquêteurs qu’elle avait tiré en légitime défense. Les enquêteurs de la section des homicides du bureau du shérif de Broward indiquent qu’une fois leur enquête terminée, le dossier sera transmis au bureau du procureur du comté de Broward afin de déterminer si des accusations criminelles seront portées.

Voici les meilleurs et les pires moments pour partir le 4 juillet prochain car un nombre record d'automobilistes devrait se retrouver sur l’autoroutes I-95 avec vous et …

Par Michel Séguin : Vous vous apprêtez à partir pour la fin de semaine du 4 juillet et participer aux grandes célébrations pour le 250^e. Si oui planifiez votre départ et surtout l’heure de votre départ car selon les prévisions annuelles de l’AAA, un nombre record d’autres automobilistes devrait se retrouver sur la route et la I-95 avec vous. Selon AAA plus de quatre millions de Floridiens devraient prendre la route cette fin de semaine. À l’échelle nationale, 61,4 millions de personnes devraient prendre la route, selon l’AAA. Toujours selon le 3A, les premières heures du matin sont les plus propices les jours précédant le 4 juillet et le dimanche, tandis que l’après-midi est le moment le plus favorable le jour même de la fête, soit le samedi.

Ainsi voici ce qu’il faut savoir pour planifier votre voyage. [JEUDI 2 JUILLET] pire période pour voyager (de 2h pm à 6h pm) – meilleure période pour voyager : (avant midi) / [VENDREDI 3 JUILLET] pire période pour voyager : (de midi à 7h pm) – meilleur moment pour voyager : (avant 11h am)/ [SAMEDI 4 JUILLET] pire moment pour voyager : (de 10h am à 2h pm) – meilleur moment pour voyager : (après 3h pm)/ [DIMANCHE 5 JUILLET] pire moment pour voyager : (de midi à 6 h pm) – meilleur moment pour voyager : (avant 11h am).

Bertha semble devenir une tempête tropicale potentielle s’approchant de la Floride.

Une zone de basse pression en formation au large de la côte sud-est des États-Unis pourrait se transformer en tempête tropicale Bertha alors qu’elle dérive vers la Floride plus tard cette semaine; les prévisionnistes surveillent de près une fenêtre étroite pour un éventuel développement tropical. Selon les dernières prévisions météorologiques tropicales du Centre national des ouragans (NHC), la perturbation, située au large de la côte sud-est des États-Unis, reste peu organisée et n’a que 10 % de chances de se transformer en système tropical au cours des 48 prochaines heures. Les prévisionnistes ont indiqué que les conditions environnementales deviennent moins favorables à un renforcement significatif à mesure que le système s’approche de la Floride.

Néanmoins, si la circulation s’organise suffisamment et qu’on lui attribue un nom, ce serait « Bertha », la deuxième tempête nommée de la saison des ouragans de l’Atlantique 2026. Le NHC a indiqué que la perturbation se déplaçait vers le sud et qu’elle devrait bifurquer vers l’ouest plus tard cette semaine ce qui rend les 48 prochaines heures cruciales pour déterminer si le système deviendra une dépression tropicale ou une tempête tropicale avant d’atteindre la Floride. Si elle venait à se former, Bertha ne serait que la deuxième tempête nommée de ce que l’Administration nationale océanique et atmosphérique (NOAA) prévoit être une saison des ouragans relativement calme dans l’Atlantique. Plus tôt cette année, l’agence avait prévu entre huit et 14 tempêtes nommées, dont trois à six ouragans et un à trois ouragans majeurs, tout en soulignant que même une saison inférieure à la moyenne peut donner lieu à des surprises…National Hurricane Center

Chaleur leur ressentie actuellement à 110 degrés à certains endroits selon les experts la Floride ne sera plus la Floride qu’on a déjà connue

La péninsule de la Floride a connu une chaleur torride cette semaine, avec des températures grimpant jusqu’à près de 100 degrés et des avis de chaleur émis dans le sud de l’État, alors qu’un anticyclone et des vents d’ouest se sont combinés pour donner à l’été une intensité inhabituelle. De Miami à Jacksonville, le mercure a grimpé jusqu’à 9 degrés au-dessus des moyennes déjà élevées pour un mois de juin. La région d’Orlando a atteint 98 degrés le mardi 15 juin, tandis que Miami a égalé un record de 95 degrés le même jour. Le jeudi 18 juin, on s’attendait à ce que tout le sud de la Floride, du lac Okeechobee à la baie de Floride, connaisse un air chargé d’humidité faisant grimper l’indice de chaleur, ou température ressentie jusqu’à 110 degrés. Une alerte de chaleur, couvrant notamment les comtés de Palm Beach a été émise pour la période comprise entre midi et 19 h. Les météorologues ont indiqué que ces températures supérieures à la moyenne, qui sont élevées même pour un mois d’août, ne devraient pas baisser de sitôt et pourraient se maintenir bien au-delà du début de l’été, prévu le dimanche 21 juin.

Malheureusement les éventuelles variations de température dépendront des risques de pluie et de la présence ou non des orages susceptibles de rafraîchir l’atmosphère. Un anticyclone tournant dans le sens des aiguilles d’une montre entraîne une augmentation de l’air descendant, qui se réchauffe par compression à mesure qu’il descend. Ce mouvement descendant favorise l’évaporation des nuages et renforce l’ensoleillement, ce qui provoque des pics de température. Parallèlement, des vents soufflant du sud-ouest vers l’ouest acheminent vers la côte est de l’État de l’air qui s’est réchauffé au-dessus des zones terrestres chaudes de l’intérieur. Contrairement aux brises marines rafraîchissantes provenant de l’Atlantique, la côte est balayée par de l’air chaud et étouffant provenant de l’intérieur. Plus près de chez-nous les comtés de Miami-Dade et de Broward font l’objet d’avis de chaleur cette semaine, alors qu’un courant d’air saharien empêche les averses rafraîchissantes de se produire et que l’indice de chaleur, ou température ressentie devrait atteindre entre 105 et 108 degrés. Les comtés de Miami-Dade et de Broward ont revu à la baisse les seuils de déclenchement des avis de chaleur, qui sont activés lorsque l’indice de chaleur devrait atteindre 105 degrés ou plus pendant au moins deux heures. Une alerte de chaleur excessive est émise si l’indice de chaleur devrait atteindre 110 ou plus pendant au moins deux heures. USA / FLORIDA Weather Report

Selon vous quelle est la route la plus meurtrière des États-Unis à laquelle il faut redoubler de prudence en Floride ?

Par Michel Séguin : En Floride si les routes secondaires présentent un grave risque pour la sécurité en raison des vitesses élevées, des accotements étroits et des délais d’intervention plus longs, les axes les plus dangereux du sud-est de la Floride sont principalement ses routes urbaines et côtières, fortement encombrées. On peut citer en premier plan la US 1 de Broward allant jusqu’à Key West, cette autoroute côtière comporte des tronçons dangereux et est réputée pour être l’une des routes les plus meurtrières des États-Unis. Des régions comme les comtés de Miami-Dade et de Broward figurent en tête des classements nationaux en matière de comportements dangereux au volant, d’accélérations brusques et de freinages brusques. Les tronçons routiers les plus dangereux du sud-est de la Floride posent des défis différents de ceux des routes de campagne habituelles. L’autoroute Interstate 95 : en particulier le tronçon reliant Miami à Fort Lauderdale constitue la zone où l’on enregistre le plus grand nombre d’accidents dans le sud de la Floride, en raison des vitesses élevées, des changements de voie brusques et de la circulation dense de camions. Krome Avenue : Située dans la région rurale du sud-ouest du comté de Miami-Dade, cette route à deux voies affiche un taux élevé d’accidents graves en raison de sa capacité limitée et de son environnement rural. Autoroutes 75 et 595 : ces axes comportent des échangeurs complexes et à grande vitesse qui constituent un véritable défi, même pour les navetteurs les plus expérimentés.

L’autoroute Dolphin : traverse Miami d’est en ouest, reliant l’I-95 à la Florida Turnpike constitue la principale voie d’accès à l’aéroport international de Miami. Parmi les risques spécifiques qui y sont associés, on peut citer la circulation intense de camions commerciaux, une configuration complexe mêlant voies locales et voies rapides, ainsi que l’échangeur de l’I-95 l’un des plus complexes sur le plan géométrique et mal faite en Floride. La route la US-441 : est la principale artère nord-sud qui traverse les agglomérations densément peuplées du centre du comté de Broward et du nord du comté de Miami-Dade passant par Lauderhill, North Lauderdale, Lauderdale Lakes, pour aboutir à Miami Gardens. Elle est caractérisée par une forte affluence de piétons, de nombreuses entrées de commerces et le rythme saccadé propre à un corridor commercial très fréquenté, au cœur de quartiers où l’on enregistre certains des taux d’accidents de la route les plus élevés de la région. Alors quelles sont les vraies raisons : Trop de population versus pas assez de services en commun disponibles continuant toujours à bâtir en hauteur des édifices avec des millions d’humains pris en serre dans leur voiture dans une densité par unité de surface insoutenable pour plusieurs ne voyant pas l’heure d’en sortir et de rentrer à la maison en vue de ventiler son esprit afin de renouveler l’air de la pièce et de se reposer de sa journée ce qui de plus en plus difficile à faire pour certains d’entre nous surtout sur les routes de Floride. Mais vous pouvez toujours consulter l’état de la circulation en temps réel ou planifier votre itinéraire afin d’éviter les heures de pointe grâce au système Florida 511 Traffic.

Intense chaleur mise en cause : Un adolescent de la Floride lutte pour sa vie après avoir contracté une bactérie mangeuse de chair alors qu’il nageait dans un parc.

Un adolescent de la Floride lutte actuellement pour sa vie à l’hôpital après avoir été exposé à une bactérie mangeuse de chair alors qu’il nageait dans un parc. Joziah Thompson, âgé de 17 ans, nageait dans un parc de Niceville, en Floride, lorsqu’il s’est fait ce qu’il croyait être une simple égratignure à la jambe. Cependant, deux jours plus tard, sa jambe était enflée et douloureuse au toucher. Les médecins ont déterminé que Joziah avait été en contact avec Vibrio vulnificus, une bactérie présente naturellement dans les eaux côtières chaudes et légèrement salées. On la surnomme souvent la bactérie mangeuse de chair car elle peut causer de graves lésions à la peau et aux tissus mous. Et plus que l’eau est chaude plus que la bactérie mangeuse de chair est virulente et dangereuse en Floride risquant d’infecter les personnes ayant de simples petites plaies.

La mère de Joziah a dû lancer cette collecte de fonds, car elle est la principale source de revenu de sa famille de neuf personnes et a dû fermer son salon de spa pour s’occuper de son fils à l’hôpital. Elle recueille des fonds via une campagne GoFundMe afin de payer les produits de première nécessité, les frais de déplacement et les frais médicaux. Notons qu’un système est maintenant en place afin de connaître les niveaux de bactéries dans les eaux locales de Floride. Selon la Clinique de Cleveland, Vibrio vulnificus est très rare mais peut être mortel, avec un taux de mortalité pouvant atteindre 50 %. On le contracte généralement en consommant des fruits de mer crus ou lorsque de l’eau de mer pénètre dans une plaie. Une infection à Vibrio vulnificus peut entraîner une septicémie ou des hémorragies. On recense environ 100 à 200 cas d’infections à Vibrio vulnificus chaque année aux États-Unis dont la plupart des infections sont en Floride en raison de la chaleur intense qui rend l’eau infecte à certains moments durant la saison. USA POSTS News

Hollywood Beach : Une hôtesse de l’air d'American Airlines a été tuée dans un lieu touristique très fréquenté par les Québécois.

Par Michel Séguin : Le corps d’une femme retrouvé sur une plage de Floride a été identifié il y a quelques jours comme étant celui d’une agente de bord d’American Airlines, décédée après avoir apparemment été heurtée par un bateau alors qu’elle faisait de la plongée en apnée, ont indiqué les autorités. La dépouille de Kellie Melinda Williams a été découverte par deux pêcheurs dans les vagues près de Hollywood Beach. Les autorités auraient déclaré que l’hôtesse de l’air âgée de 31 ans présentait des blessures compatibles avec une collision avec un bateau et ont déterminé que la cause de son décès était des blessures par contusion.

D’après l’enquête, il semblerait que la victime ait pratiqué la plongée en apnée ou sous-marine dans la zone du parc d’État Dr. Von D Mizell-Eula Johnson a déclaré la Florida Fish and Wildlife Conservation Commission (FWC). Il important de noter que les enquêteurs de la FWC collaborent avec les détectives de Hollywood sur cette affaire. Aucun détail n’a été divulgué pour l’instant concernant le bateau soupçonné d’être impliqué dans la mort de Williams, ni sur l’éventuelle identification de suspects. Les parents de Mme Williams auraient déclaré que leur fille s’était récemment mariée et avait déménagé en Floride, ajoutant qu’elle était une passionnée de plongée en apnée. Triste nouvelle pour la famille et les proches.

Amateurs de Kayaks et de planches lisez ceci : Une étude révèle que 96 % des attaques d'alligators en Floride sont dues à des comportements humains à risque. Voici lesquelles

Par Michel Séguin : Et l’étude révèle que même rester au bord de l’eau peut s’avérer dangereux si les conditions ne s’y prêtent pas. Une étude menée par l’Université de Floride redéfinit le débat sur les attaques d’alligators dans l’État en mettant moins l’accent sur l’agressivité aléatoire des animaux et davantage sur les circonstances entourant chaque rencontre. Les chercheurs ont constaté que le comportement humain jouait un rôle dans presque tous les cas qu’ils ont examinés. Selon des chercheurs de l’université de Floride ont examiné les données relatives aux attaques en Floride depuis 1948 près de 500 incidents, dont une trentaine est mortelle et ont conclu que 96 % d’entre eux étaient liés à ce qu’ils ont qualifié de comportement humain à risque. Simple à comprendre ! Tu joues dans son territoire sans invitation ! Ces derniers ont rapporté que les attaques étaient beaucoup moins fréquentes lorsque les personnes restaient sur la terre ferme ou se contentaient de rester près de l’eau, tandis que la plupart des morsures se produisaient après que les personnes se soient aventurées dans des eaux où l’on savait déjà que des alligators faisaient leur routine habituelle à la recherche de nourriture.

Les chercheurs ont déclaré que ces résultats suggèrent que les alligators ne cherchent généralement pas le conflit. Entrer dans l’eau, éclabousser ou se déplacer dans l’habitat des alligators peut déclencher soit une réaction défensive, soit un comportement de chasse. Ce message tombe à point nommé, car la saison des amours des alligators de Floride se prolonge jusqu’en juin, période durant laquelle ces animaux peuvent se montrer plus actifs et plus territoriaux. L’étude suggère que de nombreuses attaques sont liées aux choix que font les gens à proximité des lacs, des canaux, des étangs et des berges, plutôt qu’à des événements imprévisibles. Cela a des conséquences concrètes sur la vie quotidienne en Floride, où l’eau est intimement liée aux quartiers, aux parcs, aux terrains de golf et aux zones de loisirs. Parmi les attaques mortelles recensées dans l’État, on compte des personnes qui nageaient, faisaient de la plongée avec tuba, du kayak et de la planche ou tentaient de récupérer des objets dans l’eau. Évitez les situations qui vous mettent en contact direct avec des alligators avec des embarcations c’est-à-dire des bateaux de petites tailles à 2 pieds et + au-dessus de l’eau sans risque pour personne et sécuritaire. L’université de Floride recommande également de ne pas se baigner en dehors des zones de baignade balisées et de redoubler de prudence à proximité des berges des cours d’eau douce ou saumâtre

UN COUPLE REMARQUÉ EN FLORIDE : Le combat secret de Tiger Woods et sa conjointe Vanessa Trump, atteinte d'un cancer

Tiger Woods et Vanessa Trump restent unis face à leurs problèmes de santé respectifs. Tiger Woods poursuit son traitement à l’étranger alors que sa compagne, Vanessa Trump, vient d’apprendre qu’elle est atteinte d’un cancer du sein, a confié une source proche au magazine People. Monsieur Woods doit se rendre en Suisse pour suivre un traitement lié à son inculpation pour conduite en état d’ivresse en mars dernier, lorsque la police l’avait retrouvé inconscient au volant de son véhicule après un accident.

Le plan initial prévoyait que Tiger suive un programme de rééducation de trois mois, qui devrait se dérouler comme prévu à moins d’un changement majeur confirmant l’intention de Woods de reprendre le golf en temps voulu. Tiger Woods soutient Vanessa Trump pendant une période difficile de sa vie. Elle a révélé qu’elle était atteinte d’un cancer du sein en mai dernier dans un post Instagram. Depuis les récents événements, Tiger Woods est soumis à une forte pression en raison de ses difficultés personnelles, et fait de son mieux pour gérer tout ce poids, entre son rétablissement et les problèmes juridiques auxquels il devra faire face dans les mois à venir. Le couple reste soudé malgré leurs propres problèmes de santé. USA POSTS NEWS